यूपी में वाहन स्क्रैपिंग नीति लागू नहीं हो पाई
उत्तर प्रदेश में अनौपचारिक और अनियंत्रित वाहन स्क्रैपिंग उद्योग पंजीकृत केंद्रों के व्यवसाय पर अतिक्रमण कर रहा है।
यूपी में कई पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधाएं (आरवीएसएफ) कम कारोबार की मात्रा से जूझ रही हैं, जिससे उनका निवेश जोखिम में है।
राज्य ने उचित जांच के बिना उदारतापूर्वक आरवीएसएफ लाइसेंस प्रदान किए हैं, जिससे स्क्रैपिंग केंद्रों की संख्या बढ़ गई है, खासकर आगरा जैसे शहरों में।
स्वैच्छिक वाहन बेड़े आधुनिकीकरण कार्यक्रम (वी-वीएमपी), जिसे “वाहन स्क्रैपिंग नीति” के रूप में भी जाना जाता है, का उद्देश्य अनुपयुक्त और प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को उत्तरोत्तर समाप्त करने के लिए एक पारिस्थितिक प्रणाली बनाना है।
नीति का लक्ष्य उनकी उम्र की परवाह किए बिना उनकी उपयुक्तता के आधार पर अनफिट वाणिज्यिक और यात्री वाहनों को स्वैच्छिक रूप से खत्म करना है।
वाहनों का परीक्षण स्वचालित परीक्षण स्टेशनों (एटीएस) द्वारा किया जाता है, और जो वाहन फिटनेस परीक्षण के दौरान अनफिट होते हैं उन्हें स्क्रैपिंग के लिए अनुशंसित किया जाता है।
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) के विपरीत, जहां पुराने डीजल और पेट्रोल वाहनों का पंजीकरण रद्द करना आवश्यक था, देश में निजी वाहनों की सेवानिवृत्ति के लिए कोई नीति नहीं है।
स्पष्टता की कमी के कारण व्यापार मालिकों के बीच गलत धारणाएं पैदा हुई हैं, जिसके परिणामस्वरूप अपेक्षित रिटर्न के बिना आरवीएसएफ में महत्वपूर्ण निवेश हुआ है, और उत्सर्जन में भी वृद्धि हुई है।
जबकि वाहन स्क्रैपिंग नीति का उद्देश्य हरित प्रथाओं को बढ़ावा देना है, पारंपरिक स्क्रैपिंग सुविधाएं वायु प्रदूषण में योगदान देना जारी रखती हैं।
यूपी सरकार के विभिन्न विभाग अपने अनफिट वाहनों को सड़क तोड़ने वालों को नीलाम करते हैं। ये डिस्मेंटलर्स वाहनों को अवैज्ञानिक और अस्वच्छ तरीके से तोड़ते हैं।
उदाहरण के लिए, आगरा के विभिन्न पुलिस स्टेशनों से लगभग 1,340 लावारिस वाहनों को हाल ही में स्थानीय ‘कबाड़ियों’ को नीलाम किया गया, जिससे पर्यावरण संबंधी चिंताएँ बढ़ गईं।
वर्तमान में, यूपी में लगभग 1.13 लाख सरकारी वाहन हैं, जिनमें से 5,000 से अधिक पुलिस वाहन हैं, 5,000 से अधिक स्थानीय अधिकारियों के हैं और 7,000 से अधिक केंद्र सरकार के विभागों के स्वामित्व में हैं।
परिवहन राज्य मंत्री (स्वतंत्र प्रभार) दया शंकर सिंह ने आरवीएसएफ मालिकों के सामने आने वाली चुनौतियों को स्वीकार किया।
उन्होंने वाहनों की स्थिति की जांच करने के लिए प्रत्येक जिले में स्वचालित परीक्षण स्टेशन (एटीएस) स्थापित करने की योजना का उल्लेख किया, जो स्क्रैपिंग के लिए उनके उपयोगी जीवन से परे अधिक वाहनों की पहचान करेगा। उन्होंने यह भी उम्मीद जताई कि केंद्र सरकार भविष्य में निजी वाहनों के लिए सेवानिवृत्ति की आयु निर्धारित करेगी।
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