एनएफ रेलवे ने हरित रेलवे बनने की दिशा में महत्वपूर्ण प्रगति की

गुवाहाटी: एनएफ रेलवे अपने अधिकार क्षेत्र के भीतर सभी गैर-विद्युतीकृत ब्रॉड गेज मार्गों के 100% विद्युतीकरण को प्राप्त करने के अपने महत्वाकांक्षी लक्ष्य के साथ आगे बढ़ रहा है।
एनएफ रेलवे ने एक बयान में कहा, यह पहल न केवल जीवाश्म ईंधन पर रेलवे की निर्भरता को कम करेगी बल्कि दुनिया की सबसे बड़ी “हरित रेलवे” बनने के उसके मिशन में भी योगदान देगी।
शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जन प्राप्त करने की अपनी प्रतिबद्धता के हिस्से के रूप में, एन.एफ. रेलवे ने 1956.63 रूट किलोमीटर (आरकेएम) का सफलतापूर्वक विद्युतीकरण किया है, जो उसके 4348 आरकेएम के कुल नेटवर्क का 45.00% है।

पूर्वोत्तर राज्यों में शेष 2391.38 आरकेएम मार्गों का विद्युतीकरण किया जाना बाकी है। विद्युतीकृत खंडों में से, 910.45 आरकेएम असम में, 9.58 आरकेएम मेघालय में और 6.00 आरकेएम नागालैंड में है। इसके अतिरिक्त, बिहार में 285.87 आरकेएम और पश्चिम बंगाल में 744.726 आरकेएम एन.एफ. के अंतर्गत आते हैं। रेलवे का दायरा.
हाल के एक घटनाक्रम में, विद्युतीकरण कार्यों के पूरा होने के बाद असम में तीन खंडों का निरीक्षण किया गया है।

इन खंडों में बदरपुर-सिलचर (29.60 आरकेएम), बदरपुर-बरईग्राम (41.77 आरकेएम), और बरईग्राम-दुल्बचेर्रा (27.00 आरकेएम) शामिल हैं।
विद्युतीकरण प्रक्रिया को और तेज करने के लिए, एनएफआर/कंस्ट्रक्शन, सेंट्रल ऑर्गनाइजेशन फॉर रेलवे इलेक्ट्रिफिकेशन (कोर), इंडियन रेलवे कंस्ट्रक्शन इंटरनेशनल लिमिटेड (आईआरसीओएन), और रेल इंडिया टेक्निकल एंड इकोनॉमिक सर्विस (राइट्स) संयुक्त रूप से विभिन्न स्थानों पर चरणबद्ध तरीके से विद्युतीकरण कार्य निष्पादित कर रहे हैं। क्षेत्र के भीतर अनुभाग.

इन मार्गों के विद्युतीकरण से ट्रेन की गतिशीलता में महत्वपूर्ण सुधार आएगा और पूर्वोत्तर राज्यों में रेलवे नेटवर्क मजबूत होगा।
प्रदूषण के स्तर को कम करने के अलावा, जीवाश्म ईंधन से बिजली की ओर बदलाव के कारण रेलवे के वित्तीय प्रदर्शन में भी सुधार होने की उम्मीद है।
इस परिवर्तन से निर्बाध यातायात की सुविधा मिलेगी, औसत ट्रेन गति बढ़ेगी और ट्रेन संचालन की समयपालनता में वृद्धि होगी।

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