कोयला सचिव का कहना है कि सितंबर के अंत तक 50 कोयला खदानों की नीलामी होगी

जैसा कि सरकार आने वाले वर्षों में धीरे-धीरे नवीकरणीय ऊर्जा की ओर बढ़ने की योजना बना रही है, जमीनी हकीकत यह है कि कोयले पर भारत की निर्भरता जल्द ही खत्म नहीं होने वाली है, खासकर रूस-यूक्रेन संघर्ष के कारण वैश्विक स्तर पर आपूर्ति श्रृंखलाओं में व्यवधान को देखते हुए। हालाँकि, कोयला मंत्रालय भी केंद्र को अपने शुद्ध शून्य उत्सर्जन लक्ष्य को प्राप्त करने में मदद करने के लिए हरित विकल्पों की ओर विविधता ला रहा है। आईएएनएस के साथ एक विस्तृत साक्षात्कार में, कोयला मंत्रालय के सचिव अमृत लाल मीना ने क्षेत्र में विभिन्न पहलों के साथ-साथ नए क्षेत्रों में प्रवेश करने की योजना और चल रही वाणिज्यिक कोयला ब्लॉक नीलामी पर विस्तार से बात की। प्रश्न: कोयला मंत्रालय ने एक मल्टी मॉडल कनेक्टिविटी योजना तैयार की है।

इसमें वास्तव में क्या शामिल है? उत्तर: वर्तमान में लगभग 62 प्रतिशत कोयले का परिवहन रेल द्वारा, 20 प्रतिशत का सड़क मार्ग से और 18 प्रतिशत का परिवहन कन्वेयर बेल्ट के माध्यम से किया जाता है। रेलवे कोयला परिवहन का सबसे किफायती और पर्यावरण अनुकूल माध्यम है। इसलिए कोयला उत्पादक राज्यों में रेल बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए, पीएम गतिशक्ति के तहत उपयोगकर्ता मंत्रालयों को लागत प्रभावशीलता सुनिश्चित करने और रसद लागत को कम करने के लिए अंतराल को भरने के लिए उनकी आवश्यकताओं के अनुसार योजना बनाने की अनुमति देने का आदेश है। इसलिए हितधारकों के साथ चर्चा करने के बाद, हमने एक एकीकृत कोयला लॉजिस्टिक्स योजना तैयार की और चल रही रेलवे और कोयला खदान परियोजनाओं को सुपरइम्पोज़ करने के बाद, कोयला परिवहन में अंतराल की पहचान की। हमने इन कमियों को उजागर किया है और रेल मंत्रालय को विधिवत सूचित किया है। अब तक, ओडिशा, छत्तीसगढ़ और झारखंड में रेलवे बुनियादी ढांचे (कोयला ले जाने के लिए) को बढ़ाने के लिए 13 रेल परियोजनाएं चल रही हैं। उनमें से तीन पूरे हो चुके हैं, जबकि सभी 13 2025 तक पूरे हो जाएंगे। एक बार यह पूरा हो जाने के बाद, कोयला निकासी के लिए ट्रंक रेल बुनियादी ढांचे का विस्तार किया जाएगा।

इन 13 परियोजनाओं के लिए, कोल इंडिया लिमिटेड (सीआईएल) ने रेल मंत्रालय के साथ अपने संसाधन जुटाए हैं और इरकॉन के सहयोग से 15,000 करोड़ रुपये का निवेश किया है और परिणाम संतोषजनक रहे हैं। हालाँकि, चूंकि कोयला मंत्रालय की कई नई कोयला खदानें आ रही हैं और उनमें से कई को निजी ऑपरेटरों को दे दिया गया है, हमने कमियों की पहचान की है और परिणामस्वरूप लगभग 26 नई रेलवे परियोजनाओं को रेल मंत्रालय के साथ साझा किया गया है, जिसने उन्हें अपने में शामिल कर लिया है। वार्षिक योजना। प्रश्न: ये 26 रेलवे परियोजनाएं कब पूरी होंगी? उत्तर: इन 26 परियोजनाओं को हमारी तात्कालिक आवश्यकता के साथ-साथ भविष्य के उपयोग के लिए चरणबद्ध किया गया है। इसके साथ, अब कोयला और रेलवे मंत्रालय दोनों ने पीएम गतिशक्ति के सिद्धांतों के आधार पर 2047 तक कोयला निकासी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे के लिए अपनी योजना पूरी कर ली है। प्रश्न: इन 26 परियोजनाओं में से कौन सी महत्वपूर्ण परियोजनाएँ हैं? उत्तर: उनमें से लगभग 10 महत्वपूर्ण हैं, जिन्हें प्राथमिकता के आधार पर किया जाना है और अगले तीन वर्षों के भीतर पूरा किया जाएगा। ये परियोजनाएं कोयला परिवहन की ट्रंक कनेक्टिविटी आवश्यकता को पूरा करेंगी। प्रश्न: क्या आप प्रथम मील कनेक्टिविटी परियोजनाओं के बारे में विस्तार से बता सकते हैं? उत्तर: प्रथम मील कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए, कोयला और रेलवे मंत्रालयों की सहायक कंपनियां मुख्य रेलवे लाइनों से कोयला खदानों तक स्पर लाइनें और साइडिंग बनाने के लिए संयुक्त रूप से काम कर रही हैं।

इस कार्य को सीआईएल द्वारा वित्त पोषित किया जा रहा है और निर्माण कार्य रेलवे मंत्रालय की सहायक कंपनियों द्वारा किया जा रहा है। दूसरा पहलू कोयले को खदानों से लोडिंग प्वाइंट तक पहुंचाना है. अब तक यह काम ट्रकों द्वारा किया जा रहा है, जिसमें काफी लागत आती है और प्रदूषण भी होता है। हमने एक योजना बनाई है, जिसमें हमारी 67 बड़ी खदानें, जो 2 मिलियन टन से अधिक कोयले का उत्पादन करती हैं, में उत्पादन बिंदु से सूखा ईंधन लोड किया जाएगा और कन्वेयर बेल्ट के माध्यम से रेलवे वैगन तक पहुंचाया जाएगा। इन 67 परियोजनाओं में से, हमने आठ परियोजनाएं शुरू की हैं, 27 परियोजनाएं इस साल और अगले वित्त वर्ष के दौरान शुरू की जाएंगी, जबकि शेष परियोजना 2026 तक शुरू की जाएगी। इन 67 प्रथम मील परियोजनाओं में कुल लागत आएगी 13,000 करोड़ रुपये. प्रश्न: कोयला मंत्रालय की ताप विद्युत संयंत्रों में विविधता लाने और स्थापित करने की भी योजना है। वास्तव में रोडमैप क्या है? उत्तर: बिजली मंत्रालय देश में कुछ और थर्मल प्लांट स्थापित करने की योजना बना रहा है, और चूंकि हमारे पास कोयला, जमीन और पानी है, इसलिए कोयला मंत्रालय ने तीन पिथेड थर्मल पावर प्लांट बनाने का फैसला किया है। इनमें से एक ओडिशा के तालाबीरा में स्थापित किया जाएगा, जिसे नेवेली लिग्नाइट कॉर्पोरेशन (एनएलसी) द्वारा बनाया जाएगा और इसकी क्षमता 2,400 मेगावाट होगी। दूसरा ओडिशा में महानदी बेसिन थर्मल पावर प्लांट होगा, जो 2,400 मेगावाट क्षमता का होगा और इसे महानदी कोलफील्ड्स लिमिटेड (एमसीएल) द्वारा विकसित किया जा रहा है।

मध्य प्रदेश सरकार के सहयोग से तीसरा थर्मल पावर प्लांट अमरकंटक पावर प्लांट होगा। साउथ ईस्टर्न कोलफील्ड्स लिमिटेड (SECL) और मध्य प्रदेश पावर जेनरेटिंग कंपनी लिमिटेड (MPGENCO) संयुक्त रूप से इस परियोजना को निष्पादित करेंगे, जो 660 मेगावाट का संयंत्र है। तीनों परियोजनाएं आरंभ के उन्नत चरण में हैं और उनके लिए कोयला रहित भूमि की पहचान की जा रही है। वह भूमि जहाँ खदान संचालन के बाद बंद हो जाती है, कोयला रहित भूमि कहलाती है। प्रश्न: वाणिज्यिक कोयला खदानों की नीलामी योजनाएं किस प्रकार प्रगति कर रही हैं? एनजी? उत्तर: यद्यपि हमारे पास खदानों का एक बड़ा भंडार है, लेकिन हमने पाया है कि जिन खदानों में कनेक्टिविटी की समस्या जैसी कठिनाइयां हैं, और जिनके आसपास घनी बस्तियां हैं और बड़े आकार की खदानें हैं, उन्हें कोई खरीदार नहीं मिलता है। इसलिए हमने अपनी सभी खदानों का व्यापक अभ्यास किया है और यह निर्धारित किया है कि 44 खदानें ऐसी हैं जिन्हें खरीदार मिलेंगे, जबकि 54 कठिन खदानें हैं जिन्हें खरीदार नहीं मिलेंगे।

44 सुलभ खदानों के लिए, हमने संभावित बोलीदाताओं को उनकी स्थलाकृति का अंदाजा देने के लिए, उन्हें नीलामी के लिए पेश करते समय उनके डोजियर में एक ड्रोन वीडियो डालने के लिए कहा है। इन 44 खदानों के लिए अंतिम डोजियर 15 सितंबर तक बनाया जाएगा। एक बार यह पूरा हो जाने के बाद, सितंबर के अंत तक नीलामी का आठवां दौर आयोजित किया जाएगा, जहां लगभग 50 खदानों को नीलामी के लिए पेश किया जाएगा, जिसमें 44 खदानें भी शामिल होंगी। . प्रश्न: क्या चल रही नीलामी प्रक्रिया में वे 204 खदानें भी शामिल हैं जिनका आवंटन 2014 में सुप्रीम कोर्ट ने रद्द कर दिया था? उत्तर: 204 खदानें वे थीं जिनकी 2014 तक कोयला मंत्रालय द्वारा नीलामी की गई थी और उनमें अनियमितताएं पाई गई थीं।

इसलिए जब उन खदानों (जिनका आवंटन सुप्रीम कोर्ट ने रद्द कर दिया था) के लिए नीलामी का सवाल उठा, तो हमने कोयला खदान विशेष प्रावधान अधिनियम का मसौदा तैयार किया। इसके अलावा, हमारे पास कई अन्य ब्लॉक भी थे, जो इन 204 रिज़र्व में नहीं थे। इन्हें खान और खनिज विकास और विनियमन (एमएमडीआर) अधिनियम ब्लॉक कहा जाता है। ब्लॉक के इन दोनों सेटों की नीलामी समानांतर रूप से की जा रही है। इसलिए हमने हाल के महीनों में सात दौर की नीलामी में अब तक जिन 92 ब्लॉकों की नीलामी की है, उनमें कोयला भंडार के ये दोनों सेट शामिल हैं। 204 ब्लॉकों में से, कई खदानें हैं जिन्हें हमने कई दौरों के तहत नीलामी के लिए पेश किया है, लेकिन कोई खरीदार नहीं मिला क्योंकि उनमें से कई में गहरे जंगल और कठिन इलाके हैं। इसलिए हम नए क्षेत्रों की पहचान कर रहे हैं, जहां कम चुनौतियां हैं और उन्हें नीलामी के लिए पेश करने के उद्देश्य से नई खदानें बनाने के लिए ड्रिलिंग करा रहे हैं।