घातक दुर्घटना से जुड़े पहले अमेरिकी ऑटोपायलट परीक्षण में टेस्ला की जीत
टेस्ला ने मंगलवार को इन आरोपों पर पहला अमेरिकी मुकदमा जीता कि उसके ऑटोपायलट ड्राइवर सहायक फीचर के कारण एक व्यक्ति की मौत हो गई, जो ऑटोमेकर के लिए एक बड़ी जीत है क्योंकि उसे देश भर में इसी तरह के कई अन्य मुकदमों का सामना करना पड़ रहा है।
कैलिफ़ोर्निया राज्य की अदालत में मामला, 2019 की दुर्घटना में दो यात्रियों द्वारा दायर किया गया था, जिन्होंने कंपनी पर कार बेचते समय ऑटोपायलट ख़राब होने की जानकारी रखने का आरोप लगाया था। टेस्ला ने तर्क दिया कि दुर्घटना का कारण मानवीय भूल थी।12 सदस्यीय जूरी ने मंगलवार को घोषणा की कि उन्होंने पाया कि वाहन में कोई विनिर्माण दोष नहीं था। विचार-विमर्श के चौथे दिन फैसला आया और वोट 9-3 थे।
टेस्ला और वादी के प्रतिनिधियों ने फैसले पर तुरंत कोई टिप्पणी नहीं की।सिविल मुकदमे में आरोप लगाया गया कि ऑटोपायलट प्रणाली के कारण मालिक मीका ली का मॉडल 3 अचानक लॉस एंजिल्स के पूर्व में 105 किमी प्रति घंटे की गति से एक राजमार्ग से हट गया, एक ताड़ के पेड़ से टकराया और आग की लपटों में घिर गया, यह सब कुछ सेकंड के अंतराल में हुआ।
अदालती दस्तावेजों से पता चलता है कि 2019 की दुर्घटना में ली की मौत हो गई और उसके दो यात्री गंभीर रूप से घायल हो गए, जिसमें एक 8 साल का लड़का भी शामिल था, जिसका पेट टूट गया था। यात्रियों द्वारा टेस्ला के खिलाफ दायर मुकदमे में कंपनी पर आरोप लगाया गया है कि जब उसने कार बेची तो उसे पता था कि ऑटोपायलट और अन्य सुरक्षा प्रणालियाँ ख़राब थीं।
टेस्ला ने दायित्व से इनकार करते हुए कहा कि ली ने गाड़ी चलाने से पहले शराब का सेवन किया था। इलेक्ट्रिक-वाहन निर्माता का यह भी दावा है कि यह स्पष्ट नहीं है कि दुर्घटना के समय ऑटोपायलट चालू था या नहीं।टेस्ला अपने ऑटोपायलट और अधिक उन्नत फुल सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी) सिस्टम का परीक्षण और कार्यान्वयन कर रहा है, जिसे मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क ने अपनी कंपनी के भविष्य के लिए महत्वपूर्ण बताया है, लेकिन जिसने नियामक और कानूनी जांच की है।
टेस्ला ने अप्रैल में लॉस एंजिल्स में पहले परीक्षण में यह कहते हुए जीत हासिल की थी कि वह ड्राइवरों को बताती है कि “ऑटोपायलट” और “फुल सेल्फ-ड्राइविंग” नामों के बावजूद, इसकी तकनीक को मानव निगरानी की आवश्यकता है।वह मामला एक दुर्घटना के बारे में था जहां एक मॉडल एस सड़क पर जा घुसी और उसके ड्राइवर को घायल कर दिया, और जूरी सदस्यों ने फैसले के बाद रॉयटर्स को बताया कि उनका मानना है कि टेस्ला ने ड्राइवरों को उसके सिस्टम के बारे में चेतावनी दी थी और ड्राइवर का ध्यान भटकाना इसके लिए जिम्मेदार था।
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