सुरंग में फंसे 41 श्रमिकों तक पहुंचने के लिए लंबवत छेद की योजना

उत्तरकाशी। समय समाप्त होने के साथ, अधिकारियों ने शनिवार को पहाड़ी की चोटी से एक ऊर्ध्वाधर छेद ड्रिल करने की तैयारी शुरू कर दी, जिसके तहत 41 श्रमिक सात दिनों से सीमित भोजन और संचार के साथ एक ध्वस्त सुरंग के अंदर फंसे हुए हैं।

जैसे ही सूरज पहाड़ों के पीछे छिप गया और एक और दिन बीत गया, रात हो गई, अधिकारियों ने उम्मीद जताई कि निर्माणाधीन सिल्क्यारा सुरंग के लिए वैकल्पिक मार्ग बनाने के लिए सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) की सड़क रविवार दोपहर तक तैयार हो जाएगी और शुक्रवार से रुका हुआ बचाव अभियान आखिरकार फिर से शुरू हो सका।

“हम सुरंग के ऊपर से एक लंबवत ट्रैक बनाने की कोशिश कर रहे हैं। सुरंग के शीर्ष पर एक बिंदु की पहचान की गई है जहां से जल्द ही ड्रिलिंग शुरू होगी।

“यह ट्रैक लगभग 1,000-1,100 मीटर लंबा है। साथ ही हम यह जानने के लिए एक सर्वेक्षण भी कर रहे हैं कि इसमें कितना समय लगेगा। हमारी गणना के अनुसार, ट्रैक कल दोपहर तक तैयार हो जाना चाहिए, ”बीआरओ के मेजर नमन नरूला ने संवाददाताओं से कहा।

चार धाम मार्ग पर ढही सुरंग के मलबे को भेदने के लिए शनिवार को इंदौर से एक उच्च प्रदर्शन वाली ड्रिलिंग मशीन यहां लाई गई थी और ड्रिलिंग फिर से शुरू करने के लिए इसे तैनात करने से पहले इसे इकट्ठा किया जा रहा था, साइट पर अधिकारियों ने कहा।

उत्तरकाशी जिला मुख्यालय से लगभग 30 किमी दूर और उत्तराखंड की राजधानी देहरादून से सात घंटे की ड्राइव पर सिल्कयारा सुरंग, केंद्र सरकार की महत्वाकांक्षी चार धाम ऑल वेदर रोड परियोजना का हिस्सा है। इसका निर्माण राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड (NHIDCL) के तहत किया जा रहा है।

सुरंग पिछले रविवार सुबह करीब साढ़े पांच बजे ढह गई। एक सप्ताह बीत गया, जैसे-जैसे घंटे बीतते गए, बाहर इंतज़ार कर रहे परिवारों की हताशा बढ़ती गई। बचाव अभियान शुक्रवार दोपहर से निलंबित कर दिया गया था, जब श्रमिकों के लिए भागने का मार्ग तैयार करने के लिए मलबे के माध्यम से पाइपों को ड्रिल करने और धकेलने के लिए तैनात की गई अमेरिका निर्मित बरमा मशीन में खराबी आ गई, जिससे चिंता बढ़ गई।

जब तक ड्रिलिंग रोकी गई, तब तक ऑगर मशीन सुरंग के अंदर 60 मीटर क्षेत्र में फैले मलबे के माध्यम से 24 मीटर तक ड्रिल कर चुकी थी।

जबकि परिवार घर वापस आ गए और सुरंग के मुहाने पर इकट्ठा हुए लोग घंटों की गिनती कर रहे थे, अधिकारियों ने समय के खिलाफ अपनी उन्मत्त लड़ाई छेड़ दी क्योंकि वे अपने लिए उपलब्ध विभिन्न विकल्पों पर विचार कर रहे थे।

“एक विकल्प चार-छह इंच लंबा छेद बनाना है जो फंसे हुए लोगों को आवश्यक सामान उपलब्ध कराने में मदद करेगा। हालात अनुकूल रहे तो तीन फीट व्यास का गड्ढा भी बनाया जाएगा, जिससे लोग बाहर आ सकेंगे। यह सड़क करीब 900 मीटर लंबी है. उम्मीद है, सड़क कल सुबह तक तैयार हो जाएगी, ”सीमा सड़क महानिदेशालय (डीजीबीआर) के आरएस राव ने कहा।

उन्होंने बताया कि अभी चार मशीनें काम पर लगाई गई हैं और चार और आ रही हैं।

प्रधान मंत्री कार्यालय (पीएमओ) के अधिकारियों और साइट पर विशेषज्ञों की एक टीम ने 41 लोगों को बचाने के लिए पांच योजनाओं पर एक साथ काम करने का फैसला किया।

प्रधानमंत्री के पूर्व सलाहकार और अब ओएसडी भास्कर खुल्बे ने कहा, “विशेषज्ञों का मानना था कि सिर्फ एक योजना पर काम करने के बजाय हमें फंसे हुए श्रमिकों तक जल्द से जल्द पहुंचने के लिए पांच योजनाओं पर एक साथ काम करना चाहिए।” उत्तराखंड सरकार ने सिल्क्यारा में एक संवाददाता सम्मेलन में कहा।

उन्होंने कहा, पांच योजनाओं में सिल्क्यारा और बरकोट दोनों तरफ एक छोर से दूसरे छोर तक ड्रिलिंग, सुरंग के शीर्ष से लंबवत ड्रिलिंग और लंबवत ड्रिलिंग शामिल है।

उन्होंने कहा, “सुरंग के शीर्ष के माध्यम से ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग शुरू करने के लिए एक मंच बनाने का प्रयास पहले ही शुरू हो चुका है।”

उन्होंने कहा कि ओएनजीसी, आरवीएनएल, सतलुज जल विकास निगम लिमिटेड, बीआरओ और राज्य पीडब्ल्यूडी के अलावा एनएचआईडीसीएल फंसे हुए श्रमिकों तक शीघ्र पहुंच स्थापित करने के लिए अलग-अलग जिम्मेदारियां निभाएंगी।

खुल्बे उस टीम का हिस्सा हैं जिसमें सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के सचिव महमूद अहमद, पीएमओ के उप सचिव मंगेश घिल्डियाल, भूविज्ञानी वरुण अधिकारी और इंजीनियरिंग विशेषज्ञ अरमांडो कैपेलन शामिल हैं।

सुरंग में इतने लंबे समय तक बचाव कार्य बंद रहने के बारे में पूछे जाने पर खुल्बे ने कहा कि अब आगे देखने का समय है। “हमें सोचना चाहिए कि अब हम क्या कर सकते हैं। अतीत में जो हुआ उस पर चर्चा करने का यह समय उपयुक्त नहीं है। मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने संकट पर ताजा जानकारी के लिए देहरादून में अपने आधिकारिक आवास पर अधिकारियों के साथ बैठक की। उन्होंने उम्मीद जताई कि देश-विदेश में निर्मित अत्याधुनिक मशीनें मजदूरों को बचाने में सफल होंगी.

“पीएमओ के मार्गदर्शन में, राज्य सरकार सुरंग के अंदर फंसे मजदूरों को निकालने के लिए सभी प्रयास करने में व्यस्त है। हमें उम्मीद है कि हम जल्द ही मिशन में सफल होंगे।”

“सरकार फंसे हुए श्रमिकों के परिवारों के साथ खड़ी है। उनकी सुरक्षित और समय पर निकासी हमारी प्राथमिकता है, ”धामी ने कहा।

सरकारी आश्वासनों के बावजूद, बाहर निगरानी कर रहे परिवारों के लिए यह एक पीड़ादायक इंतजार था, क्योंकि घंटे और दिन लगातार बीतते चले गए और वे निराश हो गए।

उनकी आवाजें कुछ श्रमिकों से बात करने के बाद परिवार के सदस्यों ने कहा कि वे कमजोर हो रहे हैं, उनकी ताकत कम होती जा रही है।

इंतजार करने वालों में गब्बर सिंह नेगी का परिवार भी शामिल था. उनके दो भाई, महाराज सिंह और प्रेम सिंह, और बेटा आकाश सिंह बाहर डेरा डाले हुए हैं, जो उनके सामने आने वाली किसी भी खबर के लिए बेताब हैं। यह परिवार राज्य के कोटद्वार का रहने वाला है।

महाराज ने कहा कि उन्होंने गब्बर से ऑक्सीजन की आपूर्ति के लिए इस्तेमाल की जाने वाली पाइप के माध्यम से बात की और उसकी आवाज बहुत धीमी लग रही थी।

“मैं अपने भाई से बात नहीं कर सका। उसकी आवाज़ बहुत कमज़ोर लग रही थी. उसकी आवाज़ मुश्किल से सुनाई देती थी. सुरंग में बचाव कार्य रुक गया है. फंसे हुए लोगों के पास भोजन और पानी की भी कमी है। हमारा धैर्य समाप्त हो गया है. और मैं क्या कहुं?” महाराज ने पीटीआई को बताया।

उनके भाई प्रेम ने कहा कि फंसे हुए श्रमिक उम्मीद खोने लगे हैं।

“गब्बर ने कहा कि वह ठीक है लेकिन उसकी आवाज़ अब कमज़ोर हो गई है। उन्हें चना, खीर और बादाम जैसी हल्की खाद्य सामग्री मिल रही है. वे इस पर कब तक कायम रह सकते हैं?” प्रेम ने पूछा.

“भारत डिजिटल हो गया है। वे भारत के चंद्रयान मिशन की सफलता के बारे में बात करते हैं लेकिन वे लगभग एक सप्ताह से फंसे हमारे लोगों को नहीं निकाल सकते।

हरिद्वार शर्मा, जिनके छोटे भाई सुशील भी सुरंग के अंदर मौजूद लोगों में से हैं, ने कहा कि पुरुषों की स्वास्थ्य स्थिति खराब हो रही है और घर पर उनका परिवार तेजी से भयभीत हो रहा है।

“हमें अधिकारियों से केवल आश्वासन मिल रहा है कि फंसे हुए मजदूरों को बचाया जाएगा। लगभग एक सप्ताह हो गया है, ”शर्मा, जो बिहार के रोहतास जिले से हैं, ने पीटीआई को बताया।

“सुरंग के अंदर कोई काम नहीं चल रहा है। न तो कंपनी और न ही सरकार कुछ कर रही है,” उन्होंने रोते हुए कहा।

शुक्रवार दोपहर करीब 2.45 बजे बचाव कार्य रुक गया। पांचवें पाइप की स्थिति के दौरान, सुरंग में एक बड़ी दरार की आवाज सुनी गई, जिसके बाद बचाव अभियान तुरंत रोक दिया गया, सुरंग के निर्माण का काम करने वाले एनएचआईडीसीएल ने शुक्रवार रात एक बयान में कहा।

आवाज से बचाव दल में हड़कंप मच गया। परियोजना से जुड़े एक विशेषज्ञ ने आसपास के क्षेत्र में और ढहने की संभावना के बारे में चेतावनी दी। इसके बाद, पाइप धकेलने की गतिविधि बंद कर दी गई।

अंदर श्रमिकों की संख्या 40 से संशोधित कर 41 कर दी गई है। एनएचआईडीसीएल, जो नवयुग इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड के माध्यम से सुरंग का निर्माण कर रही है, को इस विसंगति के बारे में शुक्रवार को पता चला।

बिहार के मुजफ्फरपुर जिले के दीपक कुमार की पहचान सुरंग में फंसे 41वें व्यक्ति के रूप में की गई।