भारतीय अंतरिक्ष कार्यक्रम ने देश की कल्पना को जगाया है और अपनी कुछ हालिया उपलब्धियों से अंतरराष्ट्रीय समुदाय में सम्मान हासिल किया है। सूची काफी लंबी है और चंद्रमा के दक्षिणी ध्रुव के करीब उतरने से शुरू होती है। इस बीच, भारत के पहले मानव अंतरिक्ष मिशन गगनयान की तैयारी जोरों पर है और यह निश्चित रूप से युवाओं की एक पीढ़ी को विज्ञान और प्रौद्योगिकी में करियर बनाने के लिए उत्साहित और प्रेरित करेगा।
चंद्रमा मिशन न केवल सफल टचडाउन के कारण रोमांचक था, बल्कि इसके द्वारा प्रदर्शित तकनीकी क्षमताओं के कारण भी रोमांचक था। मिशन ने अनियोजित प्रयोगों को संभाला जैसे कि लैंडर का प्रारंभिक टचडाउन बिंदु से कूदना – एक ऐसा पैंतरेबाज़ी जो भविष्य के मिशन की चंद्र सतह से फिर से लॉन्च करने की क्षमता के लिए आवश्यक हो सकती है। प्रणोदन मॉड्यूल को चंद्र से पृथ्वी की कक्षा में वापस लाया गया – भविष्य के लिए एक और महत्वपूर्ण क्षमता।
यह सब भारत के अंतरिक्ष मिशनों के दायरे को बढ़ाने की दृष्टि का हिस्सा है। भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) के अध्यक्ष एस सोमनाथ ने हाल ही में सरकार के सामने एक रोडमैप पेश किया। इसमें 2028 तक एक भारतीय अंतरिक्ष स्टेशन मॉड्यूल और 2040 तक चंद्रमा की सतह पर एक चालक दल की लैंडिंग शामिल थी। इसके अलावा चंद्रयान 4, मंगलयान 2, एक वीनस ऑर्बिटर मिशन और नई प्रौद्योगिकियों और भारी लॉन्च वाहनों जैसे अनुवर्ती मिशनों की भी योजना बनाई जा रही है। इसका उद्देश्य पेलोड क्षमताओं को बढ़ाना और अंतरग्रहीय मिशनों से बेहतर वैज्ञानिक परिणाम प्राप्त करना है।
सरकार के नेतृत्व वाली अंतरिक्ष गतिविधियों के दायरे से बाहर, भारत में अंतरिक्ष उद्यमिता में जबरदस्त रुचि देखी गई है – पिछले तीन वर्षों में अंतरिक्ष स्टार्ट-अप द्वारा 250 मिलियन डॉलर से अधिक की पूंजी जुटाई गई है। सरकार ने भारतीय राष्ट्रीय अंतरिक्ष संवर्धन और प्राधिकरण केंद्र या IN-SPACe बनाकर इसका जवाब दिया है, एक एजेंसी जो इसरो और गैर-सरकारी संस्थाओं के बीच इंटरफेस बनाएगी।
भारतीय अंतरिक्ष कार्यक्रम, जो कई दशकों से मुख्य रूप से नागरिक अनुप्रयोगों पर केंद्रित रहा है, अब रक्षा अनुप्रयोगों पर भी ध्यान दे रहा है। मिशन डेफस्पेस, जिसे इनोवेशन फॉर डिफेंस एक्सीलेंस या आईडीईएक्स द्वारा समन्वित किया जा रहा है, ने अंतरिक्ष प्रौद्योगिकियों के स्वदेशी डिजाइन, विकास और निर्माण को प्रोत्साहित करने के उद्देश्य से चुनौतियों की शुरुआत की है जो रक्षा जरूरतों को पूरा कर सकती हैं। इस पहल ने भारतीय अंतरिक्ष उद्योग के लिए अनुसंधान एवं विकास सह-निवेश मार्ग के रूप में कार्य किया है।
विज्ञान और प्रौद्योगिकी, परमाणु ऊर्जा और अंतरिक्ष की देखरेख करने वाले केंद्रीय मंत्री जितेंद्र सिंह ने अनुमान लगाया है कि भारत की अंतरिक्ष अर्थव्यवस्था 2040 तक अनुमानित 8 बिलियन डॉलर से बढ़कर 40 बिलियन डॉलर हो जाएगी।
इन सभी रोमांचक विकासों के साथ, देश खुद को एक ऐसे चौराहे पर पाता है जहां पूरे पारिस्थितिकी तंत्र को परिपक्व बनाने और महत्वाकांक्षी लक्ष्यों तक पहुंचने के लिए कई कदम उठाने की जरूरत है।
प्रमुख चुनौतियों में से एक यह है कि इसरो को विनिर्माण सहायता प्रदान करने में विक्रेता बनने से लेकर स्वतंत्र रूप से अंतरिक्ष यान बनाने और वाहनों को लॉन्च करने के लिए भारतीय उद्योग को कैसे समर्थन दिया जाएगा। केवल ऐसी पूर्ण सक्षमता ही भारतीय उद्योग को वैश्विक बाजार में एक गंभीर दावेदार बनने में सक्षम बनाएगी। कई स्टार्ट-अप अंतरिक्ष यान और लॉन्च वाहनों के निर्माण के लिए प्रौद्योगिकियों को विकसित करने के लिए निवेश प्राप्त करने की पूरी कोशिश कर रहे हैं। हालाँकि, इन स्टार्ट-अप्स को घरेलू अनुबंध प्राप्त करने के रूप में गति प्राप्त करना बाकी है। इस तरह की एंकर-किरायेदार-आधारित सहायता प्रणाली अंतरिक्ष जैसे संप्रभु हित वाले क्षेत्र में महत्वपूर्ण है – यह स्थानीय उद्योग को अंतरिक्ष मिशनों को साकार करने के लिए आवश्यक बौद्धिक संपदा पर नियंत्रण रखने में परिपक्व होने में मदद करेगी।
भारतीय अंतरिक्ष कार्यक्रम का गठन जीवन की गुणवत्ता में सुधार के लिए बाहरी अंतरिक्ष का दोहन करते हुए आवश्यक अनुप्रयोगों के साथ नागरिकों की सेवा के आधार पर किया गया है। अब समय आ गया है कि इस चार्टर को नवीनीकृत किया जाए ताकि अंतरग्रहीय, रोबोटिक और चालक दल मिशनों पर अधिक ध्यान केंद्रित किया जा सके। सरकार को भविष्य की प्रौद्योगिकियों और चालक दल सहित विज्ञान मिशनों में क्षमताओं के विस्तार का समर्थन करने की आवश्यकता है; साथ ही, सामाजिक अनुप्रयोगों को पूरा करने के लिए आवश्यक नियमित मिशनों के लिए उद्योग को शामिल करने के लिए एक स्पष्ट रोडमैप के साथ आने की जरूरत है।
इसका एक अच्छा उदाहरण प्रक्षेपण यान के क्षेत्र में उठाए जा रहे कदम हैं और भारतीय उद्योग संघ अब ध्रुवीय उपग्रह प्रक्षेपण यान की संपूर्ण बिक्री का मालिक बनना शुरू कर रहा है। उम्मीद है कि इससे भारत द्वारा किए जाने वाले लॉन्च की संख्या को बढ़ाने में मदद मिलेगी – मौजूदा संख्या प्रति वर्ष 6-8 से कई गुना तक।
इससे इसरो को मिशन की लागत को और कम करने के लिए वाहन पुन: प्रयोज्यता सहित नई लॉन्च वाहन प्रौद्योगिकियों के विकास पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति मिल जाएगी। भारतीय उद्योग जगत के लिए इसे स्वयं संभालना एक बहुत ही चुनौतीपूर्ण बात होगी।
जैसा कि अब होता है, इसरो सामाजिक अनुप्रयोगों के लिए अपने मिशनों की योजना बनाने के लिए सरकार के साथ जुड़ता है, जिसे बाद में सरकार द्वारा वित्त पोषित किया जाता है। सरकार के लिए विचार करने योग्य टेम्पलेट्स में से एक यह है कि इसरो को परियोजना प्रबंधन की भूमिका में ले जाना चाहिए और इसे व्यवस्थित करने के लिए अंतिम उपयोगकर्ता और उद्योग के बीच एक इंटरफ़ेस बनना चाहिए।
CREDIT NEWS: newindianexpress
