वाशिंगटन: ट्रक इंजन निर्माता कमिंस इंक ने सैकड़ों हजारों इंजनों पर उपकरण स्थापित करने के लिए 1.675 बिलियन डॉलर का जुर्माना देने पर सैद्धांतिक रूप से सहमति व्यक्त की है ताकि वे अतिरिक्त प्रदूषण उत्सर्जित कर सकें, जो कि स्वच्छ वायु अधिनियम के उल्लंघन के लिए अब तक का सबसे बड़ा नागरिक दंड है, अमेरिकी न्यायाधीश ने कहा विभाग ने शुक्रवार को यह जानकारी दी.
विभाग ने कहा कि कमिंस ने कथित तौर पर उत्सर्जन सेंसर और ऑनबोर्ड कंप्यूटर जैसे उत्सर्जन नियंत्रण को बायपास या अक्षम करने के लिए तथाकथित “पराजय उपकरण” स्थापित किए थे।विभाग ने कहा कि कमिंस ने उत्सर्जन नियंत्रण आवश्यकताओं को धोखा देने के लिए 630,000 2013 से 2019 रैम 2500 और 3500 पिकअप ट्रक इंजनों पर हार उपकरणों और 330,000 2019 से 2023 रैम 2500 और 3500 पिकअप ट्रक इंजनों पर अज्ञात सहायक उत्सर्जन नियंत्रण उपकरणों का इस्तेमाल किया।
अमेरिकी अटॉर्नी जनरल मेरिक गारलैंड ने कहा, “प्रारंभिक अनुमान से पता चलता है कि कुछ कमिंस इंजनों पर खराब उपकरणों के कारण हजारों टन नाइट्रोजन ऑक्साइड का अतिरिक्त उत्सर्जन हुआ है।” विभाग ने कहा कि यह अब तक का दूसरा सबसे बड़ा पर्यावरण दंड समझौता है।
ईपीए प्रशासक माइकल रेगन ने कहा, “कमजोर समुदायों के राजमार्गों के पास निवास करने की अधिक संभावना है जहां ये हानिकारक उत्सर्जन केंद्रित हैं, जिससे यह समझौता हमारे पर्यावरण न्याय एजेंडे को आगे बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण हो गया है।”कमिंस ने कहा कि उसे न्याय विभाग और कैलिफ़ोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड से लगभग दस लाख इंजनों से संबंधित नियामक दावों को हल करने के लिए चौथी तिमाही में लगभग 2.04 बिलियन डॉलर का शुल्क लेने की उम्मीद है।
कमिंस ने एक बयान में कहा, “कंपनी ने इस बात का कोई सबूत नहीं देखा है कि किसी ने गलत इरादे से काम किया है और कंपनी गलत काम स्वीकार नहीं करती है।”औपचारिक निपटान, जिसके लिए अदालत की मंजूरी की आवश्यकता होगी, को अगले महीने की शुरुआत में सार्वजनिक किया जाएगा।
रैम-मालिक स्टेलेंटिस ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। कमिंस ने कहा, 960,000 वाहनों को वापस बुला लिया गया है और उत्सर्जन नियंत्रण सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा, पहले उत्सर्जन रिकॉल के लिए 59 मिलियन डॉलर का शुल्क लिया जाता था।कमिंस ने पहली बार अप्रैल 2019 में घोषणा की कि वह आंतरिक रूप से अपनी उत्सर्जन प्रमाणन प्रक्रिया और अनुपालन की समीक्षा कर रहा है।
कमिंस ने पहले कहा था कि अमेरिकी नियामक 2016 से 2019 मॉडल वर्षों तक निसान (7201.T) टाइटन ट्रकों की जांच कर रहे थे और यह एक नया सॉफ्टवेयर कैलिब्रेशन और हार्डवेयर फिक्स विकसित कर रहा था और ट्रकों को वापस बुलाएगा।कमिंस ने पहले रैम और टाइटन रिकॉल की लागत को संबोधित करने के लिए $59 मिलियन का शुल्क लिया था। निसान ने शुक्रवार को तुरंत कोई टिप्पणी नहीं की।कंपनी, जो PACCAR और डेमलर ट्रक्स नॉर्थ अमेरिका को भी अपने ग्राहकों के रूप में गिनती है, ने कहा कि 2024 की पहली छमाही में लगभग 1.93 बिलियन डॉलर का भुगतान किए जाने की उम्मीद है।
जेफ़्रीज़ ने एक शोध नोट में कहा कि यह आरोप “महत्वपूर्ण है लेकिन इससे सामान्य व्यावसायिक परिचालन पर असर पड़ने की उम्मीद नहीं है।” दोपहर के शुरुआती कारोबार में कमिंस के शेयर 2.3% गिरकर 238.47 डॉलर पर थे।अगस्त 2022 में, फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स के अमेरिकी व्यवसाय – जो अब स्टेलेंटिस की एक इकाई है – ने आपराधिक साजिश के लिए दोषी ठहराया और एक बहु-वर्षीय अमेरिकी न्याय विभाग डीजल-उत्सर्जन धोखाधड़ी जांच को हल करने के लिए लगभग 300 मिलियन डॉलर का भुगतान किया। एफसीए यूएस एलएलसी को संगठनात्मक परिवीक्षा की तीन साल की सजा भी सुनाई गई थी।
वोक्सवैगन ने 2017 में अमेरिकी नागरिक दंड में $ 1.45 बिलियन का भुगतान किया था, जब जर्मन वाहन निर्माता ने 2015 में खुलासा किया था कि उसने उत्सर्जन परीक्षणों के दौरान केवल उत्सर्जन को कम करने के लिए परिष्कृत सॉफ्टवेयर का उपयोग करके, दुनिया भर में 11 मिलियन वाहनों में हार डिवाइस स्थापित करके उत्सर्जन परीक्षणों को धोखा दिया था।वोक्सवैगन ने उत्सर्जन घोटाले से प्रेरित अमेरिकी नागरिक और आपराधिक कार्रवाइयों में कुल $20 बिलियन से अधिक का निपटारा किया।
