कांग्रेस के नेतृत्व वाले यूडीएफ की मांग कि विझिंजम बंदरगाह का नाम चांडी के नाम पर रखा
तिरुवनंतपुरम: केरल में कांग्रेस के नेतृत्व वाले यूडीएफ ने शुक्रवार को मांग की कि राजधानी जिले में आगामी विझिंजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह का नाम दो बार के कांग्रेस मुख्यमंत्री ओमन चांडी के नाम पर रखा जाए, क्योंकि यह उनके दृढ़ संकल्प के कारण था कि यह ड्रीम प्रोजेक्ट केरल का आकार ले लिया.
यूडीएफ संयोजक एमएम हसन ने कहा कि तत्कालीन विपक्षी सीपीआई (एम) के नेतृत्व वाले एलडीएफ द्वारा परियोजना के खिलाफ कई बाधाओं के बावजूद जब निर्णय लिया गया तो चांडी दृढ़ रहे।
हसन ने कहा, “इसलिए चांडी के नाम पर बंदरगाह का नाम रखना उचित है क्योंकि उनका दृढ़ विश्वास था कि विझिंजम बंदरगाह, जब यह वास्तविकता बन जाएगा, तो इससे केरल को लाभ होगा।”
उन्होंने आगे कहा कि चांडी के समय बंदरगाह मंत्री के.बाबू थे, जो वर्तमान में कांग्रेस विधायक हैं। उन्होंने कहा कि बाबू ने यह सुनिश्चित करने के लिए भी कड़ी मेहनत की कि परियोजना को आगे बढ़ने से कोई नहीं रोक सके।
हसन ने यह बात चीन से विशाल क्रेनों को ले जाने वाले पहले मदर शिप के विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह पर पहुंचने के एक दिन बाद कही, जिसका पहला चरण पूरा होने वाला है।
जहाज को पारंपरिक जल सलामी दी गई और मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन और केंद्रीय जहाजरानी मंत्री सर्बानंद सोनोवाल सहित अन्य लोग रविवार को गहरे समुद्र के बंदरगाह पर आधिकारिक तौर पर जहाज का स्वागत करेंगे।
संयोग से हसन का बयान ऐसे समय में आया है जब कुछ ट्रोल्स ने सीपीआई (एम) को इस पाखंडी रुख के लिए ऑनलाइन आलोचना की है कि जब वे विपक्ष में बैठते हैं तो हमेशा विकासात्मक परियोजनाएं लेते हैं।
ट्रोल ने सीपीआई (एम) की आलोचना करते हुए कहा कि उसने इस परियोजना का पुरजोर विरोध किया, इसे लूट करार दिया और कहा कि यह राज्य में मछली पकड़ने के क्षेत्र को खत्म कर देगा, लेकिन अब यह दावा कर रहा है कि बंदरगाह परियोजना यहां तक पहुंच गई है। पिनाराई विजयन सरकार का दृष्टिकोण।
उन्होंने विधानसभा में चांडी का एक भाषण भी वायरल किया, जिसमें उन्होंने परियोजना के पक्ष में कड़ा रुख अपनाया था और कहा था कि वह बंदरगाह के संबंध में सभी संदेह दूर करने के इच्छुक हैं।
इस परियोजना पर चांडी (2011-16) के तहत कांग्रेस के नेतृत्व वाली यूडीएफ सरकार द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे और बंदरगाह पर काम चांडी के कार्यकाल के अंत में शुरू हुआ था। विजयन सरकार के सत्ता संभालने के बाद, कई कारणों से, चांडी सरकार द्वारा निर्धारित गति का पालन नहीं किया जा सका।
5 दिसंबर, 2015 को अडानी द्वारा बंदरगाह की शुरुआत के दौरान, इसके संस्थापक गौतम अडानी ने घोषणा की थी कि पहला जहाज 1,000 दिनों से भी कम समय के रिकॉर्ड समय में 1 सितंबर, 2018 को यहां पहुंचेगा। लेकिन समूह विभिन्न कारकों के कारण समय सीमा को पूरा करने में विफल रहा।
फिलहाल बंदरगाह पर पहले चरण का 80 फीसदी से ज्यादा काम खत्म हो चुका है।
अब, पहले जहाज के आने के बाद, सात और जहाज आने वाले हैं और अगले साल मई में बंदरगाह को वाणिज्यिक परिचालन के लिए खोल दिया जाएगा।
