जैसा कि एलडीएफ ने विझिंजम बंदरगाह के पहले जहाज के लिए ‘भव्य स्वागत’ की योजना बनाई है, एक विभाजित चर्च एक असंगत बात
केरल की एलडीएफ सरकार ने रविवार, 15 अक्टूबर को चीन से निर्माणाधीन विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह स्थल तक विशाल क्रेनों को ले जाने वाले एक जहाज के लिए जो भव्य स्वागत की योजना बनाई थी, वह लैटिन कैथोलिक चर्च के साथ असफलता का सबब बन सकता है, जो राज्य के लोगों के बीच प्रभाव रखता है। तटीय समुदाय, बाहर निकलने का विकल्प चुन रहा है।
बंदरगाह मंत्री अहमद देवरकोविल और मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन के कार्यालय के बार-बार प्रयासों के बावजूद, तिरुवनंतपुरम आर्कबिशप थॉमस जे नेट्टो और आर्कबिशप एमेरिटस सूसा पकियम ने 7,700 करोड़ रुपये की परियोजना के साथ चर्च की असहमति का हवाला देते हुए कार्यक्रम को संबोधित करने के निमंत्रण को अस्वीकार कर दिया है, जिसने पर्यावरण को बढ़ावा दिया है। और क्षेत्र के मछली श्रमिकों के बीच आजीविका संबंधी चिंताएँ।
निमंत्रण पत्र में विजयन, केंद्रीय बंदरगाह मंत्री सर्बानंद सोनोवाल और केंद्रीय विदेश राज्य मंत्री वी मुरलीधरन के अलावा इन बिशपों के नाम का उल्लेख है।
हालांकि, विपक्ष के नेता वीडी सतीसन और स्थानीय सांसद शशि थरूर समेत कांग्रेस नेता इस कार्यक्रम में शामिल होंगे और मांग करेंगे कि बंदरगाह का नाम दिवंगत पूर्व मुख्यमंत्री ओमन चांडी के नाम पर रखा जाए, जिन्होंने इसकी कल्पना की थी।
शिपिंग बॉडी हेड का स्थानांतरण
इस बीच, बंदरगाह पर पहले जहाज के औपचारिक आगमन से दो दिन पहले शुक्रवार, 13 अक्टूबर को आईएएस अधिकारी अदीला अब्दुल्ला को विझिंजम इंटरनेशनल ट्रांसशिपमेंट कंटेनर टर्मिनल कंपनी के प्रबंध निदेशक के पद से मुक्त कर दिया गया।
सरकारी सूत्रों ने दावा किया कि यह कदम मध्यम स्तर के सिविल सेवा अधिकारियों के नियमित तबादलों और पुनर्तैनाती का हिस्सा था। अब्दुल्ला के साथ एक दर्जन से अधिक ऐसे अधिकारियों का तबादला किया गया है.
हालाँकि, बंदरगाह विभाग के सूत्रों साउथ फर्स्ट ने कहा कि अब्दुल्ला का मंत्री देवरकोविल के साथ एक जहाज के स्वागत की योजना बनाने को लेकर मतभेद था जो दो दिन पहले ही आ चुका था।
पथानामथिट्टा जिला कलेक्टर दिव्या अय्यर को स्थानांतरित कर उनके स्थान पर नियुक्त किया गया है।
सरकार इसे विजयन सरकार के कार्यकाल की पहली छमाही की एक महत्वपूर्ण उपलब्धि के रूप में पेश करने के लिए जहाज के स्वागत का भव्य पैमाने पर आयोजन कर रही है।
आयोजन के पीछे मंत्री का घमंड?
केरल में अडानी के खिलाफ विरोध प्रदर्शन
अडानी समूह द्वारा बनाए जा रहे विझिनजाम बंदरगाह के विरोध में नावें राज्य सचिवालय तक ले जाई जा रही हैं। 2022 फ़ाइल चित्र (साउथ फ़र्स्ट)
प्रशासन नवंबर में अपना आधा कार्यकाल पूरा कर रहा है, जिसके बाद कैबिनेट में बदलाव होगा: अहमद देवरकोविल (एक इंडियन नेशनल लीग के उम्मीदवार) बंदरगाह मंत्रालय कांग्रेस (एस) के रामचंद्रन कदनप्पल्ली को सौंप देंगे।
सरकारी सूत्रों ने पुष्टि की कि इस कार्यक्रम की मेजबानी देवारकोविल के अनुरोध पर की जा रही है, जो इस कार्यक्रम को परियोजना को पूरा करने की अपनी उपलब्धि को उजागर करने के एक तरीके के रूप में देखते हैं।
दिलचस्प बात यह है कि चीनी जहाज ‘जेन हुआ 15’ गुरुवार, 9 अक्टूबर को विझिंजम पहुंचा और बंदरगाह अधिकारियों ने पारंपरिक जल सलामी के साथ इसका स्वागत किया। उसी दोपहर जहाज को खींचकर बंदरगाह के निकट ले जाया गया।
चूँकि जहाज के चीनी चालक दल को भारतीय तटों पर उतरने की अनुमति नहीं थी, बंदरगाह के अधिकारियों ने जहाज का दौरा किया और जहाज पर सवार लोगों को उपहार दिए।
जहाज 31 अगस्त को शंघाई से रवाना हुआ और विझिंजम पहुंचने से पहले गुजरात के मुंद्रा बंदरगाह पर रुका। प्रतिकूल मौसम के कारण जहाज के आगमन में कम से कम 10 दिन की देरी हुई।
जहाज पर क्रेन निर्माता कंपनी शंघाई झेनहुआ पोर्ट मशीनरी कंपनी लिमिटेड (जेडएमपीसी) के लगभग 15 कर्मी सवार थे।
हालाँकि, अदानी बंदरगाह अधिकारियों ने कहा कि कंपनी के मुंबई कार्यालय के कर्मचारी क्रेनों को उतारेंगे।
एक बंदरगाह अधिकारी ने कहा, “संबंधित देशों के कानून अंतरराष्ट्रीय चालक दल के सदस्यों और यात्रियों के उतरने को नियंत्रित करते हैं, और इस प्रकार, चालक दल को रिसेप्शन में शामिल होने की अनुमति नहीं दी जाएगी, जब तक कि केंद्र सरकार विशेष अनुमति न दे।”
“क्रेन को उतारने के लिए कर्मचारी मौजूद हैं। हालाँकि, हमें चीनी कर्मचारियों को विझिंजम में स्थापित करने के लिए प्राधिकरण प्राप्त करना होगा। राज्य के एक बंदरगाह अधिकारी ने कहा, बंदरगाह सचिव ने केंद्र सरकार को पत्र लिखकर मंजूरी मांगी है।
चर्च स्वागत के पीछे तर्क पर सवाल उठाता है
लैटिन कैथोलिक चर्च ने एक ऐसे जहाज के स्वागत की योजना बनाने के तर्क पर सवाल उठाया है जो पहले ही डॉक पर पहुंच चुका है और पानी की सलामी ले चुका है।
साउथ फर्स्ट से बात करते हुए, लैटिन कैथोलिक चर्च के पादरी जनरल फादर यूजीन परेरा ने कहा कि परियोजना का निर्माण कार्य तय समय से बहुत पीछे है, और इस तथ्य को छिपाने के लिए स्वागत समारोह का आयोजन किया जा रहा है कि विवादास्पद परियोजना का पहला चरण भी अभी तक पूरा नहीं हुआ है। पुरा होना।
परेरा के मुताबिक जहाज पर भव्य स्वागत एक धोखा है.
डेवारकोविल के कार्यालय ने साउथ फर्स्ट को सूचित किया कि पहला चरण मई 2024 तक पूरा नहीं होगा।
पहले के शेड्यूल के मुताबिक, पहला चरण दिसंबर 2019 तक पूरा होना था।
अदानी पोर्ट्स के तहत परियोजना में देरी
केंद्र और राज्य सरकारों के सहयोग से परियोजना को क्रियान्वित कर रही अडानी पोर्ट्स लिमिटेड ने निर्माण कार्यों में देरी के लिए 16 कारण बताए हैं, जिनमें 2017 का ओखी चक्रवात, 2018 में भारी बाढ़ और कोविड महामारी के साथ-साथ एक बड़ी हड़ताल भी शामिल है। पिछले वर्ष तटीय समुदाय द्वारा।
800 मीटर लंबी बर्थ में से अब तक केवल 270 मीटर का हिस्सा ही बनाया गया है।
पुजारियों ने 2022 में विझिंजम बंदरगाह के खिलाफ विरोध प्रदर्शन किया
मूल समझौते के अनुसार, अडानी किसी भी विकास देरी के लिए राज्य सरकार को मुआवजा देने के लिए बाध्य था।
दूसरी ओर, राज्य सरकार ने कंपनी की बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर अवधि को 40 से बढ़ाकर 50 साल कर दिया है।
निगम अब पर्याप्त मुनाफा कमाने के लिए 10 साल और परिचालन अधिकार मांग रहा है।
निर्माण 2015 में शुरू हुआ, और सरकार ने फर्म को लगभग 500 एकड़ प्रमुख संपत्ति दी है।
लैटिन चर्च ने राज्य सरकार और कंपनी पर मुथलापोझी मछली पकड़ने वाले बंदरगाह क्षेत्र में मछली श्रमिकों की जीवित रहने की चिंताओं को दूर करने के अपने शुरुआती वादे को छोड़ने का भी आरोप लगाया है।
चर्च विशेष रूप से परियोजना के पर्यावरणीय प्रभाव विश्लेषण के वादे को पूरा करने में सरकार की असमर्थता के बारे में चिंतित है। कथित तौर पर यह परियोजना इसके उत्तर में स्थानों पर बड़े पैमाने पर समुद्री कटाव का कारण बनेगी।
विपक्ष ने सीपीआई (एम) की आलोचना की
कटती तटरेखा
विझिंजम के उत्तर में तटरेखा का क्षरण (दक्षिण प्रथम)
इस बीच, ट्रोल, संभवतः विपक्षी कांग्रेस के करीबी लोगों ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर स्वागत समारोह का मजाक उड़ाना शुरू कर दिया है।
वे सीपीआई (एम) की आलोचना कर रहे हैं और याद दिला रहे हैं कि पार्टी ने शुरुआत में इस परियोजना का कड़ा विरोध किया था। पार्टी ने उस समय इसे “लूट” कहा था और दावा किया था कि यह राज्य के मछली पकड़ने के क्षेत्र को बर्बाद कर देगा।
ट्रोल्स पूछ रहे हैं कि सरकार यह दावा क्यों कर रही है कि इतनी विवादास्पद परियोजना पिनाराई विजयन सरकार की दूरदर्शिता के कारण आगे बढ़ी है।
जब ओमन चांडी शासन ने इस परियोजना को आगे बढ़ाया, तो विजयन ने आरोप लगाया था कि इसमें 6,000 करोड़ रुपये का भ्रष्टाचार शामिल है।
आलोचक विधानसभा में चांडी के एक बयान के दृश्य भी प्रसारित कर रहे हैं जिसमें उन्होंने परियोजना के समर्थन में कड़ा रुख अपनाया और इसके पर्यावरणीय प्रभाव के बारे में सभी गलतफहमियों को दूर करने की इच्छा व्यक्त की। वे दृश्य अब वायरल हैं, हैशटैग के साथ चांडी को इस परियोजना का जनक करार दिया गया है।
चांडी की कांग्रेस के नेतृत्व वाली यूडीएफ सरकार (2011-2016) ने इस परियोजना को मंजूरी दे दी, और बंदरगाह पर निर्माण चांडी के कार्यकाल के अंत में शुरू हुआ।
विजयन सरकार के कार्यभार संभालने के बाद, कई मुद्दों ने चांडी शासन के दौरान बनाए रखी गई निर्माण गति को बनाए रखना असंभव बना दिया।
बंदरगाह के संस्थापक गौतम अडानी ने 5 दिसंबर, 2015 को घोषणा की थी कि पहला जहाज 1 सितंबर, 2018 को वहां पहुंचेगा। इसका मतलब था कि परियोजना को 1,000 दिनों से भी कम की रिकॉर्ड गति से पूरा करना। हालाँकि, समूह समय सीमा को पूरा नहीं कर सका।
विझिंजम पैरिश में हड़कंप मच गया
इस बीच, विझिंजम में लैटिन कैथोलिक पैरिश के पादरी के कथित बयान पर भ्रम की स्थिति बनी हुई है कि वह और उनके पैरिश सदस्य इस कार्यक्रम का बहिष्कार करने के चर्च अधिकारियों के फैसले की अनदेखी करते हुए स्वागत समारोह में भाग लेंगे।
मीडिया के एक वर्ग ने पादरी के हवाले से कहा है कि मत्स्य पालन मंत्री साजी चेरियन द्वारा परियोजना के कारण अपनी जमीन और आजीविका खोने वाले मछुआरों को बेहतर मुआवजे के बारे में कुछ आश्वासन दिए जाने के बाद उन्होंने उच्च अधिकारियों के विचार के विपरीत एक स्वतंत्र निर्णय लिया।
मंत्री ने कथित तौर पर इलाके के 53 कैटामरन मछुआरों में से प्रत्येक को ₹4.2 लाख का आश्वासन दिया।
लेकिन जब साउथ फर्स्ट ने पादरी से संपर्क किया, तो उन्होंने कहा कि वह साथी पैरिशवासियों और चर्च अधिकारियों के साथ मंत्री के प्रस्ताव पर चर्चा शुरू कर रहे हैं।
उन्होंने कहा कि यह कहने के लिए और परामर्श की आवश्यकता है कि पैरिश सदस्य स्वागत समारोह में शामिल होंगे या नहीं।
