भारतीय तटरक्षक बल ने आयोजित की नौवां राष्ट्रीय स्तर का प्रदूषण प्रतिक्रिया अभ्यास

नई दिल्ली (एएनआई): भारतीय तटरक्षक बल ने शनिवार को गुजरात के वाडिनार में 9वें राष्ट्रीय स्तर के प्रदूषण प्रतिक्रिया अभ्यास (नैटपोलरेक्स-IX) का आयोजन किया।

महानिदेशक राकेश पाल, पीटीएम, टीएम, महानिदेशक भारतीय तट रक्षक, अध्यक्ष एनओएसडीसीपी ने अभ्यास के दौरान सभी एजेंसियों की तैयारियों की समीक्षा की।
केंद्र और तटीय राज्य सरकारों के विभिन्न मंत्रालयों और विभागों, बंदरगाहों, तेल प्रबंधन एजेंसियों और अन्य हितधारकों के प्रतिनिधियों ने अभ्यास में भाग लिया। अभ्यास में 31 से अधिक विदेशी पर्यवेक्षकों और 80 प्रतिनिधियों ने भाग लिया।
NATPOLREX-IX ने राष्ट्रीय तेल रिसाव आपदा आकस्मिकता योजना या एनओएसडीसीपी के प्रावधानों का उपयोग करके समुद्री तेल रिसाव का जवाब देने के लिए विभिन्न संसाधन एजेंसियों के बीच तैयारियों और समन्वय के स्तर का परीक्षण करने के अपने उद्देश्य को पूरा किया।

आईसीजी ने समुद्री प्रदूषण प्रतिक्रिया के लिए कॉन्फ़िगर किए गए प्रदूषण प्रतिक्रिया जहाजों (पीआरवी), अपतटीय गश्ती जहाजों (ओपीवी), स्वदेशी उन्नत हल्के हेलीकॉप्टर एमके-III और डोर्नियर विमान सहित सतह के साथ-साथ वायु मंच को तैनात किया।
यह कार्यक्रम प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के ‘आत्मनिर्भर भारत’ के दृष्टिकोण के तहत ‘मेक इन इंडिया’ के संदर्भ में भारत की औद्योगिक शक्ति का भी प्रदर्शन था। प्रमुख बंदरगाहों जैसे हितधारक समुद्री प्रदूषण से निपटने में समन्वित प्रयासों को प्रदर्शित करने के लिए अपनी समुद्री संपत्ति भी तैनात कर रहे थे।
भारतीय तटरक्षक बल ने 7 मार्च, 1986 को भारत के समुद्री क्षेत्रों में समुद्री पर्यावरण की सुरक्षा की जिम्मेदारी संभाली, जब ये जिम्मेदारियाँ जहाजरानी मंत्रालय से स्थानांतरित कर दी गईं। इसके बाद, तटरक्षक ने समुद्र में तेल रिसाव आपदा से निपटने के लिए एनओएसडीसीपी तैयार किया, जिसे 1993 में सचिवों की समिति द्वारा अनुमोदित किया गया था। एनओएसडीसीपी तैयार करने के अलावा, तटरक्षक ने मुंबई, चेन्नई, पोर्ट ब्लेयर में चार प्रदूषण प्रतिक्रिया केंद्र स्थापित किए हैं। और वाडिनार.
तेल रिसाव प्रतिक्रिया के लिए एक मजबूत राष्ट्रीय प्रणाली भारतीय जल में तेल रिसाव आपदाओं के लिए भारत की तैयारी के लिए महत्वपूर्ण है। दरअसल, भारत की 75 फीसदी ऊर्जा जरूरतें उस तेल से पूरी होती हैं जो समुद्र के रास्ते हमारे देश में आयात किया जाता है।
जहाजों द्वारा तेल परिवहन अंतर्निहित जोखिमों से भरा होता है और जहाज मालिकों के साथ-साथ बंदरगाह के अंदर तेल प्राप्त करने वाली सुविधाओं दोनों द्वारा निवारक उपाय किए जाने की आवश्यकता होती है। हालाँकि, समुद्री दुर्घटनाओं और समुद्र के अप्रत्याशित खतरों के माध्यम से तेल प्रदूषण का खतरा सर्वव्यापी है।
भारतीय तटरक्षक बल भारतीय जल में तेल रिसाव की प्रतिक्रिया के लिए केंद्रीय समन्वय प्राधिकरण के रूप में कार्य करता है। (एएनआई)