चीन से विशाल जहाज विझिंजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह पर आया

तिरुवनंतपुरम: जेन हुआ 15, विशाल कंटेनर-हैंडलिंग क्रेन ले जाने वाला एक विशाल चीनी जहाज, गुरुवार को विझिंजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह पर पहुंचा, जो तिरुवनंतपुरम के अगले वैश्विक बंदरगाह शहर के रूप में उभरने की शुरुआत है।

जेन हुआ अगस्त में चीन से रवाना हुए थे और मूल रूप से 4 अक्टूबर को यहां पहुंचने वाले थे। हालांकि, खराब मौसम ने उनकी यात्रा को धीमा कर दिया।

आगमन पर, सुबह 11:30 बजे बंदरगाह पर पहुंचते ही टग नौकाओं ने मालवाहक जहाज को पानी की सलामी दी।

15 अक्टूबर को मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन और केंद्रीय बंदरगाह मंत्री सर्बानंद सोनोवाल की उपस्थिति में विझिंजम में एक समारोह में जहाज का औपचारिक स्वागत किया जाएगा। विझिनजाम पहुंचने से पहले, जहाज क्रेन उतारने के लिए गुजरात के मुंद्रा बंदरगाह पर रुका।
जहाज द्वारा लाए गए तीन आवश्यक क्रेन बंदरगाह के विकास और सुचारू संचालन के लिए महत्वपूर्ण हैं। जबकि जहाज-से-किनारे क्रेन का उपयोग जहाज से यार्ड तक कंटेनरों को ले जाने के लिए किया जाता है, बंदरगाह के अंदर सभी कंटेनर गतिविधियों को यार्ड क्रेन द्वारा नियंत्रित किया जाएगा।

इन क्रेनों को बहुराष्ट्रीय इंजीनियरिंग कंपनी और दुनिया की सबसे बड़ी क्रेन निर्माता कंपनी शंघाई पीएमसी के तकनीकी विशेषज्ञों की देखरेख में छह महीने तक संचालित किया जाएगा।

7700 करोड़ रुपये का मेगा विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह भारत का पहला कंटेनर ट्रांसशिपमेंट बंदरगाह है, और एक बार चालू होने के बाद, यह भारतीय तट पर विशाल मातृशिपों को लंगर डालने की अनुमति देगा। एक बार पूरा होने पर, बंदरगाह एक समय में दो मदरशिप को लंगर डालने में सक्षम होगा, जिनमें से प्रत्येक 15,000 से 20,000 कंटेनर ले जा सकता है।

वर्तमान में, ऐसे जहाज कोलंबो, सलालाह और सिंगापुर के बंदरगाहों पर लंगर डाले हुए हैं, और माल को छोटे जहाजों और फीडर जहाजों में भारतीय बंदरगाहों तक पहुंचाया जाता है, जिससे समय और धन की हानि होती है।

ओखी चक्रवात, स्थानीय मछुआरा समुदाय के विरोध, कोविड महामारी और बोल्डर की कमी सहित कई चुनौतियों के बावजूद, अधिकारी परियोजना को चालू रखने में कामयाब रहे। कंटेनर बर्थ निर्माण, यार्ड बर्थ निर्माण ब्रेकवाटर, ड्रेजिंग और बंदरगाह संचालन के लिए भवनों और बुनियादी ढांचे के निर्माण सहित अधिकांश कार्य तेज गति से जारी हैं।