मारुति सुजुकी ने दूसरी तिमाही में 3,716 करोड़ रुपये का अब तक का सबसे अधिक शुद्ध लाभ कमाया
पुणे: भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने शुक्रवार को उच्च शुद्ध बिक्री, कमोडिटी कीमतों में नरमी के कारण 30 सितंबर को समाप्त तिमाही में अपने स्टैंडअलोन शुद्ध लाभ में 80.3 प्रतिशत की सालाना बढ़ोतरी के साथ 3,716.5 करोड़ रुपये की बढ़ोतरी दर्ज की। , लागत में कमी के प्रयास और उच्च गैर-परिचालन आय।
बलेनो और इनविक्टो जैसे लोकप्रिय कार मॉडल के निर्माता का पिछले वर्ष की समान अवधि में कर पश्चात लाभ (पीएटी) 2,061.5 करोड़ रुपये था।
मारुति सुजुकी ने एक बयान में कहा कि उसने इस तिमाही में अपनी अब तक की सबसे अधिक तिमाही बिक्री मात्रा, शुद्ध बिक्री और शुद्ध लाभ दर्ज किया है। परिचालन से राजस्व एक साल पहले की तुलना में 23.8 प्रतिशत बढ़कर 37,062 करोड़ रुपये हो गया, जो पिछले साल 29,930.8 करोड़ रुपये था।
ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन (ईबीआईटीडीए) या परिचालन लाभ से पहले मारुति की कमाई दूसरी तिमाही में 72.8 प्रतिशत बढ़कर 4,784 करोड़ रुपये हो गई, जो पिछले वित्त वर्ष की इसी अवधि में 2,769 करोड़ रुपये थी।
तिमाही के दौरान कंपनी ने 552,055 यूनिट्स की बिक्री की, जिसमें से घरेलू बाजार में 482,731 यूनिट्स की बिक्री हुई और बाकी 69,324 कारों का निर्यात किया गया।
वित्त वर्ष 2022-23 की दूसरी तिमाही में बेची गई 517,395 इकाइयों से कुल बिक्री 6.7 प्रतिशत अधिक थी। कुल संख्या में घरेलू बाजार में 454,200 इकाइयां और विदेशी बाजारों में 63,195 इकाइयां शामिल हैं।
ऑटो विश्लेषकों के अनुसार वॉल्यूम में यह महत्वपूर्ण उछाल मुख्य रूप से नई एसयूवी रोलआउट के साथ-साथ दूसरी तिमाही के दौरान लो-एंड कार मॉडलों पर छूट के कारण था।
प्रभुदास लीलाधर के शोध विश्लेषक हिमांशु सिंह ने कहा कि मारुति सुजुकी के मार्जिन सुधार में इन्वेंटरीज़ेशन (उच्च इन्वेंट्री स्तर) का एक तत्व भी शामिल है, जो आगामी तिमाहियों में उलट होना चाहिए।
उन्होंने कहा, “संरचनात्मक रूप से, एमएसआईएल मुख्य रूप से छोटी कारों के क्षेत्र से हटकर एसयूवी सेगमेंट में भी अग्रणी बन गया है और हम इस प्रवृत्ति को जारी रखते हुए देख रहे हैं।”
खबरों की अपडेट के लिये ‘जनता से रिश्ता’ पर बने रहे |
