कालेश्वरम परियोजना के तहत प्रतिष्ठित मेडिगड्डा बैराज स्तंभ डूब गए। कारणों का पता नहीं
हैदराबाद : कालेश्वरम लिफ्ट सिंचाई परियोजना के तहत नवनिर्मित मेडिगड्डा बैराज के खंभे एक बड़े झटके में डूब गए हैं, जिससे खतरे की घंटी बज रही है। इसका उद्घाटन जून 2019 में हुआ था। कुल मिलाकर 87 स्तंभ हैं। तेलंगाना और महाराष्ट्र के बीच यातायात रोक दिया गया और वैकल्पिक मार्गों पर डायवर्ट कर दिया गया है।
सिंचाई विभाग के इंजीनियरों के मुताबिक शनिवार की देर शाम बैराज के छठे से आठवें ब्लॉक तक के 15 से 20 खंभे ब्लॉकों के पास बने गेट से तेज आवाज के साथ धंस गए थे। लेकिन आधी रात तक यह जानकारी गुप्त रखी गई। अधिकारियों ने कहा कि चूंकि बहुत अंधेरा था इसलिए वे अनुमान नहीं लगा सकते कि कितना नुकसान हुआ है और कौन से गेट क्षतिग्रस्त हुए हैं। अधिकारी आज बैराज का निरीक्षण कर आवश्यक कदम उठाएंगे।
बताया जाता है कि तेज आवाज महाराष्ट्र की ओर 20वें स्तंभ के पास कहीं सुनी गई थी। तब तक पुल पर काम में लगे एलएंडटी और सिंचाई कर्मचारी वहां से चले गए थे। नियंत्रण कक्ष के कर्मचारियों ने तुरंत उच्च अधिकारियों को सतर्क किया, जिन्होंने परियोजना का निरीक्षण किया और पाया कि महाराष्ट्र सीमा से लगभग 300 मीटर की दूरी पर, पुल का एक हिस्सा संरेखण से बाहर था।
सरकार ने जिस बैराज का दावा किया था उसका निर्माण विशाल कंक्रीट खंभों से किया गया था जिनकी लंबाई 110 मीटर, चौड़ाई 4 मीटर/6 मीटर और ऊंचाई 25 मीटर है। इन स्तंभों का निर्माण करने वाले एलएंडटी ने दावा किया कि निर्माण में 7 बुर्ज खलीफा के निर्माण के बराबर कंक्रीट का उपयोग किया गया था, 15 एफिल टावरों के निर्माण के बराबर स्टील का उपयोग किया गया था और गीज़ा के 6 पिरामिडों के लिए मिट्टी की खुदाई की गई थी। इसके अलावा उन्होंने दावा किया कि टीम ने 72 घंटों में 25.584 घन मीटर कंक्रीट डालकर विश्व रिकॉर्ड बनाया है।
सिरोंचा में तेलंगाना और महाराष्ट्र को जोड़ने वाला क्लिस के तहत यह पहला बैराज है, और इसकी भंडारण क्षमता 10.87 टीएमसी फीट है। सड़क के संरेखण में बदलाव को सबसे पहले रात 8 बजे के आसपास मोटर चालकों ने देखा, जिन्होंने सिंचाई विभाग और पुलिस को सूचित किया। खंभे डूबने के बाद, अधिकारियों ने 40 गेट हटा दिए और पानी को नीचे की ओर छोड़ दिया। उन्होंने सायरन बजाया और निचले इलाकों के गांवों के निवासियों को सतर्क कर दिया। एलएंडटी के अधिकारियों से अभी संपर्क नहीं हो सका है।
एहतियात के तौर पर, अधिकारियों ने खंभों की पूरी जांच की सुविधा के लिए बैराज में संग्रहीत पानी छोड़ना शुरू कर दिया है।
सिंचाई अभियंता-प्रमुख वेंकटेश्वरलु ने कहा कि विस्तृत जानकारी अभी उपलब्ध नहीं है और साजिश के पहलू पर अभी तक कोई प्रकाश नहीं डाला जा सकता है। दोनों राज्यों में कानून प्रवर्तन एजेंसियों को विकास के बारे में सतर्क कर दिया गया है। अधिकारी अब आसानी से कह रहे हैं कि जिस एलएंडटी ने बैराज बनाया था, उसी के पास पांच साल तक इसकी देखरेख की जिम्मेदारी है।
यदि कोई मरम्मत होती है तो उसकी जिम्मेदारी कंपनी को लेनी होगी और सरकार को कुछ भी खर्च करने की आवश्यकता नहीं है। वेंकटेश्वरलू ने कहा कि मरम्मत एक या दो महीने में की जाएगी और वाहन यातायात यथाशीघ्र बहाल कर दिया जाएगा।
उल्लेखनीय है कि कालेश्वरम परियोजना पर कांग्रेस और भाजपा सहित विपक्षी दल यह कहते हुए आलोचना कर रहे हैं कि इसमें बड़े पैमाने पर भ्रष्टाचार हुआ है। मतदान की पूर्व संध्या पर यह घटना आग में घी डालने का काम कर सकती है। विपक्षी दल इस बात से हैरान हैं कि एक प्रतिष्ठित निर्माण कंपनी द्वारा ली गई एक प्रतिष्ठित परियोजना के खंभे महज चार साल में कैसे डूब गए।
