गोवा की टैक्सियों पर खामोश पेपरवेट, क्योंकि यात्री अभी भी बेतहाशा किराया चुकाते हैं
जब राज्य सरकार द्वारा नया टैक्सी ऐप लॉन्च किया गया, तो परिवहन निदेशक राजन सातार्डेकर ने स्पष्ट कर दिया कि टैक्सियों के लिए डिजिटल मीटर “आवश्यक और अनिवार्य” हैं।
“टैक्सी ऐप एक एग्रीगेटर सेवा है और इसके तहत टैक्सियाँ चलती हैं। लेकिन डिजिटल मीटर एक वैधानिक चीज़ है. यह लोगों के बीच विश्वास को मजबूत करता है, ”परिवहन निदेशक राजन सातार्डेकर ने ओ हेराल्डो को बताया।
हालाँकि, निदेशक ने ऐसी स्थिति की कल्पना नहीं की थी जहाँ डिजिटल मीटर “स्थापित” किए जाएंगे लेकिन कभी उपयोग नहीं किए जाएंगे। नीचे दिया गया किस्सा देखें:
एक टेक दिग्गज के वैश्विक कार्यकारी सैम गुप्ता हाल ही में मोपा हवाई अड्डे पर उतरे और पणजी के लिए एक टैक्सी किराए पर ली। आगे की सीट पर बैठे हुए उसने देखा कि डैशबोर्ड पर एक बड़ा तौलिया किसी वस्तु को ढक रहा है। उत्सुकतावश उसने तौलिया उठाया और मीटर जैसा कुछ देखा। लेकिन यह बंद था और मृत था। अपने ड्राइवर की ओर मुड़कर उन्होंने पूछा कि मीटर क्यों काम नहीं कर रहा है और जवाब मिला: “अगर हम नहीं लगाएंगे तो हमें जुर्माना लगेगा।” तो यह वहाँ है हम परेशान नहीं हैं. हमने आपसे अपनी दरों के आधार पर प्री-पेड राशि ली है।
वहाँ तुम जाओ, काले और सफेद में। डिजिटल मीटर लगाने को लेकर साल भर से चली आ रही कवायद, विरोध प्रदर्शन, बैठकें और बातचीत सब एक दिखावा है।
परिवहन विभाग खुश है कि डिजिटल मीटर “स्थापित” हो गए हैं और टैक्सी लॉबी तब तक ठीक है जब तक मीटर का उपयोग नहीं करना पड़ता है। यात्री अभी भी अत्यधिक दरें चुका रहे हैं लेकिन जब तक कोई शिकायत नहीं है, सब ठीक है।
टैक्सी ऑपरेटरों का एक और सिद्धांत है, तर्क में एक मोड़। उनका कहना है कि डिजिटल मीटर की दरें उनके द्वारा वसूले जाने वाले शुल्क की तुलना में अधिक हैं।
पोरवोरिम के एक टैक्सी ऑपरेटर ने कहा, “डिजिटल मीटर का इस्तेमाल किया जा रहा है। लेकिन अगर हम सख्ती से डिजिटल मीटर रेट पर चलेंगे तो ग्राहकों को अधिक भुगतान करना होगा। इसलिए, कई ग्राहक मोलभाव करना शुरू कर देते हैं और हम कम पैसे पर समझौता कर लेते हैं क्योंकि हम ग्राहकों को खोना नहीं चाहते हैं।’
हालाँकि इस निष्कर्ष का कोई सबूत और आधार नहीं है।
टैक्सी लॉबी के पास अपने षड्यंत्र के सिद्धांत हैं जो कामकाजी डिजिटल मीटरों को चलाने से इनकार करने को उचित ठहराने तक सीमित हैं। इन सिद्धांतों का कोई मतलब नहीं दिखता. आइए उन पर नजर डालें.
1सरकार टैक्सी कारोबार को बाहरी लोगों को देने की योजना बना रही है
उत्तरी गोवा में टैक्सी यूनियन के नेता मोगैम्बो के नाम से मशहूर योगेश ने आरोप लगाया कि डिजिटल मीटर लगाना और इसे अनिवार्य बनाना एक दिखावा है क्योंकि मंत्री किसी न किसी ऐप को बढ़ावा दे रहे हैं।
“सरकार हर साल मीटरों के नवीनीकरण के लिए लगभग 5,000 रुपये एकत्र कर रही है। यह पूरी तरह से घोटाला है. वाहनों की निगरानी के लिए उनके पास कोई कंट्रोल रूम नहीं है. जब कोई नियंत्रण कक्ष नहीं है, तो वाहनों को कैसे ट्रैक किया जाएगा?” उसने कहा
उन्होंने आगे कहा, “यह डिजिटल मीटर, ऐप-आधारित टैक्सियों और स्पीड गवर्नर का एक बड़ा घोटाला है। राज्यपाल स्थानीय टैक्सी ऑपरेटरों को खत्म करके टैक्सी व्यवसाय को बाहरी लोगों को सौंपने की कोशिश कर रहे हैं।
अनुत्तरित प्रश्न: मोगैम्बो यह नहीं समझा रहा है कि यदि गोवा के टैक्सी चालक डिजिटल मीटर का उपयोग करते हैं तो टैक्सी व्यवसाय बाहरी लोगों के पास कैसे चला जाता है?
2 डिजिटल मीटर अधिक उपयोगी नहीं हैं, क्योंकि मेहमान “उनके बारे में नहीं पूछते”
मडगांव के एक टैक्सी ऑपरेटर ने स्वीकार किया कि हालांकि टैक्सियों में डिजिटल मीटर हैं लेकिन वे “अधिक उपयोग में नहीं हैं”।
“कोई भी उन मीटरों का उपयोग नहीं कर रहा है क्योंकि शायद ही कोई अतिथि मीटर के लिए पूछता है। उन्होंने कहा, ”हम उनसे जो शुल्क ले रहे हैं, उससे वे काफी खुश हैं।”
“यह एक अतिरिक्त बोझ बन गया है क्योंकि हर साल हमें इसके नवीनीकरण के लिए 4,000 रुपये से अधिक का भुगतान करना पड़ता है और हमें 500 रुपये का भुगतान करके मेट्रोलॉजी विभाग से प्रमाण पत्र प्राप्त करना पड़ता है। यहां तक कि हमने रुपये से अधिक का भुगतान करके डिजिटल मीटर भी स्थापित किया है। 11,000 लेकिन बहुत कम लोगों को राशि की प्रतिपूर्ति की गई है,” उन्होंने कहा।
अनुत्तरित प्रश्न: सबसे पहले, कार्यात्मक मीटर चलाना एक नियम है। नियम की अवहेलना का कोई सवाल ही नहीं है. इसके अलावा, इस बात का सबूत कहां है कि मेहमान खुश हैं? सरकार ने भी पर्यटकों को केवल डिजिटल मीटर से भुगतान करने की सूचना नहीं दी है।
मडगांव टूरिस्ट ऑपरेटर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष याया सैय्यद ने कहा, “बहुत कम लोगों को डिजिटल मीटर लगाने में निवेश की गई राशि की प्रतिपूर्ति मिली है। यदि हम ग्राहकों से मीटर रेट के हिसाब से शुल्क लेते हैं तो ग्राहक हमसे बचने की कोशिश करते हैं। इसलिए, हम असहाय हो जाते हैं और उनसे कम शुल्क लेते हैं।
अनुत्तरित प्रश्न: क्या गोवा में एक भी पर्यटक द्वारा डिजिटल मीटर प्रणाली को अस्वीकार करने पर कोई दस्तावेज, पत्राचार या यहां तक कि सोशल मीडिया पर चर्चा हुई है?
परिवहन विभाग का रुख: जब तक हमें कोई शिकायत नहीं मिलती, हम मान लेते हैं कि सब ठीक है
परिवहन विभाग ने कहा कि उसे डिजिटल मीटर के संबंध में अब तक कोई शिकायत नहीं मिली है.
“हमें किसी भी पर्यटक से कोई शिकायत नहीं मिली है कि उसके साथ लूटपाट की गई है। अगर ग्राहक संतुष्ट हैं तो हम भी खुश हैं।’ कुछ टैक्सी ऑपरेटर सामान्य किराया से कम किराया लेते हैं क्योंकि वे नियमित पर्यटकों का विश्वास जीतते हैं। परिवहन विभाग के एक अधिकारी ने ओ हेराल्डो को बताया, ”शिकायत मिलने पर ही हम कार्रवाई कर सकते हैं।”
यह धारणा कि खुश ग्राहक या तो डिजिटल टैक्सी मीटर से खुश हैं (जो कि नहीं हो सकता क्योंकि वे काम नहीं करते हैं) या कि कैब ऑपरेटर मीटर की तुलना में “कम किराया” लेते हैं, बस हास्यास्पद है
