सीएमआरएल 5 स्टेशनों पर सड़कों के नीचे गड़गड़ाहट कर रहा
चेन्नई: चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) द्वारा कचेरी रोड सहित कॉरिडोर 4 में मेट्रो निर्माण का स्टैक्ड डिजाइन पूरे जोरों पर चल रहा है। सीएमआरएल अधिकारियों के अनुसार, कॉरिडोर 4 में डायाफ्राम दीवारों का निर्माण, जहां कचेरी रोड, अलवरपेट और भारतीदासन रोड पर चरण II स्टेशन निर्धारित किए गए हैं, वर्तमान में चल रहा है।
अधिकारियों का कहना है कि कॉरिडोर 3 में अन्य दो स्टैक्ड स्टेशनों – थिरुमायिलई और पट्टालम – के मामले में जुटाव का काम अपने प्रारंभिक चरण में है। अधिकारी ने कहा, “कॉरिडोर 3 स्टैक्ड स्टेशनों के लिए, ट्रेंचिंग और उपयोगिता पहचान कार्य वर्तमान में किए जा रहे हैं।”
स्पेन और दिल्ली के बाद, सीएमआरएल भूमिगत गलियारे 3 और 4 में 5 मेट्रो स्टेशनों के लिए स्टैक्ड डिज़ाइन निर्माण का प्रयास कर रहा है – कचेरी राड, अलवरपेट, भारतीदासन रोड, थिरुमायिलाई और पट्टालम। इन स्टेशनों का निर्माण आईटीडी सीमेंटेशन इंडिया, टाटा प्रोजेक्ट्स और रेल विकास निगम द्वारा किया जा रहा है।
हालांकि एक आम अंतरराष्ट्रीय प्रथा, स्टैक्ड डिज़ाइन भारत में एक तरह का निर्माण है। कचेरी रोड और मायलापुर पर जगह की गंभीर कमी के कारण इसे सीएमआरएल द्वारा अपनाया गया था। सीएमआरएल के एक अधिकारी ने कहा, “लाइट हाउस स्टेशन के बाद, आपके पास कचेरी रोड, थिरुमायिलाई, अलवरपेट और भारतीदासन रोड स्टेशन होंगे। सबसे पहले, निचले स्लैब का निर्माण किया जाता है और फिर इसे ऊपर की ओर ले जाया जाता है। इस डिज़ाइन के अनुसार, थिरुमायिलाई स्टेशन द्वितीय चरण के निर्माण में सबसे गहरा है, जो 35 मीटर है। थिरुमायिलाई स्टेशन का संचालन 2028 में शुरू होगा।
थिरुमायिलाई स्टेशन में 3 प्लेटफार्म हैं और कुल मिलाकर इसमें चार स्तर होंगे, जिनमें कॉन्कोर्स भी शामिल है। गाड़ियाँ माधवरम और सिपकोट के बीच 3 स्तरों में चलेंगी – सबसे निचला स्तर 35 मीटर गहरा, उसके बाद 24 मीटर गहरा दूसरा स्तर और तीसरा स्तर 17 मीटर गहरा होगा।
“स्टैक्ड निर्माण को वहां अपनाया जाता है जहां भूमि क्षेत्र कम होता है। इसलिए, निर्माण एक चुनौती है. इस डिज़ाइन में स्टेशन एक दूसरे के समानांतर नहीं होंगे. इसके बजाय, प्लेटफार्मों का निर्माण ऊर्ध्वाधर संरेखण में एक के ऊपर एक किया जाएगा, ”अधिकारी ने कहा।
स्टैक्ड डिज़ाइनों को अपनाने के कुछ कारण संकीर्ण सड़कें, उच्च शहरी घनत्व, भूमि अधिग्रहण, भवन का टुकड़ा करना और विध्वंस, पुनर्वास मुद्दे और प्रासंगिक सामाजिक प्रभाव हैं।
