अवसंरचनात्मक सफलता के राजमार्ग के तीन स्पष्ट संकेतक हैं

जैसे ही हम राष्ट्रीय राजमार्ग पर पहुंचे, मेरी नई कार से बीप की एक परेशान करने वाली आवाज निकलने लगी। मैंने पुष्टि की कि सीट बेल्ट चालू थे, सभी दरवाजे सुरक्षित रूप से बंद थे, ईंधन गेज ने लगभग पूर्ण टैंक दिखाया और यहां तक ​​कि कोहरे की रोशनी भी बंद थी, लेकिन हर बार बीप आती थी। कुछ मिनट बाद मुझे एहसास हुआ कि जब भी मैं 80 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पार करता हूं तो कार में बीप की आवाज आती है और तेज गति पर चेतावनी के नोट तेज हो जाएंगे। पिछली सीट पर बैठे किसी व्यक्ति ने इसका गूगल किया और पाया कि नई कारों में श्रव्य गति चेतावनी अनिवार्य थी। यह 2019 के अंत में था। बच्चों ने तय किया कि इस कानून को लागू करने वाले केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी अपने हमनाम को डांट रहे थे और उन्होंने इसे विधिवत गडकरी नज नाम दिया। चूंकि मैंने अक्सर 80 किमी प्रति घंटे के निशान को पार कर लिया था (उन हिस्सों के साथ जहां गति सीमा 100 किमी प्रति घंटा है), हर बार अलर्ट बजने पर परिवार को अच्छी हंसी आती थी।

उस समय, मैंने स्पीड बीप को परेशान करने वाला और संरक्षण देने वाला पाया। हालाँकि, हाल की सड़क यात्राओं पर, मैंने पाया कि न केवल मुझे उनकी आदत हो गई थी, बल्कि मैंने उन्हें अक्सर उपयोगी पाया। हो सकता है कि बीप हमारे अच्छे नए राजमार्गों पर गति-जंकियों को एक्सीलरेटर दबाने से न रोके, लेकिन यह संभावना है- हाशिये पर- सुरक्षा के प्रति जागरूक ड्राइवरों को याद दिलाने के लिए कि वे 80 किमी प्रति घंटे और 100 किमी प्रति घंटे को पार कर चुके हैं। पिछले साल साइरस मिस्त्री की दुखद दुर्घटना के बाद, गडकरी ने नए अनिवार्य बीप की घोषणा की- पिछली सीट-बेल्ट के लिए, एक और उपयोगी नाग कुहनी।

बीप व्यवहार बदलने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग करने का एक प्रयास है। अन्य सभी समान होने पर, व्यवहार में मामूली सुधार से बेहतर परिणाम प्राप्त हो सकते हैं। पिछले एक दशक में, व्यवहारिक अर्थशास्त्र ने यह कैसे किया जा सकता है, इस पर कई सुझाव दिए हैं। वास्तविक रे