2022 में ओडिशा में लगभग 67 प्रतिशत के लिए तेज गति मौत का कारण बनी, मोबाइल फोन की लत ने 120 लोगों की जान ले ली
भुवनेश्वर: सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा जारी वार्षिक ‘भारत में सड़क दुर्घटनाएं’ रिपोर्ट के अनुसार, ओडिशा में पिछले साल 11,663 दुर्घटनाओं में 5,467 मौतें दर्ज की गईं। कुल सड़क मौतों में से, तेज़ गति के कारण सबसे अधिक 3,675 मौतें हुईं और 6,314 घायल हुए।
यातायात उल्लंघनों के खिलाफ कड़े प्रवर्तन और प्रौद्योगिकी के उपयोग के बावजूद, राज्य में 2022 में होने वाली कुल सड़क मौतों में से लगभग 67 प्रतिशत के लिए तेज गति मौतों का प्रमुख कारण बनी हुई है।
शराब और नशीली दवाओं के प्रभाव में गाड़ी चलाने से होने वाली मौतें, गाड़ी चलाते समय मोबाइल फोन का उपयोग, गलत साइड से गाड़ी चलाना और लाल बत्ती पार करना सड़क पर होने वाली बढ़ती मौतों के पीछे अन्य योगदान देने वाले कारक थे, जिसमें 2021 की तुलना में 7.6 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई, जब 10,983 में 5,081 मौतें हुईं। दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं। रिपोर्ट से पता चला है कि गाड़ी चलाते समय मोबाइल फोन का इस्तेमाल करने से 120 लोगों की मौत हो गई। कम से कम 432 मौतें गलत साइड पर गाड़ी चलाने के कारण हुईं, जबकि 34 मौतें रेड लाइट जंप करने के कारण हुईं। नशे में गाड़ी चलाने से 301 लोगों की जान चली गई। अन्य 905 व्यक्तियों की मृत्यु अन्य प्रकार के यातायात उल्लंघनों के कारण हुई।
सड़क उपयोगकर्ता श्रेणी के तहत, दोपहिया वाहन सवारों को सबसे ज्यादा नुकसान उठाना पड़ा क्योंकि सड़क दुर्घटनाओं में 2,498 लोग मारे गए, जबकि 800 पैदल यात्री, 625 कार, टैक्सी और हल्के मोटर वाहन उपयोगकर्ता, 498 ट्रक/लॉरी उपयोगकर्ता, 199 साइकिल सवार, 142 ऑटो-रिक्शा सवार मारे गए। और 625 अन्य लोगों के अलावा दुर्घटनाओं में 139 बस यात्रियों की मौत हो गई। रिपोर्ट से पता चला कि 2022 में राज्य में हर दिन सड़क दुर्घटनाओं में औसतन 15 लोग मारे गए। घातक दुर्घटनाओं की संख्या 2021 में 4,756 से बढ़कर 2022 में 5,140 हो गई।
सड़क दुर्घटनाओं की गंभीरता के संदर्भ में, राज्य में राष्ट्रीय औसत 36.5 प्रतिशत के मुकाबले 47 प्रतिशत मौतें दर्ज की गईं। राज्य से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्गों पर 4,317 दुर्घटनाएँ और 2,043 मौतें हुईं। राज्य सड़क सुरक्षा समिति के सदस्य और उच्च न्यायालय के वकील सुब्रत नंदा ने कहा कि राज्य में सड़क दुर्घटनाओं और चोटों की अधिक गंभीरता के लिए अत्यधिक गति एक प्रमुख जोखिम कारक है। उन्होंने बताया कि हालांकि राज्य सरकार दुर्घटना पीड़ितों को बचाने के लिए ट्रॉमा केयर को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है, लेकिन इसे रोकने के लिए अपर्याप्त उपायों के कारण लापरवाही से गाड़ी चलाना चिंता का कारण है।
सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों ने मांग की है कि राज्य को सभी राजमार्गों और शहर की सड़कों पर निगरानी कैमरे और स्पीड इंटरसेप्टर जैसे स्वचालित गति प्रवर्तन उपकरणों की तैनाती और ड्राइविंग लाइसेंस के निलंबन जैसे दंड लगाकर तेज गति और खतरनाक ड्राइविंग पर अंकुश लगाना चाहिए।
