राज्य में रेलवे परियोजनाओं के लिए बजट आवंटन चाहता

केंद्रीय मंत्री को लिखे पत्र में, उद्योग और वाणिज्य मंत्री के टी रामाराव ने विभिन्न रेलवे परियोजनाओं के लिए बजट आवंटन में तेलंगाना के साथ किए जा रहे गंभीर भेदभाव पर प्रकाश डाला।

केटीआर ने कहा कि केंद्र सरकार राज्य में चल रही कई महत्वपूर्ण और प्रस्तावित परियोजनाओं के लिए धन स्वीकृत करने के लिए राज्य सरकार की बार-बार की गई दलीलों की अनदेखी कर रही है। उन्होंने लिखा, “रेलवे क्षेत्र में भेदभाव अधिक स्पष्ट और दिखाई दे रहा है और एनडीए सरकार द्वारा पेश किए गए हर बजट में राज्य को एक कच्चा सौदा मिल रहा है।”

उन्होंने बताया कि एपी राज्य पुनर्गठन अधिनियम की 13वीं अनुसूची में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि भारतीय रेलवे, नियत दिन से छह महीने के भीतर, उत्तराधिकारी राज्य तेलंगाना में रेल कोच फैक्ट्री स्थापित करने की व्यवहार्यता की जांच करेगी और राज्य में रेल कनेक्टिविटी में सुधार करेगी। और उस पर शीघ्र निर्णय लें।

हालाँकि, राज्य सरकार से बार-बार अपील करने के बावजूद, केंद्र सरकार ने न तो काजीपेट में रेल कोच फैक्ट्री स्थापित करने के लिए कोई उपाय शुरू किया है और न ही राज्य में रेल कनेक्टिविटी में सुधार के लिए कोई नई बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजना दी है।

केटीआर ने लिखा है कि तेलंगाना दक्षिण मध्य रेलवे (माल और यात्री दोनों) के राजस्व में महत्वपूर्ण योगदान देता है। “राज्य उत्तर और दक्षिण भारत के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी है और सबसे महत्वपूर्ण रेलवे जंक्शनों – सिकंदराबाद और काजीपेट का घर है। एक लैंडलॉक राज्य होने के नाते, तेलंगाना माल और यात्रियों के परिवहन के लिए रेलवे के बुनियादी ढांचे पर बहुत अधिक निर्भर है। नए रेलवे बुनियादी ढांचे को जोड़ना। राज्य के विकास की कहानी के लिए एक बड़ा बढ़ावा होगा। लेकिन जब तेलंगाना में नए परिवहन बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए आवश्यक सहायता देने की बात आती है तो केंद्र सरकार इच्छुक है।”

मंत्री ने कहा कि यह देखना भयावह है कि पिछले आठ वर्षों में तेलंगाना में सिर्फ 100 किलोमीटर से थोड़ा अधिक रेलवे ट्रैक बिछाया गया है। राज्य में देश की कुल रेलवे लाइनों का मात्र 3 प्रतिशत है, जिसमें से लगभग 57 प्रतिशत सिंगल लेन हैं। “महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की यह कमी तेलंगाना को किसी भी नई ट्रेन से वंचित कर रही है। यह ध्यान देना निराशाजनक है कि पिछले आठ वर्षों में, दक्षिण मध्य रेलवे ने राजधानी शहर से केवल एक नई ट्रेन – लिंगमपल्ली-विजयवाड़ा इंटरसिटी एक्सप्रेस शुरू की है।”

केटीआर ने बताया कि वर्तमान एनडीए सरकार ने पिछले आठ वर्षों में तेलंगाना में एक भी नई रेलवे लाइन नहीं डाली है। यहां तक कि राज्य सरकार के साथ शुरू की गई संयुक्त उद्यम रेलवे परियोजनाओं की प्रगति भी काफी धीमी है।

केंद्रीय मंत्री को बताया गया कि केंद्र सरकार ने जहां राज्य में चल रही रेल परियोजनाओं पर सिर्फ 1,100 करोड़ रुपये खर्च किए हैं, वहीं राज्य सरकार ने अपने हिस्से के रूप में 1,904 करोड़ रुपये खर्च किए हैं। कई परियोजनाएं, जिन्हें पहले की सरकारों ने मंजूरी दी थी, उन्हें वर्तमान केंद्र सरकार ने ठंडे बस्ते में डाल दिया। कई अन्य परियोजनाएं, जिनके लिए सर्वेक्षण रिपोर्ट बहुत पहले प्रस्तुत की गई हैं, वे भी एक इंच आगे नहीं बढ़ी हैं।

केटीआर ने रेलवे बोर्ड को वर्षों पहले प्रस्तुत उच्च प्राथमिकता वाले परियोजना प्रस्तावों का उल्लेख किया और मांग की कि उन्हें मंजूरी दी जाए।

उन्होंने कहा कि पहले दक्षिण मध्य रेलवे क्षेत्र के सभी लोकसभा और राज्यसभा सांसदों की बैठक बुलाता था और नई रेलवे परियोजनाओं और ट्रेनों के प्रस्तावों को स्वीकार करता था। उन्होंने कहा कि अजीब बात है कि इस साल उस परंपरा को भी खत्म कर दिया गया है।