एनएच-5 पर स्थलों की जांच करेगा बीआरओ विशेषज्ञ
हिमाचल प्रदेश : परवाणु से धरमपुर तक राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच)-5 के क्षतिग्रस्त 20 किलोमीटर हिस्से की मरम्मत के लिए स्थायी समाधान प्रदान करने के लिए, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने सीमा सड़क विभाग के विशेषज्ञों को शामिल किया है। (बीआरओ) महत्वपूर्ण वेबसाइटें देखें।
बीआरओ के मुख्य अभियंता जितेंद्र प्रसाद ने इस सप्ताह की शुरुआत में चकीमुद, सैनवाला, धरमपुर, दुसरका और जबाली सहित गंभीर रूप से प्रभावित स्थानों का दौरा किया। उन्होंने छह स्थानों की जांच की जहां मूसलाधार बारिश के कारण पहाड़ियों और घाटियों में सड़कों को बड़ी क्षति हुई थी।
एनएचएआई के परियोजना निदेशक आनंद दहिया ने पुष्टि की कि प्रसाद ने हाल ही में एनएच5 के परवाणु-धरमपुर खंड में प्रमुख स्थलों का निरीक्षण किया था।
“मुख्य अभियंता पूर्व एडीजी और सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय आर.के. की अध्यक्षता वाली विशेषज्ञ समिति के साथ बातचीत करेंगे। पांडे, जो पहले ही राजमार्ग के महत्वपूर्ण खंडों का सर्वेक्षण कर चुके हैं। बीआरओ के अधिकारी भी जल्द ही सड़क बहाली के लिए अपनी सिफारिशें सौंपेंगे, ”दहिया ने कहा।
पांच सदस्यीय समिति के अन्य सदस्यों में सीएस पी ओझा, प्रोफेसर, सिविल इंजीनियरिंग विभाग, आईआईटी-रुड़की; मिनिमोल कोरुल्ला, भू-प्रौद्योगिकी विशेषज्ञ; डॉ। धर्मेंद्र गिल, सिविल इंजीनियरिंग विभाग, आईआईटी-मंडी और वी.के. पंवार, सी.जी.एम., जियोटेक। 9 सितंबर को, उन्होंने राजमार्ग का निरीक्षण किया और राजमार्ग के गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हिस्सों को बहाल करने के लिए कई उपायों की सिफारिश की।
परवाणु-धरमपुर राजमार्ग के 20 किलोमीटर के हिस्से पर, जो भारी बारिश के दौरान भूस्खलन से क्षतिग्रस्त हो गया था, 6,485 एम2 के क्षेत्र में 176 दोषों की पहचान की गई थी। मौजूदा तटबंध का कोण 50 से 85 डिग्री तक है और तटबंध की ऊंचाई 10 से 100 मीटर तक है।
ढलान स्थिरीकरण की कमी को नष्ट हुई ढलानों से चट्टानों और ढीली मिट्टी के खिसकने का मुख्य कारण माना जाता है। समिति ने कई उपायों की सिफारिश की, जिसमें लुढ़कते पत्थरों को बहने से रोकने के लिए गतिशील रॉकफॉल दीवारों का निर्माण भी शामिल है।
एनएचएआई स्थायी सड़क मरम्मत शुरू करने से पहले विभिन्न विशेषज्ञों से परामर्श कर रहा है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि अगली बारिश में और अधिक नुकसान न हो।
एनएचएआई के अधिकारी वर्तमान में संभावित समस्याओं की पहचान करने के लिए सड़कों और ढलानों की स्थिति की निगरानी कर रहे हैं और ढलान संरक्षण के लिए तैयार विस्तृत परियोजना रिपोर्ट की सामग्री की भी समीक्षा कर रहे हैं।
आयोग की रिपोर्ट के अनुसार, कुछ स्थानों पर जहां सड़क की केवल एक लेन की मरम्मत की गई थी, घाटी की तरफ धंसाव देखा गया था, जो संभवतः डंप की गई मिट्टी के अनुचित संघनन और खराब डिजाइन समाधान के कारण है।
इन महत्वपूर्ण स्थलों के जल निकासी को अनुकूलित करने और घाटियों और पहाड़ियों की सुरक्षा के लिए एक व्यापक समाधान पर विशेष ध्यान दिया गया।
इन महत्वपूर्ण स्थलों के जल निकासी को अनुकूलित करने और घाटियों और पहाड़ियों की सुरक्षा के लिए एक व्यापक समाधान पर विशेष ध्यान दिया गया।
