भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने जलपाईगुड़ी जिला प्रशासन से संपर्क कर सिलीगुड़ी के बाहरी इलाके से धुपगुड़ी तक एनएच27 के चार-लेन खंड पर बनाए गए कुछ अवैध शॉर्टकट को बंद करने के लिए हस्तक्षेप की मांग की है।
84 किमी के रास्ते में, जो जलपाईगुड़ी और मैनागुड़ी को भी जोड़ता है, एनएचएआई को 47 अवैध शॉर्टकट मिले हैं, जिससे राजमार्ग पर दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ गया है।
“राजमार्ग के दोनों ओर के कुछ निवासियों ने फोर-लेन सड़क के बीच में सड़क के डिवाइडर तोड़ दिए हैं। वे निर्दिष्ट टर्नअराउंड मार्गों को अपनाने के बजाय इन शॉर्टकट का उपयोग कर रहे हैं, ”एनएचएआई के एक सूत्र ने कहा।
उनके अनुसार, दोपहिया वाहन, ई-रिक्शा, ट्रैक्टर और यहां तक कि कारें भी इन अवैध शॉर्टकट से चलती हैं।
“कई छोटी सड़क दुर्घटनाएँ हुई थीं। हमें एक बड़ी दुर्घटना की आशंका है… इन स्थानों के आगे तेज गति से वाहन चलाने वालों को सचेत करने के लिए कोई संकेत नहीं है, उन हिस्सों के विपरीत जिन्हें हमने आधिकारिक तौर पर खाली छोड़ दिया है,” सूत्र ने कहा।
अब तक एनएचएआई ने 11 अवैध शॉर्टकट बंद कर दिए हैं। सूत्र ने कहा, बाकी लोगों के लिए उन्होंने प्रशासनिक मदद मांगी है क्योंकि निवासी विरोध प्रदर्शन कर रहे हैं।
“हमें दूसरी लेन पर जाने के लिए कम से कम 3 किमी-4 किमी अतिरिक्त यात्रा करनी होगी। उदाहरण के लिए, अगर मुझे जलपाईगुड़ी जाना है, तो मुझे तीस्ता ब्रिज की ओर जाना होगा और फिर यू-टर्न लेना होगा। इसीलिए ये शॉर्टकट बनाए गए हैं. जलपाईगुड़ी शहर के बाहरी इलाके बालापारा के सुबल दास ने कहा, एनएचएआई को डिवाइडर के बीच अधिक आधिकारिक अंतराल छोड़ना चाहिए था।
इसके अलावा, रानीनगर औद्योगिक विकास केंद्र के पास, शॉर्टकट देखे जा सकते हैं जहां मार्ग बनाने के लिए कंक्रीट डिवाइडर के कुछ हिस्सों को तोड़ दिया गया है।
“जलपाईगुड़ी से औद्योगिक केंद्र में प्रवेश करने के लिए, राजमार्ग के दूसरी ओर जाने के लिए अतिरिक्त यात्रा करनी पड़ती है। शॉर्टकट से समय और ईंधन की बचत होती है, ”रानीनगर के निवासी बिपुल मंडल ने कहा।
सूत्रों ने बताया कि जिला मजिस्ट्रेट शमा परवीन ने एनएचएआई से सभी अवैध शॉर्टकट बंद करने को कहा।
जिला प्रशासन के एक अधिकारी ने कहा, प्रशासन इस संबंध में पूरी मदद करेगा।
ट्रेन की मांग
दक्षिण दिनाजपुर के निवासियों ने दक्षिण भारत के लिए एक ट्रेन की मांग की है और अपने स्थानीय सांसद, बंगाल भाजपा अध्यक्ष सुकांत मजूमदार को एक पत्र भेजकर उनसे हस्तक्षेप की मांग की है।
पिछले शनिवार को बालुरघाट-एकलाखी रेल ओ उन्नयन समिति के सदस्यों ने इस मुद्दे पर दबाव बनाने के लिए एक बैठक की।
समिति के सचिव पीयूष कांति देब ने कहा कि प्रवासी श्रमिक, छात्र, मरीज और अन्य सहित कई लोग रोजगार, शिक्षा, चिकित्सा उपचार और अन्य कारणों से दक्षिणी राज्यों का दौरा करते हैं।
“हाल ही में, हमें पता चला है कि मालदा से बेंगलुरु तक एक अमृत भारत एक्सप्रेस शुरू की जाएगी। हम चाहते हैं कि रेलवे इस ट्रेन सेवा को बालुरघाट तक बढ़ाये. इससे मालदा और दक्षिण दिनाजपुर दोनों के निवासियों को मदद मिलेगी, ”उन्होंने कहा।
बैठक के बाद समिति ने बालुरघाट के सांसद मजूमदार को एक पत्र सौंपा.
“उन्हें इस मुद्दे को रेल मंत्रालय के समक्ष उठाना चाहिए ताकि मांग पूरी हो सके। बालुरघाट स्टेशन में बुनियादी ढांचे का विकास शुरू हो गया है. तीसरे प्लेटफॉर्म और पिट लाइन का निर्माण कार्य प्रगति पर है और हमारा मानना है कि यह एक नई ट्रेन को संभालने के लिए पर्याप्त होगा जो दक्षिण भारत को जोड़ेगी।”
संपर्क करने पर मजूमदार ने कहा कि वह बुनियादी ढांचे का काम खत्म होने का इंतजार कर रहे हैं। “हम दक्षिण भारत के लिए भी एक ट्रेन चाहते हैं। मैं समिति की मांग से अवगत हूं और उचित समय पर कार्रवाई करूंगा।”
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