अधर में लटकी सारक्की फ्लाईओवर परियोजना, बीएमआरसीएल चुप

बेंगलुरु: सारक्की जंक्शन पर, जहां दक्षिण बेंगलुरु में व्यस्त आउटर रिंग रोड (ओआरआर) और कनकपुरा चौराहे हैं, फ्लाईओवर बनाकर यातायात की भीड़ को कम करने के कदम में कोई प्रगति नहीं हुई है। पिछले साल, बीबीएमपी ने सारराकी फ्लाईओवर परियोजना को बीएमआरसीएल को सौंप दिया था, जिसे उसके चरण -3 परियोजना के साथ एकीकरण के माध्यम से डबल डेकर फ्लाईओवर में बनाया जाएगा।

बीबीएमपी ने पहली बार 2004 में फ्लाईओवर का प्रस्ताव दिया था, और आंकड़ों से पता चलता है कि परियोजना की लागत वर्तमान में 40 करोड़ रुपये से बढ़कर 136 करोड़ रुपये हो गई है। 17 मीटर की चौड़ाई वाला चार लेन का फ्लाईओवर, ओआरआर के 15वें क्रॉस से इलियास नगर तक 1.2 किमी की लंबाई तक चलना था। डीपीआर 2019 के अंत तक तैयार हो गया था।

एक आधिकारिक सूत्र ने कहा, “2022 में पूर्व राजस्व मंत्री आर अशोक द्वारा बुलाई गई एक बैठक के दौरान, फ्लाईओवर निर्माण को बीएमआरसीएल को सौंपने का निर्णय लिया गया था, ताकि इसे जेपी नगर चरण IV – चरण के केम्पापुरा कॉरिडोर के साथ बनाया जा सके। -3।” हालाँकि, चरण-3 को अभी भी केंद्र से मंजूरी का इंतजार है और फिलहाल ऐसा नहीं होगा।

घटनाक्रम से परिचित एक व्यक्ति ने कहा, “डबल-डेकर फ्लाईओवर बीएमआरसीएल द्वारा रागीगुड्डा में बनाए गए फ्लाईओवर के समान होगा। यह जमीनी स्तर से 5.5 मीटर की ऊंचाई पर निचले स्तर पर होगा जबकि मेट्रो लाइन इसके एक स्तर ऊपर (जमीन से 13.5 मीटर ऊपर) चलेगी। यह निर्णय लिया गया कि जनता को कुख्यात यातायात से बचाने के लिए बीएमआरसीएल मेट्रो लाइन से काफी पहले फ्लाईओवर तैयार करेगा।

सरैकी जंक्शन पर रोजाना लंबे समय तक इंतजार कर जनता को परेशान होना पड़ता है। जेपी नगर छठे चरण के निवासी रविचंद्रन आर ने टीएनआईई को बताया, “जिस फ्लाईओवर की योजना बहुत पहले बनाई गई थी, उसका उद्देश्य निवासियों को राहत पहुंचाना था। लेकिन कुछ नहीं हुआ. हर बार राज्य सरकार द्वारा अनुमोदन की घोषणा की जाती, लेकिन इसे स्थगित कर दिया जाता, या किसी और चीज़ के लिए बजट फिर से आवंटित किया जाता।’

इलाके के ‘माया इंद्रप्रस्थ’ निवासी वरिष्ठ नागरिक एएच केसरी प्रसाद ने कहा, ”वर्तमान व्यवस्था पैदल यात्रियों के लिए अनुकूल नहीं है। जब भी लोग कनकपुरा रोड से जेपी नगर मेट्रो स्टेशन की ओर जाते हैं, तो हमें सचमुच ओआरआर के पार अपनी जान बचाने के लिए भागना पड़ता है। सरक्की फ्लाईओवर से यातायात का बोझ कम हो जाएगा और जब ऐसा होगा तो पैदल चलने वालों पर कुछ ध्यान दिया जाएगा।”

प्रगति पर बीएमआरसीएल की प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए टीएनआईई द्वारा एक सप्ताह तक प्रयास करने के बावजूद, मेट्रो ने चुप रहना चुना। परियोजना के प्रभारी मुख्य महाप्रबंधक महादेवस्वामी ने कोई भी जानकारी साझा करने से इनकार कर दिया और रिपोर्टर को पीआर टीम से संपर्क करने के लिए कहा। चार दिन पहले टीम को भेजी गई प्रश्नावली अनुत्तरित है। मुख्य जनसंपर्क अधिकारी बी एल यशवंत चव्हाण ने अनुस्मारक के बावजूद जवाब देने से इनकार कर दिया।
बीबीएमपी के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा, “हम उन्हें फ्लाईओवर के लिए अपने योगदान के रूप में 40 करोड़ रुपये सौंपेंगे।”