बुरे सपने की बात – राजाबाला से पिपुलबारी और उससे आगे के बीच एएमपीटी रोड

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पूरे मेघालय और असम राज्य की सबसे व्यस्त सड़कों में से एक, अगिया- मेधीपारा-फुलबारी-तुरा (एएमपीटी) अब दलदल में तब्दील होने के कारण लोगों के बुरे सपने का हिस्सा बन गई है।

सड़क, जो असम के गोलपारा में अगिया के पास से शुरू होती है, तुरा शहर में समाप्त होने से पहले लगभग पूरे मैदानी क्षेत्र से होकर गुजरती है। जबकि अधिकांश सड़कों की हालत बेहतर हो गई है, राजाबाला गांवों के बीच हॉलिडेगंज, पिपुलबाड़ी से लेकर पश्चिम गारो हिल्स में गोंगलांगग्रे तक की स्थिति नारकीय बनी हुई है और वह भी इसे हल्के में ले रही है।

जैसा कि सिर्फ एक हिस्से की तस्वीर से देखा जा सकता है, सड़क पर सैकड़ों की संख्या में स्विमिंग पूल विकसित हो गए हैं। वास्तव में, ब्लैक टॉपिंग के किसी भी अवशेष को ढूंढना मुश्किल है जो पहले वहां था – संभवतः लगभग 5 साल पहले। सड़क की मरम्मत न केवल दुर्लभ है बल्कि बेहद धीमी भी है। हालाँकि, इसकी हालत के बावजूद, विकल्प के अभाव में असम और मेघालय से हजारों वाहन इस सड़क का उपयोग करते हैं।

“बात करने के लिए कोई सड़क नहीं है, बस उस सड़क के बारे में सोचा जाता है जिसका हम कभी इस्तेमाल करते थे। दोनों राज्यों के लाखों लोगों द्वारा दैनिक आधार पर इतनी बार उपयोग किए जाने के बावजूद, स्थिति हम सभी के लिए दयनीय है। हमें इस बात का कोई अंदाजा नहीं है कि विभाग लोगों की जरूरतों के प्रति कब जागेगा और यह सुनिश्चित करेगा कि हमें एक बार फिर यात्रा करने के लिए उचित सड़क मिले, ”राजबाला के पास न्यू भितबारी के निवासी सामाजिक कार्यकर्ता मुस्तफा कबीर ने कहा।

फुलबारी विधायक, अबू ताहेर मंडल ने पहले सड़क की स्थिति का मामला उठाया था, और इस उम्मीद में इसे जल्द ही राष्ट्रीय राजमार्ग में बदलने की मांग की थी कि इससे स्थिति से प्रभावित लाखों निवासियों के लिए उचित सड़कें सुनिश्चित हो सकेंगी। उन्होंने बताया कि इस मामले को पीडब्ल्यूडी मंत्री और डिप्टी सीएम प्रेस्टोन तिनसॉन्ग के सामने उठाया गया है, जो फिलहाल इस मामले पर नजर रख रहे हैं। रणनीतिक और आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण फूलबाड़ी-धुबरी पुल के पूरा होने में कुछ साल बाकी हैं, ऐसे में सड़कों के लिए तालाब निश्चित रूप से काम नहीं आएंगे।

राजाबाला विधायक डॉ. मिजानूर काजी ने भी हाल ही में संपन्न विधानसभा सत्र में यह सवाल उठाया था और क्षेत्र की समस्याओं के प्रति रवैये को सौतेलापन तक कहा था।

क्षेत्र के आसपास के स्थानीय लोगों के लिए, यात्रा सीधे नरक के पन्नों से बाहर है।

“हम क्या कहें, इन सड़कों पर पैदल चलना भी ख़तरनाक है, गाड़ी चलाना तो और भी ख़तरनाक है। इन सड़कों का उपयोग बड़े मालवाहक वाहनों द्वारा किया जाता है लेकिन इतने भारी वाहनों को झेलने की क्षमता नहीं है। आपात्कालीन स्थिति में, वस्तुतः हर किसी को अपने प्रियजनों को ले जाते समय प्रार्थना करने की आवश्यकता होती है। राजाबला से गरोबाधा के बीच लगभग 30 किमी में 2 मिनट की भी राहत नहीं है. एक अन्य सामाजिक कार्यकर्ता, नूर इस्लाम ने महसूस किया, “आप बैठे रहने पर भी बस पकड़े रहना और लटकना जारी रखते हैं।”

“इन सभी तालाबों में तैरना मुफ़्त है जब तक कि कोई वाहन आपको कुचल न दे या आप पर गिर न जाए। इसके अलावा यदि आपको मालिश सत्र पर खर्च करना पसंद नहीं है, तो कृपया यहां आएं। हम मुफ़्त मालिश सत्र की गारंटी देते हैं जो एक बार में 2 घंटे तक चल सकता है। यदि आप सर्दियों के दौरान आने की योजना बना रहे हैं, तो अपनी मेकअप किट न लाएँ। हमारे पास आपके लिए आवश्यक सभी पाउडर हैं,” एक अन्य निवासी ने विनोदपूर्वक कहा।

दिलचस्प बात यह है कि स्थानीय लोगों के अनुसार, सड़क की मरम्मत की मंजूरी दे दी गई है, लेकिन स्थिति की गंभीरता के बावजूद, जिस ठेकेदार को मरम्मत का काम सौंपा गया था, उसने सड़क की मरम्मत के लिए शायद ही कोई कदम उठाया है। उच्च न्यायालय द्वारा दिए गए निर्देश के बावजूद, विभाग वास्तव में क्षति की मरम्मत के लिए कोई प्रयास नहीं कर रहा है। परिणाम – एक सड़क जो सीधे तौर पर एक डरावनी फिल्म है।