ड्रिफ्टिंग ऐस सनम सेखों ने पहली बार ड्रिफ्ट चैलेंज चैंपियन का ताज पहना

ग्रेटर नोएडा (एएनआई): भारत के ड्रिफ्ट चैंपियन के रूप में जाने जाने वाले सनम सेखों ने उद्घाटन ड्रिफ्ट चैलेंज में दबदबा बनाए रखा और देश की पहली तीन श्रेणियों में से दो में निर्विरोध जीत हासिल की। कभी आधिकारिक बहती प्रतियोगिता। अनुभवी ड्रिफ्टर, मुदित ग्रोवर भी ड्रिफ्ट चैलेंज की सभी तीन श्रेणियों में पोडियम पर रहे।
सेखों ने अपनी विशेष रूप से तैयार की गई लेक्सस जीएस 300 को कोनों के चारों ओर साइड में घुमाते हुए संतुलित और नियंत्रण में देखा और मुदित ने अपनी बीएमडब्ल्यू ई46 में टायर-स्मोकिंग कार नियंत्रण के उत्कृष्ट प्रदर्शन में बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट के ट्विस्टिंग ड्रिफ्ट ट्रैक पर अपने शानदार कौशल का प्रदर्शन किया। .
चंडीगढ़ के ड्राइवर ने 744 अंकों के साथ डी1 श्रेणी जीती, उनके निकटतम प्रतिद्वंद्वी जुगराज सिंह भुर्जी ने बीएमडब्ल्यू एम3 चलाकर केवल 476 अंक हासिल किए। मुदित ग्रोवर ने 286 अंकों के साथ बीएमडब्ल्यू में तीसरा स्थान हासिल किया। E46.
सेखों ने 460 अंक बनाए और मुदित ग्रोवर (262 अंक) और मुग्धा ग्रोवर के साथ मर्सिडीज सी200 के (156 अंक) चलाकर डी2 श्रेणी भी जीत ली और पोडियम पूरा किया।
हालाँकि, नाबाद रन पूरा करने की उनकी उम्मीदें धराशायी हो गईं, जब मुदित ने उन्हें हराकर सेखों के 636 अंकों के मुकाबले 700 अंकों के साथ जीत हासिल की, जबकि सम्यक कपूर 281 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर रहे।
अंतरराष्ट्रीय न्यायाधीशों के तीन सदस्यीय विशेषज्ञ पैनल द्वारा अंक प्रदान किए गए, जिसमें जापान से तानिगुची अत्सुशी, थाईलैंड से श्री तनाकोर्न लेर्टयाओवर्ट और भारत के अपने बहाव विशेषज्ञ एलिस्टेयर वुडहम शामिल थे।
ड्राइवरों को लाइन, कोण, शैली और गति सहित कई मापदंडों पर परखा गया।
तीन श्रेणियां – डी1, डी2 और ओपन – टायर की चौड़ाई के आधार पर अलग-अलग थीं। D1 श्रेणी में प्रतिस्पर्धा करने वाली कारें 215-255 मिमी चौड़े टायरों पर चल रही थीं। डी2 श्रेणी में अधिकतम अनुमत टायर की चौड़ाई 205 मिमी थी, जबकि सभी प्रतिस्पर्धी, चाहे उनके टायरों की चौड़ाई कुछ भी हो, ओपन श्रेणी के लिए पात्र थे।

ड्रिफ्टिंग एक मोटरस्पोर्ट अनुशासन है जो एकमुश्त गति पर कौशल, सटीकता और कार नियंत्रण को पुरस्कृत करता है।
इसमें ड्राइवरों को अपनी कारों को एक स्लाइड में फेंकना और तेज गति से एक कोने के माध्यम से साइड में जाने के लिए ओवरस्टीयर का उपयोग करना शामिल है।
चाकू की धार पर संतुलन बनाते हुए, एक कोने में फिसलते हुए, धुंआ करते हुए पहियों को देखना एक अद्भुत दृश्य है, जिसने ड्रिफ्टिंग को प्रशंसकों, विशेषकर युवा पीढ़ी के बीच लोकप्रिय बना दिया है।

भारतीय मोटरस्पोर्ट्स संस्था एफएमएससीआई द्वारा समर्थित, जेके टायर ड्रिफ्ट चैलेंज देश में आयोजित होने वाला पहला आधिकारिक रूप से समर्थित ड्रिफ्टिंग इवेंट था। मोटरस्पोर्ट अग्रणी जेके टायर द्वारा आयोजित, इसने प्रशंसकों को एक और मोटरस्पोर्ट अनुशासन से परिचित कराया, जिसमें सैकड़ों लोग व्यक्तिगत रूप से कार्यक्रम देखने आए और कई लोग लाइव स्ट्रीम में शामिल हुए।
जेके टायर के मोटरस्पोर्ट्स प्रमुख संजय शर्मा ने कहा, “भारत की पहली ड्रिफ्टिंग प्रतियोगिता के लिए हमें जो उत्साहजनक प्रतिक्रिया मिली है, उससे हम अभिभूत हैं। ड्रिफ्टिंग दुनिया भर में लोकप्रियता हासिल कर रही है, आज हमारे पास जो मतदान हुआ उसे देखकर बहुत अच्छा लगा। हम हमारे पास 20 अविश्वसनीय रूप से प्रतिभाशाली ड्राइवरों का एक समूह था, जिन्होंने वास्तव में दिल थामने वाला, टायर-धूम्रपान वाला तमाशा पेश किया। उन्होंने काफी अच्छा प्रदर्शन किया और हमें विश्वास है कि सामान्य रूप से यह अनुशासन और विशेष रूप से जेके टायर ड्रिफ्ट चैलेंज बड़ा होगा और आने वाले वर्षों में बेहतर होगा।”
ड्रिफ्ट चैलेंज के अलावा, बीआईसी ने जेके टायर फॉर्मूला इंपीरियल और इंडियन कार्टिंग रेस की भी मेजबानी की। यह कार्यक्रम इंपीरियल सोसाइटी ऑफ इनोवेशन इंजीनियर्स (ISIEINDIA) द्वारा आयोजित और जेके टायर द्वारा समर्थित एक उद्योग-अकादमिक पहल है। वे इंजीनियरिंग छात्रों को टिकाऊ गतिशीलता समाधान डिजाइन और विकसित करने के लिए एक मंच प्रदान करते हैं।
महाराष्ट्र के ढोले पाटिल कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग की टीम स्क्रूड्राइवर्स फॉर्मूला इंपीरियल श्रेणी में चैंपियन बनी। राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान, कुरूक्षेत्र की टीम एक्सेलेरॉन उपविजेता रही।
भारतीय कार्टिंग रेस में, महाराष्ट्र के राजारामबापू इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी की टीम लूफ़्टवाफे़ रेसिंग को ईवी वर्ग में चैंपियन का ताज पहनाया गया। पुणे में एमआईटी एकेडमी ऑफ इंजीनियरिंग की टीम नियुद्रथ कार्टिंग सीवी वर्ग में चैंपियन रही। (एएनआई)