वंदे भारत से रात का सफर होगा वेहतर, 2 साल में इस तरह बदलेगा सफ़र

नई दिल्ली | वंदे भारत ट्रेन वर्तमान में भारत की सबसे आधुनिक ट्रेनों में से एक है। वहीं, इससे यात्रा करने वालों को प्रीमियम सेवा और सुविधा भी मिलती है। फिलहाल इस ट्रेन में केवल चेयर कार कोच ही उपलब्ध हैं और हाल ही में सरकार ने इन ट्रेनों का स्लीपर वेरिएंट भी पेश किया है। वंदे भारत एक्सप्रेस की सेवा का विस्तार करने के लिए ऐसा किया गया है. आने वाले दो सालों में ये ट्रेनें पूरी भारतीय रेलवे का कायाकल्प करने वाली हैं, जानिए कैसे…फिलहाल चेन्नई की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) में वंदे भारत के स्लीपर वर्जन को तैयार करने का काम चल रहा है. इसका प्रोटोटाइप अगले 24 महीने में पूरी तरह तैयार हो जाएगा. सरकार की कोशिश 200 ऐसी ट्रेनें चलाने की है, जिससे ट्रेन में आपका रात का सफर आरामदायक हो जाएगा. दरअसल, स्लीपर बर्थ की जरूरत केवल रात भर की यात्रा के लिए होती है, इसलिए वर्तमान में मौजूद सभी वंदे भारत का इस्तेमाल कम दूरी और दिन-प्रतिदिन की यात्रा के लिए किया जाता है।

जल्द ही और भी कंपनियां वंदे भारत कोच बनाएंगी

सरकार ने इन कोचों का निर्माण प्रतिस्पर्धी बोली प्रक्रिया के माध्यम से निजी क्षेत्र में कराने की भी योजना बनाई है ताकि वंदे भारत के स्लीपर कोचों का निर्माण जल्द से जल्द पूरा हो सके। रेल विकास निगम लिमिटेड और रूस की टीएमएच ने कंसोर्टियम बनाकर इसके लिए सबसे कम बोली लगाई है। इस कंसोर्टियम को 120 वंदे भारत स्लीपर ट्रेन बनाने का ठेका मिला है, जबकि एक अन्य कंपनी समूह टीटागढ़ वैगन्स और बीएचईएल ऐसे 80 ट्रेन सेट बनाएगी।

वंदे भारत स्लीपर राजधानी एक्सप्रेस के ऊपर होगा

इस परियोजना को पूरा करने के लिए रेल विकास निगम और टीएमएच ने एक विशेष प्रयोजन कंपनी INET SPV का गठन किया है। कंपनी का कहना है कि सुविधाओं और अन्य सुविधाओं के मामले में वंदे भारत स्लीपर ट्रेन राजधानी एक्सप्रेस से भी बेहतर होगी. इसकी औसत स्पीड भी राजधानी से ज्यादा होगी. 120 ट्रेन बनाने का यह प्रोजेक्ट करीब 35,000 करोड़ रुपये का है. वहीं, कंपनी अगले 35 साल तक इन ट्रेनों का रखरखाव भी करेगी।

ऐसे बदल जाएगा भारतीय रेलवे का सफर

अब जब वंदे भारत एक्सप्रेस का स्लीपर वर्जन लॉन्च होगा तो संभावना है कि देश धीरे-धीरे नॉन एसी स्लीपर कोच को अलविदा कह देगा, क्योंकि वंदे भारत स्लीपर में पूरी तरह से एसी स्लीपर कोच होंगे। वैसे भी, राजधानी एक्सप्रेस और दुरंतो एक्सप्रेस जैसी प्रीमियम ट्रेनों में नॉन-एसी कोच नहीं होते हैं। साथ ही यह लोगों की रात की यात्रा को और अधिक सुखद और आरामदायक बनाने में मदद करेगा। ऐसी भी संभावना है कि जिस तरह एसी चेयरकार वाली वंदे भारत एक्सप्रेस शताब्दी ट्रेनों का विकल्प बन रही है, उसी तरह स्लीपर बर्थ वाली वंदे भारत राजधानी एक्सप्रेस का विकल्प बन सकती है।