गडकरी ने डीजल वाहनों पर 10{330b44d62721a74f90fd3779442024479fd0c376e1089d3e9daf57318ab8647f} अधिक टैक्स की बात की, बाद में कोई प्रस्ताव नहीं होने की बात कही

नई दिल्ली: सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने मंगलवार को उत्सर्जन में कटौती में मदद के लिए डीजल से चलने वाले वाहनों पर 10 प्रतिशत अतिरिक्त कर लगाने की आवश्यकता की बात कही, लेकिन बाद में स्पष्ट किया कि इस तरह का कर लगाने का कोई प्रस्ताव सरकार के विचाराधीन नहीं है। .

ऑटोमोबाइल विनिर्माताओं के संगठन सियाम के वार्षिक सम्मेलन में बोलते हुए, गडकरी ने कहा कि प्रदूषण का बढ़ता स्तर एक गंभीर स्वास्थ्य चिंता है और डीजल वाहनों की बिक्री को रोकने के लिए करों में बढ़ोतरी का मामला है।

उन्होंने कहा, ”मैं वित्त मंत्री से डीजल इंजन/वाहनों पर अतिरिक्त 10 प्रतिशत जीएसटी लगाने का अनुरोध कर रहा हूं। डीजल वाहनों को चरणबद्ध तरीके से खत्म करने का यही एकमात्र तरीका है।” उन्होंने इस मुद्दे पर मसौदा तैयार किया था।

लेकिन इसके तुरंत बाद उन्होंने सरकार की स्थिति स्पष्ट करने के लिए एक्स, जिसे पहले ट्विटर के नाम से जाना जाता था, का सहारा लिया।उन्होंने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, “यह स्पष्ट करना जरूरी है कि सरकार द्वारा वर्तमान में ऐसा कोई प्रस्ताव सक्रिय रूप से विचाराधीन नहीं है।” उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि उत्सर्जन में कटौती के लिए स्वच्छ ईंधन को अपनाने की जरूरत है।

“2070 तक कार्बन नेट ज़ीरो हासिल करने और डीजल जैसे खतरनाक ईंधन के कारण होने वाले वायु प्रदूषण के स्तर को कम करने के साथ-साथ ऑटोमोबाइल बिक्री में तेजी से वृद्धि के लिए हमारी प्रतिबद्धताओं के अनुरूप, सक्रिय रूप से स्वच्छ और हरित वैकल्पिक ईंधन को अपनाना जरूरी है। ये ईंधन आयात का विकल्प, लागत प्रभावी, स्वदेशी और प्रदूषण मुक्त होना चाहिए,” उन्होंने एक्स पर कहा।

सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के सम्मेलन में उन्होंने चेतावनी दी थी कि सरकार टैक्स इतना बढ़ा देगी कि डीजल गाड़ियां बेचना मुश्किल हो जाएगा.

देश में फिलहाल ज्यादातर कमर्शियल वाहन डीजल से चलते हैं।

यात्री वाहन खंड में, मारुति सुजुकी इंडिया और होंडा सहित विभिन्न कार निर्माता पहले ही डीजल कारों का निर्माण बंद कर चुके हैं।

गडकरी ने कहा कि देश में डीजल कारों का योगदान पहले ही काफी कम हो गया है और निर्माताओं को इन्हें बाजार में बेचना बंद करना होगा।

मंत्री ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि भारत परिवहन क्षेत्र में जीवाश्म ईंधन के एक बड़े हिस्से का उपयोग कर रहा है जो एक बड़ी आर्थिक और साथ ही प्रदूषण चुनौती पैदा कर रहा है।

उन्होंने इलेक्ट्रिक वाहनों के अलावा जैव ईंधन, इथेनॉल और हरित हाइड्रोजन जैसे विकल्प सुझाए।

सियाम के वार्षिक सम्मेलन में मंत्री ने कहा कि देश भर में अच्छी सड़कें बना रहा है, जिससे ऑटोमोबाइल उद्योग का विकास हो रहा है।

“ऑटो उद्योग 15-18 प्रतिशत की दर से बढ़ रहा है और इससे जीवाश्म ईंधन का उपयोग भी बढ़ रहा है। अगर यह इसी तरह चलता रहा, तो आप (कंपनियां) खुश होंगी, लेकिन प्रदूषण इस देश के लोगों को दुखी कर देगा। इसलिए जल्दी से पेट्रोल, डीजल छोड़ें। कृपया विकल्पों पर ध्यान दें, यही मेरा आपसे अनुरोध है।”

उन्होंने आगे कहा, “मैं वित्त मंत्री से जनरेटर सेट से लेकर वाहन इंजन तक डीजल का उपयोग करने वाले सभी इंजनों पर अतिरिक्त जीएसटी के रूप में 10 प्रतिशत प्रदूषण कर लगाने का अनुरोध करूंगा।” ऑटो उद्योग से सहयोग की मांग करते हुए, गडकरी ने कहा, “मुझे लगता है कि आप मुझे इस प्रस्ताव को आगे बढ़ाने के लिए मजबूर नहीं करेंगे… यह उचित समय है, यह कोई रॉकेट साइंस नहीं है, यह पहले से ही दुनिया में हर जगह है… इसलिए मैं ऐसा करूंगा।” आप सभी से अनुरोध है कि स्वत: पहल करें और डीजल/पेट्रोल से दूर जाने में हमारा सहयोग करें, यह मेरा विनम्र अनुरोध है।” उन्होंने डीजल को खतरनाक ईंधन करार देते हुए कहा कि मांग को पूरा करने के लिए देश को ईंधन का आयात करना पड़ता है।

गडकरी ने कहा, “डीजल को अलविदा कहें…कृपया इन्हें बनाना बंद करें, नहीं तो हम टैक्स इतना बढ़ा देंगे कि डीजल कारें बेचना मुश्किल हो जाएगा।” उन्होंने कहा कि वह डीजल से चलने वाले जनरेटर पर भी अतिरिक्त जीएसटी का प्रस्ताव रखेंगे।

वर्तमान में ऑटोमोबाइल पर 28 प्रतिशत जीएसटी लगता है, साथ ही वाहन के प्रकार के आधार पर 1 प्रतिशत से 22 प्रतिशत तक अतिरिक्त उपकर लगता है। एसयूवी पर 22 फीसदी मुआवजा उपकर के साथ 28 फीसदी की दर से सबसे ज्यादा जीएसटी लगता है। गडकरी ने उद्योग से इथेनॉल जैसे पर्यावरण-अनुकूल वैकल्पिक ईंधन पर ध्यान केंद्रित करने के लिए भी कहा।

उन्होंने उद्योग जगत से हरित हाइड्रोजन पर ध्यान केंद्रित करने को भी कहा। गडकरी ने दोहराया कि भारत को अपने कार्बन तटस्थ लक्ष्य को पूरा करने के लिए जीवाश्म ईंधन से दूर जाने की जरूरत है, जो ऑटो उद्योग के सहयोग के बिना नहीं हो सकता है।

बाद में, सभा को संबोधित करते हुए, सियाम के उपाध्यक्ष और टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के प्रबंध निदेशक, शैलेश चंद्र ने कहा, “2070 के राष्ट्र के संकल्प से पहले ऑटोमोटिव उद्योग को शुद्ध शून्य तक पहुंचने की आवश्यकता काफी जरूरी है और उद्योग इसे पूरा करने का प्रयास करेगा।” सरकार के दृष्टिकोण के अनुसार।” वर्तमान में ऑटोमोबाइल पर 28 प्रतिशत जीएसटी लगता है, साथ ही वाहन के प्रकार के आधार पर 1 प्रतिशत से 22 प्रतिशत तक अतिरिक्त उपकर लगता है।

एसयूवी पर 22 फीसदी मुआवजा उपकर के साथ 28 फीसदी की दर से सबसे ज्यादा जीएसटी लगता है। उन्होंने उद्योग जगत से हरित हाइड्रोजन पर ध्यान केंद्रित करने को भी कहा।