पाकिस्तान के अधिकारी उस रेल दुर्घटना स्थल का निरीक्षण करेंगे जिसमें 31 लोग मारे गए थे
पाकिस्तान का रेलवे विभाग सोमवार को सिंध प्रांत में एक बड़ी दुर्घटना के स्थल पर निरीक्षण करेगा जहां एक एक्सप्रेस ट्रेन पटरी से उतर गई और कम से कम 31 लोगों की मौत हो गई और 130 अन्य घायल हो गए।
कराची से रावलपिंडी जा रही हजारा एक्सप्रेस ट्रेन रविवार को प्रांतीय राजधानी कराची से 275 किलोमीटर दूर सरहरी रेलवे स्टेशन के पास नवाबशाह जिले में पटरी से उतर गई।
दस डिब्बे पटरी से उतर गए और मरम्मत कार्य के दौरान उन्हें हटा दिया गया।
जियो न्यूज की रिपोर्ट के अनुसार, नवाबशाह जिले के बेनजीराबाद में पीपुल्स मेडिकल कॉलेज अस्पताल के प्रशासन ने कहा कि 120 से अधिक घायलों को अस्पताल में स्थानांतरित किया गया था और उनमें से अधिकांश को इलाज के बाद छुट्टी दे दी गई है, जबकि 30 लोगों का वर्तमान में इलाज चल रहा है।
इसके अलावा, कुल 29 शवों पर दावा किया गया और परिवार के सदस्यों ने उन्हें ले लिया, जबकि दो मृत महिलाओं के शव – जिनकी पहचान नहीं की जा सकी – अभी भी अस्पताल में हैं।
रेलवे विभाग सबूत जुटाने के लिए सोमवार को जिला संघार के नवाबशाह में हजारा एक्सप्रेस के पटरी से उतरने की जगह का निरीक्षण करेगा।
दुर्घटना के बाद प्रभावित अप ट्रैक पर ट्रेनों का परिचालन रोक दिया गया है। हालांकि, हादसे के करीब 18 घंटे बाद डाउन ट्रैक बहाल कर दिया गया और विभिन्न स्टेशनों पर देरी से चल रही ट्रेनों की रवानगी शुरू हो गई।
रेलवे इंस्पेक्टर अली मोहम्मद अफरीदी ने बताया कि चार से पांच घंटे में अप ट्रैक पूरी तरह से बहाल हो जाएगा।
अधिकारी ने कहा कि सोमवार को स्थल निरीक्षण किया जाएगा, जबकि संबंधित व्यक्तियों के बयान दर्ज करने के बाद चार से पांच दिनों में जांच शुरू की जाएगी.
इस बीच, रेल और उड्डयन मंत्री ख्वाजा साद रफीक ने कहा कि हजारा एक्सप्रेस त्रासदी में तोड़फोड़ या यांत्रिक खराबी की संभावना से इनकार नहीं किया जा सकता है।
घटनास्थल पर चल रहे बचाव अभियान के दौरान कराची जाने वाली खैबर मेल भी बहावलपुर के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गई। इसके आधे डिब्बे बाकियों और इंजन से अलग हो गये।
डॉन अखबार की रिपोर्ट के अनुसार, ड्राइवर ने तुरंत ट्रेन रोक दी और कर्मचारियों की सहायता से अलग हुए हिस्से को ट्रेन के बाकी हिस्से से जोड़ दिया।
पाकिस्तान रेलवे के आधिकारिक सूत्रों ने हवेलियन जाने वाली हजारा एक्सप्रेस के पटरी से उतरने को रेलवे लाइन और हॉट एक्सल के टूटने का परिणाम बताया, जिससे आवाजाही अवरुद्ध हो गई।
अखबार ने रफीक के हवाले से कहा, “तोड़फोड़, यांत्रिक खराबी या किसी और चीज की संभावना से इनकार नहीं किया जा सकता।”
उन्होंने कहा, “लेकिन हम फिलहाल इसकी पुष्टि तब तक नहीं कर सकते जब तक हमें इस बात की पुष्टि नहीं हो जाती कि यह किसी तकनीकी खराबी, तोड़फोड़ या दुर्घटना के कारण हुआ है या नहीं।”
मंत्री ने रेलवे ट्रैक को बिना किसी इंजीनियरिंग प्रतिबंध (गति सीमा आदि से संबंधित) के फिट बताया।
“ड्राइवर ने कहा है कि पटरी से उतरने के समय गति 50 किलोमीटर प्रति घंटा थी। हम इसकी जांच कर रहे हैं,” उन्होंने कहा।
पाकिस्तान में पुरानी ट्रैक रखरखाव प्रणालियों, सिग्नल समस्याओं, तकनीकी उपकरणों और पुराने इंजनों के कारण अक्सर रेलवे दुर्घटनाएँ होती रहती हैं। पाकिस्तान की रेलवे प्रणाली लगभग 7,500 किलोमीटर की दूरी तय करती है।
सिंध ने सबसे खराब रेल दुर्घटनाएं देखी हैं, सबसे खराब ट्रेन दुर्घटना 1990 में सुक्कुर के पास हुई थी जब 307 लोग मारे गए थे।
रविवार की दुर्घटना कराची से सियालकोट जा रही अल्लामा इकबाल एक्सप्रेस के तीन डिब्बे पटरी से उतरने के ठीक एक दिन बाद हुई, लेकिन किसी को चोट नहीं आई।
अप्रैल में दक्षिणी सिंध प्रांत के खैरपुर जिले में टांडो मस्ती खान के पास कराची से लाहौर जा रही कराची एक्सप्रेस की एक बोगी में आग लगने से सात लोगों की मौत हो गई थी.
