एमआरवीसी ने मैंग्रोव वन भूमि परिवर्तन के लिए मंजूरी हासिल की
मुंबई: एक महत्वपूर्ण सफलता में, मुंबई रेल विकास निगम (एमआरवीसी) को 12.7808 हेक्टेयर गैर-अधिसूचित मैंग्रोव वन भूमि के डायवर्जन के लिए पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय से सैद्धांतिक मंजूरी मिल गई है। 17 नवंबर, 2023 को हासिल किया गया यह मील का पत्थर बोरीवली-विरार के बीच 5वीं-6वीं लाइन परियोजना का मार्ग प्रशस्त करता है, जिससे रेल कनेक्टिविटी के एक नए युग की शुरुआत होती है।
स्वीकृत लागत, पूर्णता तिथि और अन्य परियोजना विवरण
5वीं और 6वीं लाइन परियोजना की स्वीकृत लागत 2184.02 रुपये है, जिसके पूरा होने की लक्षित तिथि दिसंबर 2027 है। निष्पादन एजेंसी के रूप में कार्यरत एमआरवीसी जमीनी संचालन के लिए तैयारी कर रही है, क्योंकि कई निविदाओं को अंतिम रूप दिया जा चुका है और कुछ अग्रिम में हैं। अवस्था।
एमआरवीसी के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुनील उदासी ने बताया कि परियोजना के डिजाइन को मंजूरी दे दी गई है, और ड्रोन सर्वेक्षण और संरेखण को अंतिम रूप देने सहित महत्वपूर्ण जमीनी कार्य पूरा कर लिया गया है। उन्होंने कहा, “सभी 5 प्रोजेक्ट शीट, 3 प्रमुख पुलों और 10 छोटे पुलों के लिए सामान्य डिजाइन को मंजूरी मिल गई है। विस्तृत डिजाइन सलाहकार नियुक्त किया गया है, और विस्तृत डिजाइन पहलुओं को अंतिम रूप दिया गया है।”
“प्रगति प्रशासनिक प्रक्रियाओं तक फैली हुई है, जिसमें नगरपालिका अधिकारियों को पेड़ काटने के प्रस्ताव और कलेक्टर/ठाणे और पालघर को भूमि अधिग्रहण प्रस्ताव प्रस्तुत किए गए हैं। संरचनाओं के स्थानांतरण के लिए निविदाएं प्रदान की गई हैं, और फुट ओवर ब्रिज (एफओबी) के निर्माण के लिए निविदा प्रक्रिया जारी की गई है। और प्लेटफ़ॉर्म अग्रिम चरण में है,” उदासी ने कहा।
परियोजना का प्रारंभिक चरण
परियोजना के प्रारंभिक चरण में गलियारे के प्रस्तावित संरेखण में बाधा डालने वाली संरचनाओं को साफ़ करना शामिल होगा। एमआरवीसी के एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, बोरीवली और विरार के बीच अतिरिक्त दो ट्रैक बनाने के लिए बुकिंग कार्यालय, रिले रूम, टॉयलेट ब्लॉक और कार्यालयों सहित कुल 47 रेलवे संरचनाओं को ध्वस्त किया जाना है। “एमआरवीसी ने लाइनों के संरेखण को निर्धारित करने के लिए सर्वेक्षण पूरा कर लिया है, और एक भूमि अधिग्रहण प्रस्ताव कलेक्टर को प्रस्तुत किया गया है। इसके अतिरिक्त, लाइनों में बाधा डालने वाले पेड़ों को हटाने का एक प्रस्ताव नागरिक अधिकारियों को प्रस्तुत किया गया है,” एक ने कहा। अधिकारी।
वर्तमान में WR का नेटवर्क
वर्तमान में, पश्चिमी रेलवे के उपनगरीय नेटवर्क में चर्चगेट से मुंबई सेंट्रल और बोरीवली से विरार तक चार लाइनें शामिल हैं, मुंबई सेंट्रल से बोरीवली के बीच एक अतिरिक्त पांचवीं लाइन और खार रोड से गोरेगांव को जोड़ने वाली छठी लाइन है। छठी लाइन को 2025 के अंत तक बोरीवली तक विस्तारित करने की योजना है।
विस्तार परियोजना का लक्ष्य मुंबई सेंट्रल और विरार के बीच मेल-एक्सप्रेस और उपनगरीय खंड रेल यातायात को कुशलतापूर्वक अलग करना है, जिससे पश्चिमी रेलवे मुंबई सेंट्रल डिवीजन की परिचालन दक्षता में वृद्धि होगी।
