मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक दौड़ समय सीमा तक पहुंचने के लिए, 96.60% पूरी

अधिकारियों ने शुक्रवार को यहां कहा कि प्रतिष्ठित मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) मई के अंत में पुल अधिरचना के पूरा होने के चार महीने बाद 96.60% प्रगति के साथ पूरा होने की ओर दौड़ रहा है।

मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) के आयुक्त संजय मुखर्जी ने अन्य वरिष्ठ अधिकारियों के साथ मेगा-प्रोजेक्ट की वर्तमान स्थिति का व्यापक निरीक्षण किया, क्योंकि एमटीएचएल पहले घोषित नवंबर की अस्थायी उद्घाटन समय सीमा को पूरा करने के लिए दौड़ रहा था।

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22 किलोमीटर लंबा, भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल मुंबई नवी मुंबई को मुख्य भूमि से जोड़ेगा और राज्य के विभिन्न बिंदुओं तक यात्रा के समय में भारी कटौती करेगा।

डॉ. मुखर्जी ने कहा, इस परियोजना में कुल 1,212 प्रकाश खंभे शामिल हैं, जिनमें से 20 प्रतिशत पहले से ही लगे हुए हैं।

ये प्रकाश खंभे एक केंद्रीय नियंत्रण और निगरानी प्रणाली से सुसज्जित हैं और विशेष रूप से गहरे समुद्र में स्थित होने की चुनौतियों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

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ये खंभे खारे वातावरण के लिए उपयुक्त हैं, इनमें संक्षारण-मुक्त पॉलीयूरेथेन कोट, भीड़ को रोकने और जीवनकाल बढ़ाने के लिए गैल्वनीकरण, उच्च हवाओं का सामना करने के लिए संरचनात्मक डिजाइन, पूरे समुद्री लिंक पर समान रोशनी और सुरक्षा के लिए बिजली संरक्षण प्रणाली के साथ आएंगे। संभव बिजली गिरना.

एमटीएचएल को सिविल कार्यों के लिए तीन पैकेजों में निष्पादित किया गया था और चौथा पैकेज इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट सिस्टम, एक स्वचालित टोल संग्रह प्रणाली और विद्युत कार्यों पर केंद्रित था।

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भारत में एक अग्रणी अनुप्रयोग में, पुल स्वयं ऑर्थोट्रोपिक स्टील डेक (ओएसडी) स्पैन का उपयोग करता है, जिसकी लंबाई 65 मीटर से 180 मीटर तक होती है, और यह अद्वितीय उत्पादों और अत्याधुनिक निर्माण विधियों के उपयोग के लिए एक प्रमाण के रूप में कार्य करता है। डॉ मुखर्जी.

एक बार चालू होने के बाद, एमटीएचएल आगामी नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, जेएनपीए पोर्ट, मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे, मुंबई-गोवा राजमार्ग और अन्य स्थानों को तेज कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, जो क्षेत्र की वृद्धि और विकास में योगदान देगा।