एचएसएल का लक्ष्य, 2026 तक ई-टग के डिजाइन, निर्माण में स्वायत्तता हासिल करना
विशाखापत्तनम: एक ट्रेंड-सेटर बनने के प्रयास में, रक्षा मंत्रालय (रक्षा उत्पादन) के तहत रक्षा सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम हिंदुस्तान शिपयार्ड लिमिटेड (एचएसएल) ने पर्यावरण-अनुकूल ई-पोत पारिस्थितिकी तंत्र के विकास की अगुवाई में एक अग्रणी पहल की है। .
यह यार्ड, 1941 में निजी क्षेत्र में स्थापित किया गया था और बाद में इसके रणनीतिक स्थान को पहचानते हुए जहाजरानी मंत्रालय से रक्षा मंत्रालय में स्थानांतरित कर दिया गया, समुद्री क्षेत्र में हरित पदचिह्नों की दिशा में एक परिवर्तनकारी छलांग हासिल करने के लिए उत्सुक है। जबकि भारत के जल क्षेत्र में कई हरे जहाज संचालित होते हैं। छोटे नौका शिल्प और सौर जल मेट्रो शिल्प, बड़े जहाजों के बंदरगाह संचालन के लिए उपयोग किया जाने वाला एक उच्च शक्ति वाला हरा टग पूरी तरह से एक अलग खेल है। जटिलता स्पेक्ट्रम के उच्च अंत पर होने के नाते, उच्च शक्ति टग में उच्च ऊर्जा प्रवाह को प्रबंधित करने की कला में महारत हासिल करना किसी भी आकार और प्रकार के हरे जहाजों को डिजाइन करने और बनाने की क्षमता रखने के समान है।
बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय (एमओपीएसडब्ल्यू) द्वारा 2030 तक भारत को 'हरित जहाज के लिए वैश्विक केंद्र' बनाने के लक्ष्य के साथ, एचएसएल ने ई-टग बनाने की क्षमता विकसित करने और डिजाइनिंग में स्वायत्तता हासिल करने के लिए एक कार्य योजना का अनावरण किया है। 2026 तक निर्माण। एचएसएल के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक कमोडोर (सेवानिवृत्त) हेमंत खत्री ई-पोत पारिस्थितिकी तंत्र पर स्विच करने का नेतृत्व करने के लिए बहुत उत्सुक हैं।
मंत्रालय ने "ग्रीन टग ट्रांजिशन प्रोग्राम (जीटीटीपी)" के तहत 2030 तक कम से कम 50 प्रतिशत टग को ग्रीन टग में बदलने की संभावना की घोषणा की है। इस दिशा में एक प्रशंसनीय पहल में और प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के टिकाऊ समुद्री क्षेत्र और जीवंत नीली अर्थव्यवस्था के आह्वान के अनुरूप, एचएसएल ने ई-टग बनाने की क्षमता हासिल करके समय सीमा से पहले एक संपन्न ई-पोत पारिस्थितिकी तंत्र विकसित करने का निर्णय लिया है। ई-टग के डिजाइन और निर्माण में स्वायत्तता प्राप्त करना। सूत्रों ने कहा कि ई-जहाजों में "संपूर्ण आत्मनिर्भरता" हासिल करने के लिए, एचएसएल ई-जहाजों की विभिन्न प्रमुख प्रणालियों, अर्थात् ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली, बैटरी के साथ ऊर्जा भंडारण प्रणाली के चरणबद्ध विकास के लिए विभिन्न अनुसंधान एवं विकास, उद्योग और शैक्षणिक संस्थानों के साथ सहयोग कर रहा है। प्रबंधन प्रणाली, उच्च शक्ति इलेक्ट्रॉनिक्स, उच्च दक्षता अक्षीय फ्लक्स मोटर्स और प्रणोदन नियंत्रण प्रणाली और उनके सामूहिक प्रयासों के एकीकरणकर्ता के रूप में अग्रणी भूमिका निभा रहा है।
निर्माण समय में अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्किंग से मेल खाने और निर्माण समय को 8-12 महीने तक सीमित करने की दिशा में, एचएसएल मॉड्यूलर अवधारणा के साथ जा रहा है और 40 टन से 80 टन और उससे अधिक की बोलार्ड खींचने की क्षमता के साथ ई-टग का एक परिवार विकसित कर रहा है। ग्राहक की विविध परिचालन आवश्यकताओं के आधार पर हरित वैकल्पिक ईंधन का उपयोग करने के लिए अनुकूलता सहित विकल्पों की विस्तृत श्रृंखला। इसके अलावा, विशाखापत्तनम के आसपास केंद्रित एक जीवंत सहायक पारिस्थितिकी तंत्र बनाने की दृष्टि से, एचएसएल कार्यक्रम में भाग लेने, नई प्रौद्योगिकियों से परिचित होने और एक संपन्न सहायक प्रणाली का हिस्सा बनने के लिए विशाखापत्तनम और तटीय जिलों में स्थित कुछ आशाजनक उद्योगों को शामिल करने की योजना बना रहा है। .
विशाखापत्तनम: एक ट्रेंड-सेटर बनने के प्रयास में, रक्षा मंत्रालय (रक्षा उत्पादन) के तहत रक्षा सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम हिंदुस्तान शिपयार्ड लिमिटेड (एचएसएल) ने पर्यावरण-अनुकूल ई-पोत पारिस्थितिकी तंत्र के विकास की अगुवाई में एक अग्रणी पहल की है। .
यह यार्ड, 1941 में निजी क्षेत्र में स्थापित किया गया था और बाद में इसके रणनीतिक स्थान को पहचानते हुए जहाजरानी मंत्रालय से रक्षा मंत्रालय में स्थानांतरित कर दिया गया, समुद्री क्षेत्र में हरित पदचिह्नों की दिशा में एक परिवर्तनकारी छलांग हासिल करने के लिए उत्सुक है। जबकि भारत के जल क्षेत्र में कई हरे जहाज संचालित होते हैं। छोटे नौका शिल्प और सौर जल मेट्रो शिल्प, बड़े जहाजों के बंदरगाह संचालन के लिए उपयोग किया जाने वाला एक उच्च शक्ति वाला हरा टग पूरी तरह से एक अलग खेल है। जटिलता स्पेक्ट्रम के उच्च अंत पर होने के नाते, उच्च शक्ति टग में उच्च ऊर्जा प्रवाह को प्रबंधित करने की कला में महारत हासिल करना किसी भी आकार और प्रकार के हरे जहाजों को डिजाइन करने और बनाने की क्षमता रखने के समान है।
बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय (एमओपीएसडब्ल्यू) द्वारा 2030 तक भारत को ‘हरित जहाज के लिए वैश्विक केंद्र’ बनाने के लक्ष्य के साथ, एचएसएल ने ई-टग बनाने की क्षमता विकसित करने और डिजाइनिंग में स्वायत्तता हासिल करने के लिए एक कार्य योजना का अनावरण किया है। 2026 तक निर्माण। एचएसएल के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक कमोडोर (सेवानिवृत्त) हेमंत खत्री ई-पोत पारिस्थितिकी तंत्र पर स्विच करने का नेतृत्व करने के लिए बहुत उत्सुक हैं।
मंत्रालय ने “ग्रीन टग ट्रांजिशन प्रोग्राम (जीटीटीपी)” के तहत 2030 तक कम से कम 50 प्रतिशत टग को ग्रीन टग में बदलने की संभावना की घोषणा की है। इस दिशा में एक प्रशंसनीय पहल में और प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के टिकाऊ समुद्री क्षेत्र और जीवंत नीली अर्थव्यवस्था के आह्वान के अनुरूप, एचएसएल ने ई-टग बनाने की क्षमता हासिल करके समय सीमा से पहले एक संपन्न ई-पोत पारिस्थितिकी तंत्र विकसित करने का निर्णय लिया है। ई-टग के डिजाइन और निर्माण में स्वायत्तता प्राप्त करना। सूत्रों ने कहा कि ई-जहाजों में “संपूर्ण आत्मनिर्भरता” हासिल करने के लिए, एचएसएल ई-जहाजों की विभिन्न प्रमुख प्रणालियों, अर्थात् ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली, बैटरी के साथ ऊर्जा भंडारण प्रणाली के चरणबद्ध विकास के लिए विभिन्न अनुसंधान एवं विकास, उद्योग और शैक्षणिक संस्थानों के साथ सहयोग कर रहा है। प्रबंधन प्रणाली, उच्च शक्ति इलेक्ट्रॉनिक्स, उच्च दक्षता अक्षीय फ्लक्स मोटर्स और प्रणोदन नियंत्रण प्रणाली और उनके सामूहिक प्रयासों के एकीकरणकर्ता के रूप में अग्रणी भूमिका निभा रहा है।
निर्माण समय में अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्किंग से मेल खाने और निर्माण समय को 8-12 महीने तक सीमित करने की दिशा में, एचएसएल मॉड्यूलर अवधारणा के साथ जा रहा है और 40 टन से 80 टन और उससे अधिक की बोलार्ड खींचने की क्षमता के साथ ई-टग का एक परिवार विकसित कर रहा है। ग्राहक की विविध परिचालन आवश्यकताओं के आधार पर हरित वैकल्पिक ईंधन का उपयोग करने के लिए अनुकूलता सहित विकल्पों की विस्तृत श्रृंखला। इसके अलावा, विशाखापत्तनम के आसपास केंद्रित एक जीवंत सहायक पारिस्थितिकी तंत्र बनाने की दृष्टि से, एचएसएल कार्यक्रम में भाग लेने, नई प्रौद्योगिकियों से परिचित होने और एक संपन्न सहायक प्रणाली का हिस्सा बनने के लिए विशाखापत्तनम और तटीय जिलों में स्थित कुछ आशाजनक उद्योगों को शामिल करने की योजना बना रहा है। .
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