एनएच-55 के लिए सड़क तैयार, 12 अंडरपास को मंजूरी मिल गई है
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। लगभग चार साल की देरी से, कटक-संबलपुर एनएच 55 के विस्तार को बहुत जरूरी प्रोत्साहन मिलने की संभावना है क्योंकि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने 111 करोड़ रुपये की लागत से हाथी अंडरपास को मंजूरी दे दी है, जो कि हड्डी बनकर उभरा था। विवाद.
यदि पशु अंडरपास (एयूपी) का निर्माण समय पर किया जाता है, तो एनएचएआई को मार्च 2024 तक विस्तार परियोजना को पूरा करने की उम्मीद है। अनुबंध के अनुसार, छह प्रमुख और 59 छोटे पुल, तीन फ्लाईओवर, 10 वाहन अंडरपास (वीयूपी), 19 एयूपी, 263 किलोमीटर की दूरी पर 653 पुलिया और दो रोड ओवरब्रिज (आरओबी) का निर्माण प्रस्तावित था।
अब तक 40 छोटे पुल, 600 पुलिया, छह वीयूपी के साथ एक बड़ा पुल पूरा हो चुका है। हालाँकि, कोई भी फ्लाईओवर और एयूपी (हाथी अंडरपास) अभी तक पूरा नहीं हुआ है। हालाँकि एयूपी को वन मंजूरी मिल गई थी, लेकिन वे एनएचएआई की मंजूरी के लिए लंबित थे।
19 एयूपी में से, कटक और अंगुल के बीच स्थित सात के लिए काम शुरू हो गया है और प्रगति के विभिन्न चरणों में है, जबकि बाकी के लिए मंजूरी में देरी हुई क्योंकि प्रारंभिक कार्य आदेश में कोई प्रावधान नहीं किया गया था।
सूत्रों ने कहा कि शुरू में किसी भी हाथी अंडरपास की योजना नहीं बनाई गई थी, हालांकि एनएच प्रमुख वन्यजीव आदतों और प्रवास मार्गों को काटता है, जिसके किनारे पर सतकोसिया वन्यजीव अभयारण्य स्थित है।
सड़क दुर्घटनाओं में हाथियों की मौत के बाद ओडिशा वन और पर्यावरण विभाग द्वारा इस मुद्दे को उठाए जाने के बाद एयूपी को बाद में जोड़ा गया था। अंगुल और संबलपुर के बीच दो किलोमीटर लंबे हाथी गलियारे में 12 एयूपी बनाए जाएंगे।
“यहां तक कि वन मंजूरी प्राप्त होने के बावजूद, एयूपी का निर्माण कैसे किया जाएगा, इस पर कोई स्पष्टता नहीं थी। एयूपी को डिजाइन करने के लिए वन्यजीव अधिकारियों और विशेषज्ञों के साथ कई चर्चाएं हुईं, जिसके बाद एनएचएआई ने योजनाओं को मंजूरी दे दी, ”सूत्रों ने बताया। हालाँकि 151 किमी लंबे अंगुल-संबलपुर खंड के चार-लेन का लगभग 80 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है, लेकिन यह समय सीमा से चूक गया क्योंकि स्थानीय प्रतिरोध के कारण संबलपुर शहर में विस्तार कार्य में दो साल से अधिक की देरी हुई।
एनएचएआई के अधिकारियों का कहना है कि कुछ वीयूपी, जो काम के शुरुआती दायरे में नहीं थे, उन्हें भी स्थानीय लोगों की मांग के बाद जोड़ा गया था। बाली, ओरंडा और चौद्वार शहर में वीयूपी होंगे, जिसके लिए अलग-अलग निविदाएं जारी की गई हैं।
ओडिशा सर्कल के मुख्य महाप्रबंधक वीरेंद्र सिंह ने पुष्टि की कि एनएचएआई ने अंगुल और संबलपुर के बीच 12 हाथी अंडरपास को मंजूरी दे दी है। “एयूपी का निर्माण `111 करोड़ की लागत से किया जाएगा। हमें इसके लिए अलग से टेंडर जारी करने की जरूरत नहीं पड़ेगी क्योंकि हाईवे बनाने वाले मौजूदा ठेकेदार को ही काम दिया जाएगा। एयूपी को राजमार्ग विस्तार कार्य के लक्ष्य के भीतर पूरा किया जाएगा, ”उन्होंने कहा।
तीन भागों में विभाजित, कटक-संबलपुर राजमार्ग का चार लेन का काम पिछले सात वर्षों से चल रहा है और एनएचएआई इस अवधि में सात बार समय सीमा से चूक गया। संसद में हाल ही में एक जवाब में, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने आश्वासन दिया कि `4,482 करोड़ की परियोजना वित्तीय वर्ष 2023-24 के अंत तक पूरी हो जाएगी।
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