उत्तरकाशी सुरंग बचाव अभियान पर कांग्रेस नेता यशपाल आर्य ने कही ये बात

देहरादून (एएनआई): उत्तराखंड कांग्रेस नेता यशपाल आर्य ने रविवार को सिल्कयारा सुरंग ढहने से बचाव कार्य को लेकर उत्तराखंड नीत सरकार पर निशाना साधा और कहा कि यह घटना सरकार की “आलस्य और लापरवाही” को उजागर करती है।
उत्तराखंड विधानसभा में विपक्ष के नेता आर्य ने सरकार पर ठेके देने में भ्रष्टाचार का आरोप लगाया और एक बचाव सुरंग की कमी को उजागर किया, उन्होंने तर्क दिया कि इसे बनाया जाना चाहिए था लेकिन इसे नजरअंदाज कर दिया गया।

नेता प्रतिपक्ष ने कहा, “जिस तरह से इन चालीस मजदूरों को सिल्कयारा में फंसाया गया है, वह सरकार की अकर्मण्यता और लापरवाही है। सरकार ने अपने चहेतों को काम देने के लिए भ्रष्टाचार किया है… एक एस्केप टनल बनाया जाना चाहिए था लेकिन इसे नजरअंदाज कर दिया गया।” उत्तराखंड विधानसभा में विपक्ष ने कहा.
राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन प्राधिकरण के सदस्य, लेफ्टिनेंट जनरल (सेवानिवृत्त) सैयद अता हसनैन ने रविवार को कहा कि उत्तरकाशी की सुरंग की परत तक पहुंचने के लिए 86 मीटर ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग की आवश्यकता है, जहां 41 श्रमिक फंसे हुए थे, उन्होंने कहा कि 17 मीटर ड्रिलिंग पहले ही हो चुकी है।

नई दिल्ली में एक प्रेस वार्ता को संबोधित करते हुए, एनडीएमए सदस्य सैयद अता हसनैन ने कहा, “हमारी योजना 2 को वर्तमान में अपनाया गया है। ड्रिलिंग मशीन कल पहुंच गई। ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग आज दोपहर लगभग 12 बजे शुरू हुई और फंसे हुए श्रमिकों तक पहुंचने के लिए 86 मीटर ऊर्ध्वाधर खुदाई की आवश्यकता है .17 मीटर की ड्रिलिंग पहले ही हो चुकी है। हमने भूवैज्ञानिक अध्ययन किया है और अध्ययन से पता चल रहा है कि कोई रुकावट नहीं हो सकती है। हम स्थिरता की जांच कर रहे हैं।”
एनडीएमए सदस्य ने आगे बताया कि साइडवेज़ ड्रिलिंग की योजना 3 अभी तक शुरू नहीं की गई है।

उन्होंने कहा, “हमारी योजना 3 (लंबवत, 170 मीटर को कवर करते हुए) को अभी भी अपनाया नहीं गया है। साइडवे ड्रिलिंग के लिए मशीन रात के दौरान सिल्कायरा सुरंग बचाव स्थल तक पहुंचने की उम्मीद है।”
उन्होंने आगे बताया कि सुरंग में फंसी ऑगर मशीन को निकालने के लिए बाहर से उपकरण आए थे.
“कल बरमा मशीन फंस गई थी, ब्लेड टूट गए थे इसलिए मैन्युअल कटिंग करनी पड़ी और इसके लिए उपकरण बाहर से लाने पड़े। एयरफोर्स और इंडिगो की चार्टर फ्लाइट के माध्यम से मैग्ना, लेजर और प्लाज्मा कटर मशीनें साइट पर पहुंच गई हैं। पहले, हमें 4-5 मीटर/घंटा की गति मिल रही थी, लेकिन अब ऐसा नहीं हो सकता है, लेकिन यह एक असफल-सुरक्षित तकनीक है,” उन्होंने कहा।
सदस्य ने यह भी बताया कि श्रमिकों की हालत स्थिर और सुरक्षित है।

इससे पहले आज, भारतीय सेना के कोर ऑफ इंजीनियर्स के एक इंजीनियर समूह, मद्रास सैपर्स की एक इकाई को उत्तरकाशी की सिल्कयारा सुरंग में उस स्थान पर मैनुअल ड्रिलिंग के लिए बुलाया गया था, जहां पिछले 15 दिनों से 41 कर्मचारी फंसे हुए हैं।
12 नवंबर को सुरंग का एक हिस्सा धंसने के बाद, सुरंग के सिल्कयारा किनारे पर 60 मीटर के हिस्से में गिरे मलबे के कारण 41 मजदूर निर्माणाधीन ढांचे के अंदर फंस गए। (एएनआई)