सरकार के पास टीएन बस मार्गों के निजीकरण की कोई योजना नहीं है: मंत्री

“बस मार्गों को निजी कंपनियों को नहीं सौंपा जाएगा। निजी संचालकों को केवल उन्हीं रूटों पर बसें चलाने की अनुमति दी जाएगी, जिनमें अधिक भीड़ है। जीसीसी मॉडल के तहत निजी कंपनियों को अनुमति देने की योजना को अन्नाद्रमुक शासन के दौरान मंजूरी दी गई थी।’

नौकरी छूटने और छात्रों, महिलाओं, विकलांग लोगों और ट्रांसपर्सन के लिए मुफ्त यात्रा जैसे लाभों की समाप्ति की आशंकाओं को दूर करने के लिए, मंत्री ने कहा कि श्रमिकों की ताकत कम नहीं होगी, और विभिन्न वर्गों के लोगों के लिए मुफ्त यात्रा जारी रहेगी।

मंत्री का स्पष्टीकरण पल्लवन सलाई पर मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (एमटीसी) मुख्यालय के बाहर श्रमिक ट्रेड यूनियनों के विरोध के साथ-साथ शहर में निजी बसों को शुरू करने पर एक अध्ययन करने के एमटीसी के फैसले पर विपक्षी दलों की आलोचना के बीच आया है।

हाल ही में, MTC ने सकल लागत अनुबंध के आधार पर चेन्नई में निजी कंपनियों को बसें संचालित करने की अनुमति देने की व्यवहार्यता का अध्ययन करने के लिए सलाहकार नियुक्त करने के लिए निविदाएँ जारी कीं। योजना 2023 में 500 निजी बसों और 2025 से पहले 500 और पेश करने की थी। प्रस्तावित मॉडल के तहत, निजी कंपनियां बसों का स्वामित्व और संचालन करेंगी और निगमों द्वारा प्रति किमी के आधार पर भुगतान किया जाएगा।शिवशंकर ने आगे कहा कि कई वर्षों से केरल और नई दिल्ली में जीसीसी मॉडल पर निजी बसें चल रही हैं, और सुझाव दिया कि वामपंथी दलों को राज्य सरकार को सलाह देने से पहले केरल में योजना को बंद कर देना चाहिए।

उन्होंने कहा, “राज्य सरकार ने पिछले साल महिला यात्रियों की मुफ्त यात्रा के लिए 1,600 करोड़ रुपये आवंटित किए थे और इस साल आवंटन बढ़कर 1,900 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है।”