पठानकोट-जोगिंदरनगर रेल सेवा अभी तक बहाल नहीं हुई है
पठानकोट-जोगिंदरनगर खंड पर ट्रेन सेवा बहाल करने में रेलवे अधिकारियों की विफलता के बाद कांगड़ा घाटी के निवासियों में नाराजगी व्याप्त है। जुलाई में बाढ़ के बाद ट्रैक पर ट्रेन सेवा निलंबित कर दी गई थी।
अगस्त 2022 में चक्की नदी रेलवे पुल के ढहने के बाद ट्रेन सेवा केवल नूरपुर और पपरोला के बीच ही चालू थी। इस साल अचानक आई बाढ़ के बाद कई स्थानों पर रेलवे ट्रैक बह गया। तब से नूरपुर से पालमपुर के लिए कोई ट्रेन सुविधा नहीं है।
सामाजिक संगठनों और राजनीतिक दलों सहित विभिन्न निकायों के बार-बार अनुरोध के बावजूद, रेलवे ने अभी तक इस लाइन पर पांच ट्रेनों को बहाल नहीं किया है। हालाँकि, रेलवे अधिकारियों ने शिमला-कालका पर ट्रेन सेवा शुरू कर दी है। हाल ही में आई बाढ़ के बाद इस ट्रैक पर सेवा भी निलंबित कर दी गई थी। कांगड़ा घाटी रेल लाइन को जीवन रेखा माना जाता है क्योंकि इस मार्ग पर प्रतिदिन सैकड़ों यात्री यात्रा करते हैं।
अगस्त 2022 से पहले (चक्की पुल के ढहने से पहले), इस रूट पर प्रतिदिन सात ट्रेनें चलती थीं, जो नूरपुर, ज्वाली, ज्वालामुखी रोड, कांगड़ा, नगरोटा बगवां, चामुंडा, पालमपुर, बैजनाथ और जोगिंदरनगर जैसे महत्वपूर्ण स्थानों से होकर गुजरने वाले 33 स्टेशनों को कवर करती थीं। जो राज्य के कुछ प्रमुख पर्यटक आकर्षण केंद्र भी हैं।
कांगड़ा में संकीर्ण रेलवे लाइन क्षेत्र की अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। अंग्रेजों ने 1932 में घाटी में रेलवे लाइन बिछाई थी, जो कांगड़ा के सभी महत्वपूर्ण और धार्मिक शहरों और मंडी के कुछ हिस्सों को जोड़ती थी।
