यमनी विद्रोहियों ने व्यापारी जहाजों पर बार-बार हमला किया, स्वेज़ नहर यातायात में 40 प्रतिशत से अधिक की गिरावट आई

ताइपे : यमन विद्रोहियों द्वारा बार-बार व्यापारिक जहाजों पर हमले के कारण स्वेज नहर की यातायात मात्रा में 40 प्रतिशत से अधिक की गिरावट आई है। संयुक्त राष्ट्र के आंकड़ों के अनुसार, हौथी हमले के बाद पिछले दो महीनों में स्वेज नहर के माध्यम से यमन विद्रोहियों के वाणिज्यिक यातायात में 40 प्रतिशत से अधिक की गिरावट आई है, जिससे वैश्विक व्यापार के बारे में संयुक्त राष्ट्र की चिंताएं बढ़ गई हैं।
व्यापार और विकास पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन (अंकटाड) के अध्यक्ष जान हॉफमैन ने आज संवाददाताओं से कहा, “हम बहुत चिंतित हैं कि लाल सागर में शिपिंग पर हमलों से वैश्विक व्यापार तनाव बढ़ जाएगा और भू-राजनीति और जलवायु के कारण मौजूदा व्यापार व्यवधान बढ़ जाएगा।” परिवर्तन। अधिक गंभीर।”
व्यापार और विकास पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन ने कहा कि पिछले दो महीनों में, जहाजों को लाल सागर से दक्षिण अफ्रीका के केप ऑफ गुड होप की ओर मोड़ दिया गया, जिसके परिणामस्वरूप स्वेज नहर के माध्यम से यातायात में 42 प्रतिशत की गिरावट आई। मिस्र की स्वेज़ नहर भूमध्य सागर और लाल सागर को जोड़ती है।
हॉफमैन ने कहा कि माल का 80 प्रतिशत से अधिक अंतर्राष्ट्रीय व्यापार समुद्र के द्वारा किया जाता है। “समुद्री परिवहन वास्तव में वैश्विक व्यापार की जीवन रेखा है।”

व्यापार और विकास पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन के आंकड़ों के अनुसार, स्वेज नहर से हर हफ्ते गुजरने वाले कंटेनर जहाजों की संख्या में पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 67 प्रतिशत की कमी आई है, और वैश्विक कंटेनर व्यापार का 20 प्रतिशत से अधिक गुजरता है। स्वेज नहर के माध्यम से.
हॉफमैन ने कहा, “यह देखते हुए कि यह मुख्य रूप से बड़े कंटेनर जहाज थे जिन्हें स्वेज नहर से हटा दिया गया था, कंटेनर यातायात में गिरावट और भी अधिक थी।” तेल टैंकर यातायात में 18 प्रतिशत की गिरावट आई, और अनाज और कोयला ले जाने वाले थोक जहाज यातायात में भी 6 प्रतिशत की गिरावट आई। जबकि प्राकृतिक गैस परिवहन सपाट था।
कुल मिलाकर, वैश्विक व्यापार का 12 प्रतिशत से 15 प्रतिशत, या लगभग 20,000 जहाज, यूरोप और एशिया के बीच यात्रा करते हुए, हर साल लाल सागर से गुजरते हैं।
स्थिति और भी गंभीर होती जा रही है क्योंकि अन्य अंतरराष्ट्रीय समुद्री व्यापार मार्ग भी बाधित होने का खतरा मंडरा रहा है। दो साल पहले रूस द्वारा यूक्रेन पर आक्रमण करने के बाद से, काला सागर के माध्यम से माल की आवाजाही गंभीर रूप से प्रतिबंधित हो गई है, जिससे वैश्विक अनाज की कीमतें बढ़ गई हैं।
इसके अलावा, मध्य अमेरिका में सूखे के कारण पनामा नहर में पानी का स्तर गिर गया है, जिससे इस महत्वपूर्ण मार्ग से यातायात काफी कम हो गया है।
व्यापार और विकास पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन ने चेतावनी दी: “प्रमुख व्यापार मार्गों के दीर्घकालिक व्यवधान से वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला बाधित होगी, जिससे वितरण में देरी होगी, लागत में वृद्धि होगी और संभावित मुद्रास्फीति होगी।” (एएनआई/सीएनए)