काइनेटिक इंजीनियरिंग ने ईवी मोटर्स, नियंत्रक और बैटरी बनाने के लिए नई फर्म की स्थापना की

काइनेटिक इंजीनियरिंग, जो इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित करने के साथ दोपहिया विनिर्माण से ऑटो घटकों में स्थानांतरित हो गई है, मोटर, नियंत्रक और बैटरी जैसे प्रमुख घटकों की पेशकश करने वाले एकीकृत समाधान प्रदान करने के लिए काइनेटिक वाट्स एंड वोल्ट के तहत ईवी हथियारों को पुनर्गठित कर रही है।

काइनेटिक वॉट्स एंड वोल्ट्स का गठन सितंबर 2022 में काइनेटिक इंजीनियरिंग की सहायक कंपनी के रूप में किया गया था ताकि ईवी के लिए एक स्थायी भविष्य सुनिश्चित करने के लिए किसी भी इलेक्ट्रिक चीज़ पर ध्यान केंद्रित किया जा सके क्योंकि इसे बहुत अधिक अपनाया जा रहा है।

नई फर्म का 92 प्रतिशत स्वामित्व औरंगाबाद स्थित मूल फर्म के पास है और शेष 8 प्रतिशत फ़िरोदिया परिवार के पास है। कंपनी लगभग 25 प्रतिशत इक्विटी किसी रणनीतिक/वित्तीय साझेदार को बेचने के लिए भी तैयार है।

“हमने संभावित ईवी ग्राहकों, चाहे वे छोटे खिलाड़ी हों या बड़े, को एक स्रोत से मोटर, नियंत्रक और बैटरी के प्रमुख तीन घटकों की पेशकश करने वाले एकीकृत समाधान प्रदान करने की दृष्टि से काइनेटिक वाट्स एंड वोल्ट का गठन किया। इसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि हमारे भविष्य के ग्राहक काइनेटिक इंजीनियरिंग के प्रबंध निदेशक अजिंक्य फिरोदिया ने एक बातचीत में पीटीआई को बताया कि इन प्रमुख भागों को कई स्टैंडअलोन आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त करने के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, बल्कि अपने वाहनों की बिक्री और विपणन पर ध्यान केंद्रित करें और हम सभी विनिर्माण करेंगे।

उन्होंने कहा, “केईएल और काइनेटिक कम्युनिकेशंस के तहत हमारा मौजूदा ईवी व्यवसाय, जो इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए इलेक्ट्रॉनिक घटक बनाता है, नई कंपनी में विलय हो जाएगा।”

केईएल पहले से ही तिपहिया वाहनों के लिए गियरबॉक्स और एक्सल और दोपहिया और तिपहिया वाहनों (पारंपरिक और ईवी दोनों) के लिए चेसिस बना रहा है और नई कंपनी अब अधिक केंद्रित डिलीवरी की पेशकश कर सकती है।

इसका पहला ग्राहक उनकी बहन सुलज्जा फिरोदिया मोटवानी द्वारा स्थापित और संचालित सिस्टर कंसर्न काइनेटिक ग्रीन था, जो अपने एक समय के प्रसिद्ध लूना मोपेड का ईवी संस्करण लॉन्च करने की भी योजना बना रही है। तब से ग्राहक आधार ई-ब्लू और ई-फिल सहित अन्य तक बढ़ गया है।

“हम पहले से ही ईवी के लिए गियरबॉक्स और चेसिस बना रहे हैं जो अब चीन से आयात किए जा रहे हैं। इसलिए, हमें बस इन ग्राहकों से संपर्क करने या किसी तरह उन्हें हमारे पास लाने और डिलीवरी शुरू करने की जरूरत है क्योंकि आज दोपहिया ईवी निर्माताओं के 700 खिलाड़ी हैं। इसका मतलब है कि बाज़ार बहुत बड़ा है,” उन्होंने कहा।

फ़िरोदिया ने कहा कि नई कंपनी ईवी के लिए पावरट्रेन में भी उतरेगी, जिसमें प्राथमिक ध्यान तीन प्रमुख चीजों – मोटर, कंट्रोलर और बैटरी पर होगा, उन्होंने कहा कि घरेलू ईवी खिलाड़ियों के पास आज मोटर, कंट्रोलर और बैटरी के लिए एकीकृत समाधान नहीं है। .

फिलहाल कंपनियां अलग-अलग जगहों से मोटर, कंट्रोलर, बैटरी खरीद रही हैं। “लेकिन यह इस तरह से काम नहीं करता है क्योंकि मस्तिष्क नियंत्रक है और मांसपेशियां मोटर है और शक्ति और भंडारण और रेंज बैटरी है और सब कुछ एक ईवी को चलाता है। इसलिए, सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन देने के लिए उन्हें अच्छी तरह से एकीकृत करने की आवश्यकता है .तो हम यही करने की योजना बना रहे हैं,” फ़िरोदिया ने कहा।

“हमारी यहां काइनेटिक कम्युनिकेशंस नाम की एक सहयोगी कंपनी है, जो पिछले कई वर्षों से एक इलेक्ट्रॉनिक्स विनिर्माण कंपनी है और इसने सहयोग के साथ नियंत्रक और मोटर्स विकसित किए हैं, और केईएल गियरबॉक्स और एक्सल विकसित कर रहा है और अब एक अच्छा समाधान विकसित करने की भी योजना बना रहा है। ईवी बैटरियां.

“तो काइनेटिक कम्युनिकेशंस के साथ, हम अब दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए मोटर, कंट्रोलर, चेसिस, गियरबॉक्स, बैटरी, सभी को एक संपूर्ण किट में पेश करेंगे। जो कोई भी इसे चाहता है, हम उन्हें पूरी तरह से एकीकृत रूप में उनकी व्यक्तिगत आवश्यकता के अनुरूप तैयार करेंगे। मॉडल, “फिरोदिया ने कहा।

उन्होंने यह भी कहा कि केईएल को अपनी औरंगाबाद सुविधा में जमीन के दो टुकड़े बेचकर 54 करोड़ रुपये जुटाने के लिए बोर्ड की मंजूरी मिल गई है और बिक्री से प्राप्त आय का उपयोग केईएल के ऑटो के विस्तार के हिस्से के रूप में 18 करोड़ रुपये के कर्ज और आधुनिकीकरण के लिए किया जाएगा। घटक व्यवसाय, “ताकि हमें अमेरिकन एक्सल, महिंद्रा और अन्य से अधिक व्यवसाय मिल सके”।

कर्ज कम करने की एक अन्य योजना प्रमोटरों द्वारा लगभग 26 करोड़ रुपये की नई इक्विटी की सदस्यता लेना है। पिछले तीन वर्षों से, प्रवर्तक ऋण को इक्विटी में परिवर्तित कर रहे हैं, जिसके परिणामस्वरूप केईएल शेयर की कीमत 450 प्रतिशत बढ़ गई है।

उन्होंने कहा, “आधुनिकीकरण के लिए, हमने पहले ही महिंद्रा के प्लांट को अपग्रेड करने के लिए 3-4 करोड़ रुपये का निवेश किया है और अन्य ग्राहकों के लिए भी 3-4 करोड़ रुपये का निवेश करेंगे।”