सड़क की चौड़ाई कम करने के पंजाब स्थानीय सरकारी विभाग के कदम की हो रही है आलोचना

पंजाब : पंजाब के स्थानीय सरकारी विभाग द्वारा वाणिज्यिक क्षेत्रों के लिए सड़क की चौड़ाई कम करने के प्रस्तावित कदम को राज्य भर के विभिन्न नागरिक निकायों के निवासियों का समर्थन नहीं मिला है।

विभाग ने पंजाब म्युनिसिपल बिल्डिंग बायलॉज के अपने मसौदे में 250 वर्ग गज तक के वाणिज्यिक भूखंडों के लिए 40 फुट चौड़ी सड़क, 250 वर्ग गज से 500 वर्ग गज तक के वाणिज्यिक भूखंडों के लिए 50 फुट चौड़ी सड़क और 60 फुट चौड़ी सड़क का प्रस्ताव दिया है। 500 वर्ग गज से 5,000 वर्ग गज के बीच के भूखंडों के लिए सड़क। विभाग ने उपनियमों में संशोधन के मसौदे पर सार्वजनिक टिप्पणियां मांगी हैं।

आपत्ति जताते हुए, संगरूर, पटियाला और अन्य नागरिक निकायों के निवासियों ने बताया है कि 2018 के एकीकृत ज़ोनिंग नियमों में, व्यावसायिक गतिविधियों के लिए न्यूनतम 60 फीट की सड़क निर्धारित की गई थी। इसका तर्क वाणिज्यिक क्षेत्रों से जुड़े वाहन यातायात में अपरिहार्य वृद्धि को प्रबंधित करना था।

“सड़क की चौड़ाई को 40 फीट तक कम करने से, प्रभावी सड़क की चौड़ाई 33 प्रतिशत हो जाती है। यह पंजाब क्षेत्रीय और नगर नियोजन और विकास अधिनियम, 1995 का उल्लंघन है, और संशोधनों को आवास विभाग द्वारा कानूनी रूप से अधिसूचित मास्टर प्लान का स्थान नहीं लेना चाहिए”, निवासियों ने प्रमुख सचिव, स्थानीय को भेजे एक संयुक्त प्रतिनिधित्व में बताया है सरकार।

इसी तरह, पटियाला इंडस्ट्रीज एसोसिएशन ने पटियाला में पासी रोड पर आवासीय क्षेत्र को वाणिज्यिक क्षेत्र में बदलने पर चिंता जताई है। “ये विचलन सड़क की चौड़ाई से संबंधित नगरपालिका उपनियमों के अनुरूप भी नहीं हैं। इस तरह की अनियमितताओं की गहन समीक्षा की आवश्यकता है, खासकर बिल्डरों, राजनेताओं और कुछ सरकारी अधिकारियों के बीच कथित संभावित मिलीभगत के संबंध में, ”एसोसिएशन ने प्रमुख सचिव, स्थानीय सरकार को लिखे एक पत्र में कहा है।

इसके अलावा, प्लॉट किए गए विकास पर स्वतंत्र मंजिलों, स्टिल्टेड आवासीय फर्शों के निर्माण को विनियमित करने के लिए, संशोधन का एक मसौदा पहले ही फीडबैक के लिए सभी नागरिक निकायों को भेजा जा चुका है। संशोधनों में पहुंच और आंतरिक सड़कों की न्यूनतम चौड़ाई, न्यूनतम प्लॉट क्षेत्र, न्यूनतम फ्रंटेज, अधिकतम ग्राउंड कवरेज, अधिकतम फ्लोर एरिया राशन (एफएआर) और भवन के चारों ओर सेटबैक शामिल हैं।

स्टिल्ट पार्किंग होना अनिवार्य होगा और सीढ़ी या लिफ्ट के अलावा किसी भी संरचना की अनुमति नहीं होगी। विभाग ने यह भी स्पष्ट कर दिया है कि किसी भी भूखंड के विखंडन की अनुमति नहीं दी जाएगी और सभी स्वतंत्र मंजिल मालिक संयुक्त रूप से भूखंड के मालिक होंगे और स्वतंत्र मंजिल के बिल्डर या विक्रेता को रियल एस्टेट नियामक प्राधिकरण (आरईआरए) के साथ बिल्डर प्रमोटर के रूप में पंजीकृत होना होगा। .