तिरुवनंतपुरम में सड़क के काम में मिट्टी और पत्थरों की कमी बाधा नहीं बन रही है

जगह-जगह अंडरपास और नालों का काम भी शुरू हो गया है। एटिंगल बाईपास समेत 29 किलोमीटर लंबे मार्ग के पूरा होने की अपेक्षित तिथि जनवरी 2025 है। हालांकि, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) को अगले साल तक काम पूरा होने की उम्मीद है।

एनएचएआई के एक सूत्र के अनुसार, चार फ्लाईओवर, 36 पुलिया, छह छोटे पुल, तीन वाहन ओवरपास, पांच वाहन अंडरपास, छह हल्के वाहन अंडरपास, चार छोटे वाहन अंडरपास, तीन मवेशी अंडरपास, 29 किमी- होंगे। 11.15 किमी लंबे एटिंगल बाईपास पर लंबी सर्विस रोड, 20 बस बे और 5 फुट ओवरब्रिज। आरडीएस प्रोजेक्ट्स लिमिटेड को 990 करोड़ रुपये का ठेका दिया गया। छह लेन यातायात की सुविधा के लिए इस खंड को 45 मीटर तक चौड़ा करने की योजना है।

“कोरानी और चेम्पाकमंगलम में अंडरपास पर काम शुरू हो गया है। हालाँकि, अभी हमारा ध्यान एटिंगल बाईपास पर है। बाईपास में एमएलए पालम पर अंडरपास का निर्माण पूरा होने वाला है और पुल पर भी काम चल रहा है। बारिश की कमी से काम को गति मिली। हालांकि आवश्यक रेत और चट्टान की कमी है, राज्य सरकार ने हमें जल्द से जल्द सामग्री जुटाने का आश्वासन दिया है, ”एनएचएआई के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।

एक बार सड़क चौड़ी हो जाने पर, कोल्लम से तिरुवनंतपुरम तक यात्रा का समय, जो कि व्यस्त समय के दौरान सामान्य रूप से 90-105 मिनट होता है, 20-30 मिनट कम हो जाएगा। कज़हक्कुट्टम-परिप्पल्ली सड़क परियोजना की कल्पना इसलिए की गई है ताकि एनएच मामोम जंक्शन से बाईपास सड़क तक भटक जाए। वहां से, लंबी दूरी के यात्रियों को अट्टिंगल शहर को छूने की ज़रूरत नहीं है, जो एक प्रमुख यातायात बाधा है। वे कल्लाम्बलम के पास अयमकोनम में मुख्य सड़क से फिर से जुड़ेंगे।

मंदिर प्रशासन ने परिक्रमा के लिए जगह की मांग की है

इस बीच, किज़हक्कुपुरम में तिरुवरट्टुकावु देवी मंदिर के अधिकारियों द्वारा परिक्रमा के लिए रास्ता बनाने के लिए एनएचएआई से अधिक क्षेत्र की मांग करने की उम्मीद है। एटिंगल हिस्ट्री लवर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष आर नंदकुमार के अनुसार, मंदिर में आने वाले भक्तों ने मंदिर की परिक्रमा के लिए अधिक जगह की मांग की है। इसलिए, मंदिर के अधिकारियों के अनुरोध पर हस्तक्षेप की मांग करते हुए एनएचएआई से संपर्क करने की संभावना है।

इससे पहले, मंदिर के अधिकारियों ने एनएचएआई के खिलाफ अवमानना का मामला दायर किया था, जिसमें आरोप लगाया गया था कि एजेंसी ने सहमति के बिना मंदिर की भूमि पर अतिक्रमण करके उच्च न्यायालय के आदेश का उल्लंघन किया है। हालाँकि, NHAI ने अदालत में एक हलफनामा दायर किया जिसमें कहा गया कि वह इस क्षेत्र में दो अंडरपास बनाएगा।

इससे मंदिर की जमीन अधिग्रहण की जरूरत खत्म हो जाएगी। जवाबी हलफनामे में, एनएचएआई ने कहा कि उसकी गठित सक्षम समिति ने मंदिर से सटे 165 मीटर की लंबाई के लिए एक सर्विस रोड बनाने की योजना को छोड़ने की सिफारिश की, और इसके बजाय, मंदिर की सुरक्षा के लिए लोगों को पार करने की अनुमति देने के लिए दो अतिरिक्त अंडरपास का निर्माण किया। इसकी सीमा संरचनाएं भी शामिल हैं।