विझिंजम बंदरगाह के साथ केरल समुद्री परिवर्तन के लिए तैयार
तिरुवनंतपुरम: तिरुवनंतपुरम में विझिंजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह पर पहले जहाज का आगमन राज्य के लिए एक महत्वपूर्ण अवसर है, क्योंकि यह एक विशाल बुनियादी ढांचा परियोजना की प्राप्ति का प्रतीक है। ऐतिहासिक महत्व की दृष्टि से यह लगभग एक सदी पहले हुए कोचीन बंदरगाह के ऐतिहासिक उद्घाटन के बराबर है।
जबकि विझिनजाम बंदरगाह को औपचारिक रूप से चालू किया जाना बाकी है, अदानी पोर्ट्स एंड एसईजेड लिमिटेड (एपीएसईजेड) के मुख्य कार्यकारी करण अदानी ने हाल ही में घोषणा की है कि दिसंबर 2024 की समय सीमा से पहले, अगले मई तक इसकी योजना बनाई जा रही है। हालाँकि, पहले जहाज का डॉकिंग उस परियोजना के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है जिस पर तीन दशकों से अधिक समय से काम चल रहा है। यह दर्शाता है कि कैसे यह लंबे समय से प्रतीक्षित ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल आखिरकार उस स्तर पर पहुंच गया है जहां एक मदर शिप को समायोजित करने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचा मौजूद है। महत्वपूर्ण गैन्ट्री क्रेन ले जाने वाला जहाज, ‘जेन हुआ 15’ बंदरगाह के पास लंगर डाले हुए है, और इसके चालक दल 15 अक्टूबर को आधिकारिक स्वागत का इंतजार कर रहे हैं।
राज्य सरकार ने एक भव्य समारोह की योजना बनाई है, जो 5 दिसंबर, 2015 को यूडीएफ शासन के दौरान बंदरगाह विभाग और अदानी विझिंजम पोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (एवीपीपीएल) के बीच रियायत समझौते को चिह्नित करने वाले कार्यक्रम की याद दिलाता है।
यह बंदरगाह एनएच विस्तार, गेल पाइपलाइन, कोच्चि मेट्रो और एडमन-कोच्चि पावर हाईवे की तर्ज पर एक प्रमुख विकास पहल बनने की स्थिति में है।
मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन ने एक प्रेस वार्ता में परियोजना के महत्व पर जोर देते हुए कहा कि यह बंदरगाह राज्य की प्रगति में एक मील का पत्थर बनने जा रहा है, यह एक वास्तविकता बन गया है।
वह रविवार को आधिकारिक स्वागत समारोह का उद्घाटन करेंगे. केंद्रीय बंदरगाह मंत्री सर्बानंद सोनोवाल जहाज का स्वागत करेंगे। राज्य के बंदरगाह मंत्री अहमद देवरकोविल के लिए, यह आयोजन बहुत महत्व रखता है, संभवतः संभावित कैबिनेट फेरबदल से पहले उनकी वर्तमान भूमिका में अंतिम प्रमुख कर्तव्यों में से एक के रूप में।
वह 31 अगस्त को शंघाई बंदरगाह से रवाना होने के बाद से जहाज की प्रगति की सावधानीपूर्वक निगरानी कर रहे थे। “विझिंजम बंदरगाह केरलवासियों के लिए एक बड़ा सपना रहा है। जिस दिन जहाज बंदरगाह पर पहुंचेगा, उस दिन यह दुनिया का ध्यान आकर्षित करेगा, ”मंत्री ने हाल ही में बंदरगाह की यात्रा के दौरान कहा।
उन्होंने कहा कि बंदरगाह राज्य के विकास के लिए उत्प्रेरक होगा। उन्होंने कहा कि बड़ी संख्या में प्रत्यक्ष रोजगार सृजित करने के अलावा, यह बड़ी संख्या में अप्रत्यक्ष रोजगार के अवसर भी पैदा करेगा।
बंदरगाह के विकास ने अन्य संबद्ध विकासों को गति दी है, केंद्र सरकार ने विझिंजम को अन्य क्षेत्रों से जोड़ने वाली 6,200 करोड़ रुपये की रिंग रोड परियोजना की अनुमति दी है। इस परियोजना से इसके साथ-साथ एक औद्योगिक गलियारे के विकास को सुविधाजनक बनाने की उम्मीद है। राज्य के उद्योग मंत्री पी राजीव ने कहा कि कई निवेशकों ने बंदरगाह की क्षमता को पहचानते हुए लॉजिस्टिक्स पार्क में रुचि व्यक्त की है।
बहरहाल, चुनौतियाँ प्रचुर हैं। एवीपीपीएल के प्रबंध निदेशक और सीईओ राजेश झा ने मजाक में कहा कि परियोजना का कार्यान्वयन “विझिंजम” के उच्चारण जितना ही चुनौतीपूर्ण था। हालाँकि, उन्हें विश्वास है कि बंदरगाह वैश्विक समुद्री मानचित्र पर एक महत्वपूर्ण ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल के रूप में उभरेगा, उन्होंने कहा कि समुद्री समुदाय इस सपने के वास्तविकता बनने का बेसब्री से इंतजार कर रहा है।
परियोजना का पहला चरण, जिसके शुरू में 3 दिसंबर, 2019 तक पूरा होने की उम्मीद थी, देरी का सामना करना पड़ा। अदानी समूह और राज्य सरकार देरी के विवादों को मध्यस्थता के माध्यम से हल करने पर सहमत हुए हैं। समूह ने देरी के लिए 17 कारणों का हवाला दिया, जिनमें चक्रवात, बाढ़, महामारी और तटीय विरोध शामिल हैं।
बड़ा टिकट, बड़ी क्षमता
यूरोप, खाड़ी और पूर्वी एशिया को जोड़ने वाले अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग मार्गों से निकटता। पूर्व-पश्चिम शिपिंग अक्ष के 10 समुद्री मील के भीतर स्थित है।
प्रस्तावित स्थल तट से एक किलोमीटर के भीतर 18-20 मीटर की प्राकृतिक जल गहराई से संपन्न है, जो बहुत बड़े मातृ जहाजों को समायोजित करने के लिए उपयुक्त है।
भारत का दक्षिणी सिरा होने के नाते, विझिंजम रणनीतिक रूप से भारतीय और क्षेत्रीय मूल के माल को कोलंबो के माध्यम से रूट करने की तुलना में कम लागत पर मुख्य लाइन जहाजों में समेकित और स्थानांतरित करने के लिए तैयार है।
न्यूनतम तटीय बहाव के परिणामस्वरूप सीमित रखरखाव ड्रेजिंग होती है
ईंधन बंकरिंग के लिए आदर्श स्थान
