राजेंद्र नगर में आरओबी के पूरा होने में अत्यधिक देरी से मतदाता नाराज
रंगारेड्डी: लगभग दो साल हो गए हैं जब ग्रेटर हैदराबाद नगर निगम (जीएचएमसी) ने स्टॉप पर एक फुट ओवर ब्रिज (एफओबी) के निर्माण का हवाला देते हुए राजेंद्र नगर के उदमगड्डा रेलवे स्टॉप पर वाहनों की आवाजाही को प्रतिबंधित कर दिया था। इस पहल का उद्देश्य राजनीतिक रूप से एआईएमआईएम और बीआरएस द्वारा प्रतिनिधित्व किए जाने वाले राजेंद्र नगर क्षेत्र में उदमगड्डा सिग्नल के लगातार दिन और रात के बंद होने के कारण स्थानीय निवासियों को होने वाली असुविधा को संबोधित करना है।
प्रोजेक्ट में हो रही लंबी देरी से रेजिडेंट्स नाखुश हैं। वे सड़क बंद होने से होने वाली कठिनाइयों के प्रति स्थानीय राजनेताओं की उदासीनता पर निराशा व्यक्त करते हैं।
“वर्तमान आपदा और दो साल पहले सड़क के पूरी तरह बंद होने से निवासियों, व्यापारियों और छात्रों को हुई असहनीय पीड़ा के बीच, स्थानीय राजनेता दुर्भाग्य से सहायता प्रदान करने में विफल रहे हैं। क्षेत्र के निवासी बीके पुरम ने कहा, “उनमें से किसी ने भी इस मुद्दे को गंभीरता से नहीं लिया और उदमगड्डा में रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) को पूरा करना सुनिश्चित किया, जो 2017 में प्रस्तावित एक परियोजना थी जो छह साल बाद भी अधूरी है।” . निवासी मोहम्मद नवाज ने कहा।
एक अन्य स्थानीय निवासी मोहम्मद अकरम ने कहा: “स्थानीय निवासियों और स्थानीय व्यापारियों के साथ-साथ स्कूली बच्चों को 2021 में सड़क बंद होने के कारण असहनीय पीड़ा हो रही है।”
प्रस्तावित आरओबी के पूरा होने में अत्यधिक देरी से बचा जा सकता था यदि यह निर्धारित समय पर शुरू होता। इस देरी के कारण स्कूली बच्चों को अपनी जान जोखिम में डालकर ट्रेन स्टॉप के दूसरी ओर स्कूल पहुंचने के लिए खुली पटरियों के बगल से एक संकरे रास्ते को नंगे पैर पार करना पड़ता है।
इसकी पुष्टि करते हुए, एक स्थानीय दुकानदार, इब्राहिम खान ने कहा: “सड़क की नाकाबंदी ने शिविर के पास रहने वाले स्थानीय व्यापारियों को हताश कर दिया है। पिछले दो वर्षों में दर्जनों स्टोर पहले ही बंद हो चुके हैं। व्यवसाय को काफी नुकसान हुआ है: केवल पाँच दुकानों के साथ। – मिनटों लंबी सीधी यात्रा, जंक्शन के दूसरी ओर उसी बिंदु तक पहुंचने के लिए आपको हर दिन लगभग नौ किलोमीटर की यात्रा करनी होगी।
जीएचएमसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “यह 2017 में था जब जीएचएमसी ने पहली बार उदमागड़ा रेलवे को छोटा करने के लिए आरओबी को प्रस्ताव दिया था, जिसकी अनुमानित लागत 71,000 करोड़ रुपये होगी।” उन्होंने आगे बताया कि यह प्रस्ताव लगभग एक साल की चर्चा के बाद आया, 2018-2019 पर नागरिक समाज में फिर से चर्चा हुई और अगले दिनों में साइट पर कुछ प्रगति हुई। निर्माण तीन साल पहले रुक गया था और धीरे-धीरे आगे बढ़ा। शास्त्री पुरम कॉलोनी के वरिष्ठ नागरिक सैयद शौकत अली ने दुख जताते हुए कहा, “नगर निकाय ने दो साल पहले सड़क को पूरी तरह से सील कर दिया था, लेकिन आज तक वे इस परियोजना को पूरा नहीं कर पाए हैं।
“निवासियों द्वारा संकीर्ण जंक्शन को पार करने का प्रयास करने के कारण रेलवे लाइन पर कई दुर्घटनाएँ हुई हैं, जिसके परिणामस्वरूप दुखद मौतें हुई हैं। हालाँकि सारी शिकायतें अनसुनी कर दी गईं, लेकिन कुछ हासिल नहीं हुआ। बावजूद इसके, स्थानीय लोग हताश हैं और चुपचाप पीड़ा सह रहे हैं।”
एक अन्य दुकानदार, सईद हशम ने कहा: “रेलवे रुकने के कारण निवासियों, व्यापारियों और स्कूली बच्चों की असुविधा को कम करने के लिए कम से कम सड़क को बंद किया जाना चाहिए।” उन्होंने कहा कि जीएचएमसी निवासियों की समस्याओं को ध्यान में रखेगी और सड़क, पुल के निर्माण में तेजी लाएगी।
