लगभग चार साल की ख़राब किस्मत के बाद, मारुति सुजुकी को सितंबर तिमाही में मिला ब्रेक

भारत की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी के लिए जुलाई-सितंबर वापसी की तिमाही रही है।

गुड़गांव स्थित कंपनी भारत में बड़े नामों में से सबसे बड़ी पोस्ट-कोविड पिछड़ों में से एक रही है, जिसके पुनर्प्राप्ति का मार्ग एक के बाद एक बाधाओं से बाधित है। सबसे पहले, 2019 में खराब मांग थी, उसके बाद 2020 में महामारी बंद हो गई। फिर, जैसे ही चीजें ठीक होने लगीं, कंपनी भारत के कार बाजार के रुझानों के गलत पक्ष में फंस गई, जिसने एसयूवी की ओर रुख करना शुरू कर दिया और छोटी कारों से दूर हो गई। गाड़ियाँ. इसके चलते कंपनी ने अब तक आठ तिमाहियों में वॉल्यूम में गिरावट दर्ज की है।

“इस तिमाही में, जैसा कि आपने देखा होगा, लगभग सभी सकारात्मक कारकों ने मिलकर हमें एक अच्छा परिणाम दिया…” मारुति के सीईओ राहुल भारती ने कहा, “एक भी नकारात्मक तत्व नहीं था।”

“इस तिमाही में हमारे पास सभी सकारात्मकताएँ थीं। हमारे पास सब कुछ सकारात्मक था. किसी तिमाही में यह बहुत असामान्य है कि आपके पास वह सब कुछ है जो सकारात्मक है।”

कंपनी की वर्तमान सफलता की कुंजी अधिक प्रीमियम वाहनों, विशेषकर एसयूवी की ओर तेजी से बढ़ना है। पिछले एक साल में, कंपनी ब्रेज़ा, अर्टिगा, फ्रोंक्स, ग्रैंड विटारा, इनविक्टो, जिम्नी, एस-क्रॉस और एक्सएल 6 जैसे कई मॉडलों के साथ महिंद्रा एंड महिंद्रा को पछाड़कर भारत के एसयूवी बाजार के राजा के रूप में उभरी है।

सितंबर में, कंपनी की एसयूवी की बिक्री 82% बढ़कर 59,271 हो गई, जिससे इसके मुख्य आधार हैचबैक और कॉम्पैक्ट सेगमेंट में 22% की गिरावट को 1.02 लाख से 78903 तक कम करने में मदद मिली।

“उद्योग में, उपयोगिता वाहन खंड की हिस्सेदारी का विस्तार जारी रहा। तिमाही 2 में, एसयूवी की हिस्सेदारी लगभग 50% बढ़ गई। एमयूवी के साथ, उद्योग में यूवी की हिस्सेदारी अब लगभग 60% है, ”सीईओ ने कहा।

एसयूवी को बढ़ावा देने के लिए धन्यवाद, भारतीय वाहन निर्माता ने अब तक की सबसे अधिक तिमाही बिक्री मात्रा और राजस्व के मामले में बेहतरीन तिमाही परिणाम देखे।

सितंबर में समाप्त तीन महीनों के दौरान कंपनी ने 5.5 लाख से अधिक की बिक्री की