एससीआर ने मुनुमाका-सतुलुर विद्युतीकृत दोहरी लाइन खोली
दक्षिण मध्य रेलवे (एससीआर) ने गुंटूर-गुंटकल डुप्लिकेशन और विद्युतीकरण परियोजना के तहत मुनुम्का और सतुलूर के बीच 16.6 किमी लंबी दोहरी विद्युतीकृत लाइन शुरू की है।
एससीआर के सीईओ अरुण कुमार जैन ने कहा कि इस खंड के पूरा होने से गुंटूर-जगम्बोतला कृष्णापुरम और धोन से गुंतकल तक दोहरा विद्युतीकृत मार्ग पूरा हो जाएगा। गुंटूर-गुंटकल दोहरीकरण और विद्युतीकरण परियोजना पर काम जारी है।
एससीआर जीएम ने कहा, “इन खंडों के दोहरीकरण और विद्युतीकरण को पूरा करने से न केवल इस खंड पर भीड़ कम होगी, बल्कि औसत ट्रेन गति बढ़ाने में भी मदद मिलेगी।”
गुंटूर-गुंटकल एक महत्वपूर्ण रेलवे मार्ग है जो आंध्र प्रदेश के गुंटूर शहर को रायलसीमा क्षेत्र और उससे आगे से जोड़ता है। यह लाइन गुंटूर, प्रकाशम, पालनाडु, नंद्याल और कुरनूल जिलों से होकर गुजरती है और भीतरी इलाकों को जोड़ती है। मुनुमका-सत्रुल खंड के पूरा होने के साथ, गुंटूर और जगनभोटला कृष्णापुरम के बीच 176 किमी तक दो निरंतर विद्युतीकृत ट्रैक बनाए जाएंगे।
श्री अरुण कुमार जैन ने बताया कि गुंटूर-गुंटकल दोहरी विद्युतीकरण परियोजना को 2016-17 में 401 किमी की लंबाई और 3887 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत के साथ मंजूरी दी गई थी। अब तक, नलपाडु-सतुरुर खंड (32 किमी), मोनोमुक्का-जगनबुटला-कृष्णापुरम खंड (122 किमी), बिटुमचेरा-मलकापुरम खंड (23 किमी) और डोनो-गुंटकल खंड (68 किमी) का दोहरीकरण और विद्युतीकरण पूरा हो चुका है और परिचालन में है। प्रारंभ हो चुका है। आईएस.आईएनजी. इसके साथ ही गुंटूर और गुंतकल के बीच 245 किलोमीटर लंबा मार्ग पूरा हो गया और परिचालन शुरू हो गया.
एससीआर महाप्रबंधक ने कहा कि गुंटूर-गुंटकल मार्ग के पुन: समापन और विद्युतीकरण से क्षेत्र में नई ट्रेनें शुरू करने में मदद मिलेगी और दक्षिणी आंध्र प्रदेश में विशाखापत्तनम, कोलकाता और रायलसीमा जैसे पूर्व में ट्रेन संचालन में सुधार होगा। उन्होंने कहा कि यह भी उपयोगी है, आप इसे प्राप्त कर सकते हैं।
श्री अरुण कुमार ने परियोजना को पूरा करने में शामिल अधिकारियों और कर्मचारियों को धन्यवाद दिया और कहा कि गुंतकल-गुंटूर परियोजना का अधिकांश हिस्सा पूरा हो चुका है।
