टोयोटा जल्द ही पेश कर सकती है फॉर्च्यूनर और हिलक्स का अधिक किफायती संस्करण
टोयोटा ने हाल ही में टोक्यो मोटर शो से पहले IMV 0 कॉन्सेप्ट का खुलासा किया है और हमें पूरा यकीन है कि इस प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल टोयोटा फॉर्च्यूनर के किफायती संस्करण के साथ-साथ हिलक्स के लिए भी किया जाएगा। ‘IMV 0’ का मतलब इनोवेशन मल्टीपर्पज व्हीकल ज़ीरो है और यह पिक-अप स्टाइल कॉन्सेप्ट है जिसकी उत्पत्ति टोयोटा के IMV प्रोजेक्ट में हुई है।
आईएमवी 0 कॉन्सेप्ट एक लचीली वास्तुकला प्रदान करता है जिसका उपयोग एसयूवी सहित विभिन्न प्रकार के शरीर में किया जा सकता है। आर्किटेक्चर का उपयोग अन्य वाहनों जैसे एम्बुलेंस, ऑफ-रोड पिकअप, एडवेंचर आरवी और कई अन्य में किया जा सकता है। पिक-अप कॉन्सेप्ट की लंबाई 5300 मिमी, चौड़ाई 1785 मिमी और ऊंचाई 1740 मिमी है। पिक-अप कॉन्सेप्ट का व्हीलबेस 3085mm है और बैठने की क्षमता 2 यात्रियों की है। IMV 0 प्लेटफॉर्म को कई पावरट्रेन के साथ जोड़ा जा सकता है जिसमें पेट्रोल और डीजल, प्लग-इन और मजबूत हाइब्रिड, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोटर आदि शामिल हैं।
चूँकि IMV 0 मॉड्यूलर प्लेटफ़ॉर्म वर्तमान IMV प्लेटफ़ॉर्म का एक सरल और लागत प्रभावी संस्करण है, हम एक किफायती फॉर्च्यूनर और हिलक्स की उम्मीद कर सकते हैं। टोयोटा उम्मीद कर रही है कि IMV 0 प्लेटफॉर्म आसियान क्षेत्र के लिए काफी उपयुक्त है और इसमें पैसे के लायक उत्पाद बनने की क्षमता है। फॉर्च्यूनर के साथ-साथ हिलक्स की वर्तमान पीढ़ी भारतीय बाजार के लिए काफी महंगी है। प्लेटफ़ॉर्म की नई पीढ़ी की शुरूआत का मतलब है, एसयूवी पैसे के लिए काफी मूल्यवान हो सकती है।
अगर IMV 0 प्लेटफॉर्म पेश किया जाता है तो हमें इनोवा क्रिस्टा की तरह 2.4-लीटर डीजल इंजन और इनोवा हाईक्रॉस की तरह 2.0-लीटर मजबूत हाइब्रिड पेट्रोल इंजन मिल सकता है। यह बिल्कुल स्पष्ट है कि 2.8-लीटर टर्बो डीजल यूनिट की तुलना में उपरोक्त इंजनों को फायदा होगा। जो लोग अज्ञात हैं, उनके लिए 2.8-लीटर टर्बो डीजल इंजन का उपयोग वर्तमान पीढ़ी की फॉर्च्यूनर और हिलक्स में किया जाता है।
