राज्य लेवल-क्रॉस-मुक्त स्थिति की ओर बढ़ रहा
कोच्चि: लेवल क्रॉसिंग लंबे समय से सड़क यातायात के निर्बाध प्रवाह में बाधा रही है। लगभग 428 ऐसे क्रॉसिंगों से जूझ रहे राज्य में, जहां 143 से अधिक क्रॉसिंग पर भारी ट्रैफिक रहता है, रेलवे ओवर ब्रिज (आरओबी) का निर्माण एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की आवश्यकता के रूप में उभरा है।
हालाँकि इस लक्ष्य की दिशा में प्रगति धीरे-धीरे हुई है, राज्य सरकार ने हाल ही में राज्य भर में 99 आरओबी बनाने की योजना की घोषणा की है। फिर भी, कई परियोजनाओं में देरी हो रही है, जिसका मुख्य कारण भूमि अधिग्रहण चुनौतियां जैसे मुद्दे हैं।
विधानसभा में एक प्रश्न का उत्तर देते हुए, मंत्री पीए मोहम्मद रियास ने कहा कि इनमें से 72 आरओबी का निर्माण केरल के सड़क और पुल विकास निगम (आरबीडीसीके) द्वारा किया जाएगा और 27 का निर्माण केरल रेल विकास निगम लिमिटेड द्वारा किया जाएगा। आरबीडीसीके वेबसाइट पर प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, अब तक निगम द्वारा शुरू की गई परियोजनाओं की कुल संख्या 118 है। इनमें से 42 पूरी हो चुकी हैं जबकि 76 परियोजनाएं चल रही हैं।
चल रही परियोजनाओं में से कई निर्माण के विभिन्न चरणों में हैं। 13 आरओबी निर्माणाधीन हैं। 24 आरओबी के मामले में भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया चल रही है, जबकि 39 आरओबी की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयारी के विभिन्न चरणों में है। रेलवे के एक अधिकारी के मुताबिक, ऐसी परियोजनाओं में देरी का एक बड़ा कारण भूमि अधिग्रहण में देरी है। “लोग चाहते हैं कि इस तरह के सभी बुनियादी ढांचे सुविधा के लिए सामने आएं। हालांकि, जब निर्माण के लिए अपनी जमीन छोड़ने का समय आता है, तो वे बहुत हंगामा करते हैं, ”अधिकारी ने कहा।
एर्नाकुलम जिले में, आरबीडीसीके द्वारा शुरू की जा रही कुछ प्रमुख आरओबी परियोजनाएं वदुथला, मुल्लान्थुरुथी, अटलांटिस और वथुरुथी में हैं। आरबीडीसीके वेबसाइट के अनुसार, ये परियोजनाएं विभिन्न स्तरों पर हैं।
मुलंथुरूथी आरओबी साइट पर निर्माण अब तेजी से आगे बढ़ रहा है, प्रशासनिक मंजूरी मिलने के बाद एक दशक के लंबे इंतजार के बाद आखिरकार गति मिल रही है। आवश्यक 38 पाइलिंग में से 28 पहले ही पूरी हो चुकी हैं, और शेष भी तेजी से आगे बढ़ रही हैं।
अटलांटिस आरओबी के लिए रेलवे ने इस साल जनवरी में जनरल अरेंजमेंट ड्राइंग को मंजूरी दी थी। इस परियोजना को 2016 में प्रशासनिक मंजूरी मिली थी। एक और आरओबी जो मोटर चालकों के लिए लंबे समय से सपना रहा है, वह वाथुरुथी में है। “हालांकि, कुल भूमि कोचीन बंदरगाह और कोचीन शिपयार्ड के नियंत्रण में है, इसके अलावा नौसेना हवाई अड्डे की निकटता के कारण भारतीय नौसेना से एनओसी की आवश्यकता है, जिसके कारण परियोजना अभी तक शुरुआती ब्लॉकों से शुरू नहीं हुई है,” एक रेलवे अधिकारी ने कहा.
