यात्रियों का विरोध, केएसआईएनसी की कंटेनर रो-रो सेवा तीन ट्रिप के बाद बंद हो गई

केएसआईएनसी के कंटेनर रो-रो, आदि शंकरा को यात्री वाहन रो-रो सेतुसागर-1 की अनुपस्थिति में नियमित सेवा के लिए तैनात किया गया था, जो पिछले दो महीनों से सेवा से बाहर है। हालाँकि, सेवा बोलगट्टी तक सीमित थी, वायपीन तक सेवा के लिए जनता की मांग को पूरा करने में विफल रही। सेवा रोक दी गई क्योंकि जनता ने रो-रो यात्रा को छोड़ने का विकल्प चुना।

केएसआईएनसी के एक अधिकारी ने कहा, “आदि शंकराचार्य जो मौजूदा रो-रो जहाजों से तीन गुना बड़ा है और जिसकी क्षमता 391 टन है, को परिचालन बंद करना पड़ा क्योंकि जनता ने सेवा का उपयोग करने से इनकार कर दिया क्योंकि यह बोलगट्टी तक संचालित था।”

तकनीकी खराबी के कारण सेतुसागर-1 सेवा से बाहर हो गया है। “जनता की भारी मांग ने KSINC और कोच्चि कॉर्पोरेशन को एक वैकल्पिक व्यवस्था करने के लिए मजबूर किया। हालांकि, मांग फोर्ट कोच्चि-वाइपीन मार्ग के लिए है और बोलगट्टी तक नहीं, “वाइपीन जनकीय कूटायमा के संयोजक जॉनी व्यपीन ने कहा। “यह अधिकारियों को सूचित किया गया है और हमने उनसे आदि शंकराचार्य की सेवा को वाइपीन तक बढ़ाने का अनुरोध किया है। वे ऐसा करने में विफल रहे और विरोध के रूप में, जनता ने जहाज पर चढ़ने से इनकार कर दिया और इसके बजाय सेतुसागर 2 पर निर्भर हो गए,” उन्होंने कहा।

हालांकि आदि शंकराचार्य ने मंगलवार को अपनी सेवा फिर से शुरू कर दी, लेकिन अपेक्षित फुटफॉल नहीं देखा। कोच्चि कॉर्पोरेशन के विपक्ष के नेता एंटनी कुरीथारा ने कहा, “चूंकि सेतुसागर -2 भी सेवा का संचालन कर रहा था, लेकिन फोर्ट कोच्चि-वाइपीन मार्ग के बीच, इसकी सेवा को सबसे अधिक पसंद किया गया, जिसके परिणामस्वरूप भारी भीड़ थी।” इस बीच, मेयर एम अनिलकुमार ने कहा कि जब तक सेतुसागर-1 मरम्मत कार्य के बाद अपनी सेवा फिर से शुरू नहीं करता, तब तक आदि शंकराचार्य एक वैकल्पिक समाधान थे, और जनता को उनके साथ सहयोग करना चाहिए।

केएसआईएनसी के अधिकारियों के मुताबिक, सेतुसागर-1 को इस महीने के अंत तक कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड में ड्राई-डॉकिंग के लिए भेजा जाएगा। केएसआईएनसी के एक अधिकारी ने कहा, “स्पेयर पार्ट्स के समय तक शिपयार्ड में आने की उम्मीद है, और उम्मीद है कि जहाज मरम्मत कार्य के 30 से 40 दिनों के भीतर परिचालन फिर से शुरू कर देगा।”

जहाज के आकार को देखते हुए उसके लिए वाइपीन के पास उतरना मुश्किल है। “कुछ साल पहले, KSINC ने समुद्री चट्टान को हटाने और वाइपीन रो-रो जेटी के विस्तार के संबंध में कोचीन पोर्ट ट्रस्ट और नागरिक निकायों के साथ एक संयुक्त निरीक्षण किया था। हालांकि, रिपोर्ट में कहा गया है कि इस क्षेत्र से चट्टान को हटाना व्यावहारिक नहीं है क्योंकि इससे इसके पास के बुनियादी ढांचे को नुकसान होगा, “केएसआईएनसी के एक अधिकारी ने कहा।