विझिंजम बंदरगाह केरल में सबसे बड़ा निजी बंदरगाह बनकर उभरेगा: करण अदाणी
नई दिल्ली: विझिंजम पोर्ट केरल में सबसे बड़े निजी बंदरगाह के रूप में उभरेगा और राज्य के लिए बड़ा राजस्व योगदानकर्ता होगा, यह कहना है, अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन (एपीएसईज़ेड) के सीईओ और पूर्णकालिक निदेशक करण अडानी का।
विझिनजाम बंदरगाह के उद्घाटन के मौके पर अदाणी ने कहा, “यह परियोजना – विझिनजाम इंटरनेशनल डीपवाटर मल्टीपर्पज सीपोर्ट का विकास – अब तक की सबसे चुनौतीपूर्ण परियोजना रही है जिसे हमने शुरू किया और क्रियान्वित किया है।”
पहला विशिष्ट ट्रांस शिपमेंट पोर्ट होने के अलावा, विझिंजम भारत में पहला अर्ध-स्वचालित कंटेनर टर्मिनल के रूप में भी इतिहास रचेगा। विझिंजम एक ग्लोबल बंकरिंग हब भी होगा, जो हाइड्रोजन और अमोनिया जैसे स्वच्छ, हरित ईंधन की आपूर्ति करेगा।
अडानी ने कहा, पूरा होने पर यह बंदरगाह दुनिया के सबसे हरित बंदरगाहों में से एक होगा, जो पर्यावरण के प्रति जागरूक केरल की प्राकृतिक सुंदरता का एक उपयुक्त पूरक होगा। उन्होंने कहा, “हम यह भी उम्मीद करते हैं कि बंदरगाह परियोजना प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नौकरियों के माध्यम से 5,500 से अधिक लोगों के लिए रोजगार पैदा करेगी – और हमारे सामुदायिक आउटरीच कार्यक्रमों से इस पड़ोस में जीवन और आजीविका दोनों को लाभ होगा।”
अदाणी ने कहा, “विझिंजम को बदलने के लिए अपनी विशेषज्ञता का लाभ उठाने के इस अवसर से हम अभिभूत हैं, जिसमें कोलंबो, सिंगापुर, पोर्ट क्लैंग और जेबेल अली जैसे प्रमुख वैश्विक बंदरगाहों के साथ प्रतिस्पर्धा करने की क्षमता है।”
18 मीटर के प्राकृतिक ड्राफ्ट के साथ, विझिंजम जल्द ही दुनिया के कुछ सबसे बड़े कंटेनर जहाजों को डॉक करने में सक्षम होगा।
अदाणी ने कहा, “जिस तरह से आप सभी राजनीतिक और वैचारिक मतभेदों को तोड़ते हुए विझिंजम परियोजना का समर्थन करने के लिए एक साथ आए हैं, वह इस बात का सबूत है कि जब केरल के हितों और केरल के विकास की बात आती है तो केरल ‘एकजुट होकर एकजुट’ होता है।”
“अब जब पहला जहाज खड़ा हो गया है, तो मैं घोषणा करना चाहूंगा कि हम इस परियोजना के दूसरे चरण को शुरू करने के इच्छुक हैं। अब अक्टूबर 2023 में मुंद्रा में समुद्री विकास का 25 साल का गौरवशाली इतिहास भारत की समुद्री प्रगति के गौरवशाली अध्याय का अग्रदूत है। हम न केवल विकास के मुंद्रा पैमाने को फिर से बनाने के लिए प्रतिबद्ध हैं, बल्कि केरल के लोगों और राज्य के लिए और भी बड़े पैमाने पर अवसर पैदा करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, ”अडानी ने कहा।
बंदरगाह की रणनीतिक स्थिति – यूरोप, फारस की खाड़ी और सुदूर पूर्व को जोड़ने वाले अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग रूट से सिर्फ 10 समुद्री मील की दूरी पर – दूसरे चरण में प्रवेश करते समय एक बड़ा लाभ है। अडाणी ने कहा, 590 किलोमीटर लंबी तटरेखा वाला केरल इतिहास और आधुनिकता के चौराहे पर खड़ा है।
