तिरुपुर: तमिलनाडु के प्रसिद्ध पर्यटन स्थल येलागिरी हिल्स की यात्रा धीरे-धीरे आंतरिक सड़कों की खराब स्थिति के कारण पर्यटकों और स्थानीय लोगों के लिए एक दुःस्वप्न में तब्दील होती जा रही है। यद्यपि पहाड़ी के मुख्य क्षेत्रों में विस्तार अच्छी तरह से बनाए रखा गया है, लेकिन पर्यटक रास्ते में आगे के आघात से अनजान हैं, अक्सर घटिया आंतरिक सड़कों पर दुर्घटनाओं और पंक्चर का शिकार हो जाते हैं।
तिरुपत्तूर जिले में स्थित येलागिरी हिल्स प्रतिदिन सैकड़ों पर्यटकों को आकर्षित करती है, जो बोथहाउस, माउंटेन व्यू एडवेंचर पार्क, मनोरंजन पार्क और बहुत कुछ देखने आते हैं। राज्य में एक प्रमुख पर्यटन स्थल होने के साथ-साथ यह क्षेत्र 14 बस्तियों के लगभग 8,500 निवासियों का घर भी है। हालाँकि, पहाड़ी के आंतरिक क्षेत्र खराब सड़कों से पीड़ित हैं, जो निवासियों, पर्यटकों और स्कूली छात्रों के लिए महत्वपूर्ण चुनौतियाँ पेश करते हैं।
खराब स्थिति के अलावा, पल्लाक्कनियूर गांव के माध्यम से अथानावूर को निलावूर से जोड़ने वाली 10 किलोमीटर की रिंग रोड, जो येलागिरी पहाड़ियों में 14 गांवों में से सात गांवों को जोड़ती है, में स्ट्रीट लाइट की कमी है, जिसके परिणामस्वरूप रात के दौरान दुर्घटनाएं होती हैं। इसके अलावा, तूफानी जल नालियों और साइनबोर्डों की अनुपस्थिति, और सार्वजनिक शौचालयों का अपर्याप्त रखरखाव क्षेत्र में अतिरिक्त चिंताएं हैं।
ये मुद्दे निवासियों के बीच चिंता पैदा करते हैं, खासकर स्कूली छात्रों की सुरक्षा को लेकर। कोट्टूर गांव में एबेनेज़र मैट्रिकुलेशन हायर सेकेंडरी स्कूल 14 बस्तियों के 400 छात्रों को सेवा प्रदान करता है। तीन बसें और दो जीप होने के बावजूद, सड़कों की खराब स्थिति के कारण स्कूल को परेशानी मुक्त परिवहन की सुविधा नहीं मिल पाती है।
हालाँकि, इस खंड के एक हिस्से में बिटुमिन को कोविड-19 से पहले बिछाया गया था, लेकिन यह दो महीने के भीतर खराब हो गया। प्रिंसिपल ई. राहिलेंट एबेन्स ने कहा, “सरकार को सड़क बनाने के लिए आवश्यक कदम उठाने चाहिए और इसकी गुणवत्ता और रखरखाव सुनिश्चित करना चाहिए।”
कोट्टूर गांव के कृष्ण कुमार ने बताया कि उनके गांव से अथनावुर तक यात्रा मुश्किल हो गई है। “खराब ढंग से बनाए रखा गया मार्ग दुर्घटनाओं का कारण बनता है और यह ऑटोरिक्शा चालकों के लिए एक तरफ की यात्रा के लिए 200 रुपये तक और आने-जाने के लिए 400 रुपये तक के उच्च किराए की मांग करने का एक बहाना बन गया है। इसलिए, जिन लोगों के पास अपना वाहन नहीं है, उन्हें 3 किमी पैदल चलने के लिए मजबूर होना पड़ता है, ”उन्होंने कहा।
”स्थिति तब गंभीर हो जाती है जब हमें गर्भवती महिलाओं को प्राथमिक स्वास्थ्य केंद्र (पीएचसी) तक पहुंचाना पड़ता है। पल्लक्कनियूर रोड से होकर जाने वाला वैकल्पिक मार्ग भी इसी तरह जीर्ण-शीर्ण स्थिति में है, ”उन्होंने कहा।
चेन्नई के एक पर्यटक शैल ने कहा, “स्ट्रीट लाइट और साइनबोर्ड सहित बेहतर सड़क बुनियादी ढांचे से पर्यटकों का अनुभव बेहतर होगा। हालाँकि आकर्षण सराहनीय हैं, लेकिन इन मुद्दों के समाधान के लिए त्वरित सरकारी हस्तक्षेप की आवश्यकता है।
अथानावुर गांव के निवासी लूर्डुराज द्वारा सीएम सेल में दायर की गई कई याचिकाओं के आधिकारिक जवाब के अनुसार, पंचायत ने पहले ही सड़क को राज्य राजमार्ग विभाग को हस्तांतरित करने का प्रस्ताव पारित कर दिया है।
पंचायत अध्यक्ष राजेश्वरी गिरिवेलन ने बताया कि सड़क को राजमार्ग विभाग को हस्तांतरित करने का निर्णय लंबे विस्तार को बनाए रखने के लिए अपर्याप्त धन के कारण हुआ।
उन्होंने कहा, ”सड़क बिछाने की प्रक्रिया अब पूरी तरह से राजमार्ग विभाग और जिला प्रशासन पर निर्भर करती है।” उन्होंने कहा कि पहाड़ी क्षेत्र में तूफानी जल निकासी का निर्माण करना असंभव है। हालाँकि, उन्होंने स्ट्रीट लाइट और सार्वजनिक शौचालयों के मुद्दे का समाधान करने का आश्वासन दिया।
तिरुपत्तूर जिले में राजमार्गों के मंडल अभियंता ई मुरली ने कहा, “यदि कोई पंचायत बीडीओ किसी खंड के रखरखाव को संभालने में असमर्थ है, तो ऐसी 5 से 10 किमी सड़कें सालाना राजमार्ग विभाग को हस्तांतरित कर दी जाएंगी। इसी तरह येलागिरी पंचायत ने भी एक प्रस्ताव पारित किया होगा. इस बदलाव के लिए चेन्नई से मंजूरी जरूरी है, जो जमीन की जांच के बाद दी जाएगी. सरकार प्राथमिकता के आधार पर काम करेगी।”
कई प्रयासों के बावजूद, जिला कलेक्टर डी भास्कर पांडियन टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे।
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