दिल्ली की वायु गुणवत्ता खराब श्रेणी में बनी हुई, जल्द ही राहत मिलने की संभावना नहीं
नई दिल्ली : दिल्ली में लगातार वायु प्रदूषण की समस्या बढ़ रही है, निगरानी एजेंसियों के अनुसार, दिल्ली की वायु गुणवत्ता गुरुवार को लगातार चौथे दिन ‘खराब’ श्रेणी में दर्ज की गई और जल्द ही इसमें कोई सुधार होने की संभावना नहीं है। शहर का 24 घंटे का औसत वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) शाम 4 बजे 256 था, जो बुधवार को 243 और मंगलवार को 220 से बिगड़ गया। पड़ोसी गाजियाबाद में औसत AQI 235, फ़रीदाबाद में 254, गुरुग्राम में 230, नोएडा में 191 और ग्रेटर नोएडा में 260 था।
दिल्ली के लिए केंद्र की वायु गुणवत्ता प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली के अनुसार, शहर की वायु गुणवत्ता अगले तीन से चार दिनों में ‘खराब’ और ‘बहुत खराब’ श्रेणियों के बीच रहने की संभावना है। शून्य और 50 के बीच एक AQI को ‘अच्छा’, 51 और 100 के बीच ‘संतोषजनक’, 101 और 200 के बीच ‘मध्यम’, 201 और 300 के बीच ‘खराब’, 301 और 400 के बीच ‘बहुत खराब’ और 401 और 500 के बीच ‘गंभीर’ माना जाता है।
उपराज्यपाल वीके सक्सेना द्वारा इसकी प्रभावशीलता पर सवाल उठाने के एक साल बाद, सरकार ने गुरुवार को वाहन प्रदूषण पर अंकुश लगाने के लिए एक अभियान भी शुरू किया। सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट द्वारा किए गए 2019 के एक अध्ययन से पता चला है कि ट्रैफिक सिग्नल पर इंजन चालू रखने से प्रदूषण का स्तर 9 प्रतिशत से अधिक बढ़ सकता है।
पिछले कुछ वर्षों में दिल्ली के लिए किए गए उत्सर्जन सूची और स्रोत विभाजन अध्ययनों की एक श्रृंखला से पता चला है कि राजधानी में पीएम2.5 उत्सर्जन में सड़क पर वाहनों से निकलने वाले धुएं का हिस्सा 9 प्रतिशत से 38 प्रतिशत तक है।
दिल्ली की हवा की गुणवत्ता मई के बाद पहली बार रविवार को ‘बहुत खराब’ हो गई थी, जिसका मुख्य कारण तापमान और हवा की गति में गिरावट थी, जिससे प्रदूषक जमा हो गए थे। प्रतिकूल मौसम संबंधी स्थितियां और प्रदूषण के स्थानीय स्रोतों के अलावा, पटाखों और धान की पराली जलाने से होने वाले उत्सर्जन का मिश्रण, हर साल दिवाली के आसपास दिल्ली-एनसीआर की वायु गुणवत्ता को खतरनाक स्तर पर पहुंचा देता है।
दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति द्वारा किए गए एक विश्लेषण के अनुसार, राजधानी में 1 नवंबर से 15 नवंबर तक प्रदूषण चरम पर होता है, जब पंजाब और हरियाणा में पराली जलाने की घटनाएं चरम पर होती हैं।
दिल्ली के पर्यावरण मंत्री गोपाल राय ने कहा कि सरकार ने राष्ट्रीय राजधानी में मौजूदा 13 के अलावा आठ और प्रदूषण हॉटस्पॉट की पहचान की है, और प्रदूषण स्रोतों की जांच के लिए वहां विशेष टीमें तैनात की जाएंगी। राय ने कहा कि सरकार ने शहर में धूल प्रदूषण को रोकने के लिए दमनकारी पाउडर का उपयोग करने का भी निर्णय लिया है।
धूल दबाने वालों में कैल्शियम क्लोराइड, मैग्नीशियम क्लोराइड, लिग्नोसल्फोनेट्स और विभिन्न पॉलिमर जैसे रासायनिक एजेंट शामिल हो सकते हैं। ये रसायन महीन धूल कणों को आकर्षित करने और एक साथ बांधने का काम करते हैं, जिससे वे हवा में फैलने के लिए बहुत भारी हो जाते हैं।
ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी) के नाम से जानी जाने वाली प्रदूषण नियंत्रण योजना को सक्रिय रूप से लागू करने के लिए जिम्मेदार वैधानिक निकाय वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) ने शनिवार को एनसीआर में अधिकारियों को निजी परिवहन को हतोत्साहित करने और पार्किंग शुल्क बढ़ाने का निर्देश दिया था। प्रदूषण के स्तर में संभावित वृद्धि के बीच सीएनजी या इलेक्ट्रिक बसों और मेट्रो ट्रेनों की सेवाएं।
यह कार्रवाई GRAP के चरण II का हिस्सा है जिसे तब लागू किया जाता है जब दिल्ली का AQI ‘बहुत खराब’ होने की भविष्यवाणी की जाती है। GRAP कार्यों को चार चरणों में वर्गीकृत करता है: स्टेज I ‘खराब’ (AQI 201-300); स्टेज II ‘बहुत खराब’ (AQI 301-400); स्टेज III ‘गंभीर’ (AQI 401-450); और स्टेज IV ‘गंभीर प्लस’ (AQI >450)। दिल्ली सरकार ने पिछले महीने सर्दियों के मौसम के दौरान राजधानी में वायु प्रदूषण को कम करने के लिए 15-सूत्रीय कार्य योजना शुरू की थी, जिसमें धूल प्रदूषण, वाहनों के उत्सर्जन और खुले में कचरा जलाने पर जोर दिया गया था।
