रोड लेन के सेटअप में बदलाव का विरोध करता है एफकेजेजीपी

मावकीरवत : फेडरेशन ऑफ खासी-जयंतिया एंड गारो पीपल (एफकेजेजीपी) की दक्षिण पश्चिम खासी हिल्स इकाई ने मंगलवार को दक्षिण पश्चिम खासी हिल्स के उपायुक्त टी लिंगवा से मुलाकात की और दो लेन रानीकोर के कथित मोड़ पर स्पष्टीकरण मांगा। नोंगजरी-महासेखोला-बाघमारा सड़क रानीकोर क्षेत्र में एक मध्यवर्ती लेन में।
अपने कार्यालय में डीसी से मुलाकात के बाद मीडियाकर्मियों से बात करते हुए, एफकेजेजीपी दक्षिण पश्चिम खासी हिल्स के अध्यक्ष, केनेसजुन नोंग्लिट ने कहा कि निर्माण के बारे में क्षेत्र की आम जनता से कई शिकायतें मिलने के बाद महासंघ ने इस मुद्दे को उठाया है, जो पूरा नहीं हुआ। टू-लेन सड़क का मानक.
“बैठक में, हमने डीसी से इस बारे में स्पष्टीकरण मांगा है कि क्या उन्हें धार कंस्ट्रक्शन (एनएचआईडीसीएल की देखरेख में) द्वारा बोरबासिंग ब्रिज से अलीक्वारेंग जंक्शन तक निर्माण कार्य फिर से शुरू करने के बारे में जानकारी थी, जो 5 किमी लंबा है, जहां इसका निर्माण किया गया था। केवल एक मध्यवर्ती सड़क के रूप में। और हम डिप्टी कमिश्नर से यह सुनकर बहुत आश्चर्यचकित हैं कि उन्हें कोई जानकारी नहीं थी, ”नॉन्गलैट ने कहा।
इसलिए, एफकेजेजीपी ने पीडब्ल्यूडी (सड़क) के माध्यम से राज्य सरकार से यह बताने के लिए कहा है कि सड़क को दो-लेन सड़क के रूप में क्यों बनाया गया था, जहां बोरबासिंग पुल से अलीक्वारेंग जंक्शन तक 5 किमी का हिस्सा एक मध्यवर्ती लेन, नोंग्लिट के रूप में बनाया गया था। कहा।
“बैठक के दौरान, हमने डीसी को स्पष्ट रूप से कहा है कि यदि सड़क को दो-लेन सड़क के रूप में नहीं बनाया गया है, तो क्षेत्र के लोगों के साथ महासंघ अदालत में जनहित याचिका दायर करने या चल रहे काम को अवरुद्ध करने के लिए मजबूर हो जाएगा।” निर्माण क्योंकि सड़क केवल कुछ लोगों के लाभ के लिए नहीं है, बल्कि आम जनता के लिए है, ”नॉन्गलैट ने कहा।
एफकेजेजीपी साउथ वेस्ट खासी हिल्स के महासचिव बाल्से खरबानी ने कहा कि डीसी ने उन्हें बताया कि इस महीने पीडब्ल्यूडी (सड़क) के प्रभारी मंत्री प्रेस्टोन तिनसोंग, मुख्य अभियंता पीडब्ल्यूडी के साथ सड़क का निरीक्षण करेंगे। (सड़कें), एनएचआईडीसीएल के अधिकारी और अन्य।