टोयोटा ने भारत से हाइब्रिड कार कर 21% तक कम करने का आग्रह किया
टोयोटा भारत सरकार से हाइब्रिड वाहनों पर करों को 21% तक कम करने के लिए सक्रिय रूप से पैरवी कर रही है। कंपनी का तर्क है कि हाइब्रिड पारंपरिक पेट्रोल कारों की तुलना में काफी कम प्रदूषणकारी हैं और सरकारी नीतियों से अधिक अनुकूल उपचार के पात्र हैं। वर्तमान में, भारत इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर केवल 5% कर लगाता है, जबकि हाइब्रिड पर कर 43% से कहीं अधिक है, जो पेट्रोल कारों पर लगाए गए 48% कर से थोड़ा कम है।
टोयोटा का तर्क है कि हाइब्रिड और पेट्रोल कारों के बीच कर दरों में 5% का अंतर कम उत्सर्जन और हाइब्रिड द्वारा प्रदान की जाने वाली बेहतर ईंधन दक्षता को देखते हुए अपर्याप्त है। भारत के नीति आयोग थिंक-टैंक, जो नीति निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, को लिखे एक पत्र में टोयोटा के भारत के प्रमुख विक्रम गुलाटी ने सुझाव दिया है कि कर अंतर को हाइब्रिड के लिए 11 प्रतिशत अंक और फ्लेक्स-हाइब्रिड के लिए 14 प्रतिशत तक बढ़ाया जाना चाहिए।
इस प्रस्तावित समायोजन के परिणामस्वरूप हाइब्रिड के लिए 37% और फ्लेक्स-हाइब्रिड के लिए 34% की कर दरें होंगी, जो क्रमशः 14% और 21% तक की कटौती का प्रतिनिधित्व करती हैं। 20 सितंबर को टोयोटा का पत्र, हाइब्रिड वाहनों के लिए समान अवसर प्रदान करने के लिए “आनुपातिक नीति समर्थन” का अनुरोध करता है।
जबकि टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा जैसे कुछ भारतीय वाहन निर्माता ईवी का समर्थन कर रहे हैं, टोयोटा और होंडा मोटर हाइब्रिड के लिए समर्थन की वकालत कर रहे हैं। टोयोटा, जिसे प्रियस जैसे मॉडलों के साथ हाइब्रिड तकनीक को लोकप्रिय बनाने के लिए जाना जाता है, का मानना है कि हाइब्रिड उन बाजारों में अधिक मायने रखता है जहां ईवी के लिए बुनियादी ढांचा अभी तक पूरी तरह से विकसित नहीं हुआ है।
कर कटौती की वकालत करने के अलावा, टोयोटा भारत सरकार से सरकारी प्रोत्साहन कार्यक्रमों में हाइब्रिड कारों को शामिल करने का भी आग्रह कर रही है जो वर्तमान में केवल ईवी के लिए छूट प्रदान करती है। यह कदम “मल्टी-पाथवे” दृष्टिकोण में टोयोटा के विश्वास को दर्शाता है जो जलवायु संबंधी चिंताओं को दूर करने के लिए ईवी और हाइब्रिड दोनों सहित विद्युतीकृत और वैकल्पिक ऊर्जा विकल्पों को जोड़ता है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि भारत सरकार का ध्यान मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने और ईवी उत्पादन के लिए निर्माताओं को प्रोत्साहन प्रदान करने पर रहा है, जिससे टोयोटा के लॉबिंग प्रयास हाइब्रिड सेगमेंट के लिए महत्वपूर्ण हो गए हैं।
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