गोवा के नाव मालिक, मिट्टी और समुद्र के पुत्र, आहत और उपेक्षित

कटबोना: गोवा की मिट्टी और समुद्र के सच्चे पुत्र, नाव मालिक मत्स्य पालन विभाग की पूर्ण उपेक्षा और शून्य सहयोग के कारण अपने व्यवसाय को चालू रखने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। गोवा के इन समर्पित पुत्रों में से कई की अंतर्निहित भावना यह है कि मत्स्य पालन विभाग केवल “बड़ी मछली” के लिए है।

मछली पकड़ने पर प्रतिबंध हटाए हुए लगभग दो महीने हो गए हैं, लेकिन कटबोना और बैतूल आदि पड़ोसी क्षेत्रों के नाव मालिकों ने कटबोना घाट पर मौजूद दयनीय स्थितियों के बारे में शिकायत करना जारी रखा है, जिस पर आज तक ध्यान नहीं दिया गया है।

आश्वासनों को पूरा करने में विफल रहने और घाट का निरीक्षण नहीं करने के लिए मत्स्य पालन मंत्री और मत्स्य निदेशक से निराश कटबोना बोट ओनर्स एसोसिएशन के पूर्व अध्यक्ष सवियो दा सिल्वा ने कहा, “समर्थन की कमी निराशा का एक प्रमुख बिंदु रही है। गड्ढों वाली सड़कों के कारण ड्राइवरों के लिए अपने वाहनों को घाट के अंदर या बाहर ले जाना मुश्किल हो गया है।”

नाव मालिकों ने बताया कि हाल ही में संपन्न विधानसभा सत्र में मत्स्य विभाग ने कहा था कि शौचालय चालू हालत में हैं लेकिन हकीकत में इनका उपयोग नहीं किया जा रहा है. डा सिल्वा ने कहा कि मत्स्य पालन मंत्री नीलकंठ हलर्नकर को इन मुद्दों की व्यक्तिगत रूप से जांच करने की जरूरत है। नाव मालिकों ने नोटिस जारी करने में सक्रिय रहने और घाट पर बुनियादी ढांचे और अन्य संबंधित चिंताओं को संबोधित करने में पूरी तरह से सुस्त रहने के लिए विभाग की आलोचना की।

उन्होंने कहा कि घाट के गेट पर तैनात सुरक्षा गार्ड उत्कृष्ट काम नहीं कर रहे हैं क्योंकि घाट परिसर के अंदर कुछ गतिविधियां होती रहती हैं। सरकार साल नदी के मुहाने पर रेत पट्टी की मौजूदगी के कारण नाव मालिकों को नौवहन संबंधी समस्याओं का समाधान करने में विफल रही है।

जब नाव मालिकों ने स्थानीय विधायकों और अन्य लोगों से मुलाकात की, तो उन्होंने स्पष्ट किया कि मत्स्य पालन विभाग और बंदरगाहों के कप्तान (सीओपी) के बीच समन्वय की धीमी गति के कारण देरी हुई क्योंकि उन्होंने कहा कि निर्णय दोनों विभागों द्वारा लिए जाने की जरूरत है। साल नदी के मुहाने पर प्रशिक्षण दीवार के निर्माण के संबंध में।

हालांकि अब नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) से कोई रोक नहीं है, लेकिन सरकार को काम करने से पहले पर्यावरण प्रभाव आकलन (ईआईए) प्राप्त करने के लिए कहा गया है।

ज्ञात हो कि इस कार्य का टेंडर पूर्व में हो चुका है और सरकार संशोधित प्राक्कलन तैयार कर रही है. नदी के मुहाने पर रेत की पट्टी के कारण, नौवहन चैनल अवरुद्ध हो जाता है और नावें केवल अनुकूल ज्वार के स्तर के दौरान ही उस क्षेत्र को पार कर सकती हैं।

मछली पकड़ने वाले समुदाय ने लगातार मांग की है कि एक रिटेनिंग वॉल और ब्रेकवाटर सुविधा का निर्माण किया जाए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उन्हें अब पिछले दशक में कठिनाइयों और नुकसान का सामना नहीं करना पड़ेगा। लेकिन दुर्भाग्य से वे उसी व्यवस्था की ओर से उपेक्षा और उदासीनता की एक बिल्कुल अलग दीवार का सामना कर रहे हैं, जिसे एक कर्तव्य के रूप में उनकी रक्षा करने की आवश्यकता है।